Beiträge von Nico H.

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Feiertag?

  • Innenraum Lüftung defekt

    Moin zusammen,

    gestern Abend habe ich mich mal an ein sehr unbeliebtes Bauteil gemacht. Unsere Lüftung funktionierte nur noch auf Stufe 4, 1-3 ohne Funktion, Der Gebläsewiderstand für die Lüfterregelung war defekt. Das Teil selbst kostet mit 10€ nicht die Welt, der Wechsel allerdings ist Hardcore-aber machbar :).

    Im Beifahrerfußraum wird unten links die Verkleidung gelöst (eine Torxschraube), darüber befindet sich eine Filzverkleidung, die wird durch 3 Kunststoffmutter gehalten. Wenn das ab ist, kommt man auch gleich gut an den Innenraumfilter!!! Dann wird's spannend :rolleyes:. Hinter dem Handschuhfach (man muss sich in den Fußraum legen und nach oben gucken) befindet sich der Lüfter und da oben drüber im Gehäuse sitzt der "Widerstand". hier im Blid mit entferntem Stecker

    Der Stecker lässt sich mit fummelei von hinten lösen.

    Der Widerstand selbst wird (anscheinend) mit zwei Schrauben gehalten, eine 5er Stecknuss braucht es dafür. Eine 5,5er hat aber auch geklappt. Die hintere Schraube kann man nur erahnen, ich kam lediglich mit der einzelnen Stecknuss ran und konnte sie drehen. Damit die Schraube nicht verloren geht hilft irgendeine klebrige Masse (bei mir wars Kaugummi<X).

    Dann den Widerstand herausprokeln, dass gestaltet sich ziemlich schwierig aber geht.

    Den neuen Widerstand vorsichtig einsetzen, dass ist noch viel schwieriger, er soll schließlich heile bleiben.

    In meinem Fall wurde der Widerstand nur von einer Schraube gehalten, von der hinteren die man so nicht sieht.

    Die Schraube erfühlt man zwar nur aber man kommt ran, an die vordere (zumindest hat der Widerstand da eine Bohrung) ist einfach kein rankommen. trotz Gelenk usw. ist einfach kein Platz.

    Dann den Stecker wieder drauf und die Verkleidungen einbauen.

    Hier im eingebauten Zustand mit Stecker und ein Bild vom Alt und Neuteil.

    Wen das gleiche Schicksal ereilt, nur Mut. Ich bin 1,87 und 110Kg und gelenkig wie eine Eisenstange.

    Beste Grüße

    Nico

  • Gleitschienen Pflegen

    Moin Klaus, ich habe da nichts gefunden. Ich kann mal zu Hause gucken wie das Zeug heißt was ich verwende. Es sollte definitiv ein Fett sein, dass Kunststoffverträglich ist. Die Schienen und vor allem die kleinen Gleitblöcke kosten ein Vermögen. Bei Fiat kostet eine Seite 600€ und die im Netz angebotenen 3D Replikas taugen in den wenigsten Fällen. Ich reinige die Schienen einfach mit einem Tuch und trage mit einem Pinsel das neue Fett (nicht zu viel) auf. Die Gummidichtung mit einem Pflegestift von Sonax, der ist auch für Türdichtungen. Beste Grüße

    Nico

  • "Soundproblem" (Auspuff) nach Inspektion 2

    Moin Dani, unser 500er (1.2er, 69PS) klingt auch extrem kernig.

    Letztes Jahr zur HU war der Prüfer auch erstaunt über den Sound, bescheinigte mir aber eine dichte Anlage. Der Endtopf wird sicherlich als Ursache dafür herhalten müssen. Der Rost zerlegt ihn nach und nach von innen. Warum das bei dir "schlagartig" kam weiß ich leider auch nicht, Vielleicht hat sich ja ein Prellblech oder was ähnliches ebenfalls schlagartig verabschiedet.

    Beste Grüße

    Nico

  • Pflege und Imprägnierung Faltdach, Cabrio im Winter

    Guten Morgen und herzlich willkommen.

    Ich fahre auch nicht in die Waschstraße, aber in so eine SB Waschanlage.

    Das Dach schäume ich von Hand ein und spüle es mit der Lanze (von weiter weg) ab. Ich halte natürlich auch nicht auf die Dichtungen am Dach bzw. Heckscheibe.

    Imprägnieren tue ich mit S100 Textilimprägnierer aus dem Motorradbereich.

    Das erfüllt alle Anforderungen die ich selber stelle, Schutz vor Ausbleichen, der Schmutz zieht nicht so in den "Stoff" und das Dach lässt sich einfacher reinigen.

    Die Wartung mache ich selber. Besonders die Kunststoffschienen pflege ich regelmäßig mit einem speziellen (Kunststoffverträglichen) Fett. (Den Namen von dem Zeug hab ich gerade nicht parat). Die Wartung kannst du überall machen lassen, der Offizielle Händler hat natürlich einen anderen Stundensatz als die freie Werkstatt. Ein Fiat Händler kümmert sich aber bestimmt besser (mit dem richtigen Schmierstoff) um dein Dach. Das Dach ist der teuerste Posten an dem Auto. Viel Spaß mit dem Cabrio und hoffentlich kommt der Sommer dann auch nochmal ;)

  • Kupplungs und Getriebe Problem

    Moin Peter, das habe ich überlesen. Ihr habt ja schon in ein AT Getriebe investiert. Okay, dann passen meine 1000e nicht mehr ganz ;).

    Halt uns auf dem laufenden und ich drück die Daumen das alles zum besten wird.

    Gruß Nico

  • Kupplungs und Getriebe Problem

    Moin, dass ist ja heftig. Ich habe meine Kupplung sogar in der Garage getauscht, ohne Bühne usw.
    Da waren ja richtige Experten dran.

    Mehr als 1000€ darf sowas aber nicht kosten. Der 1.2er hat ein (weißt du ja nun auch) ein Spielzeuggetriebe und man kommt gut ran. Die Kupplung selbst hat bei AutoDoc (LuK) knapp 90€ gekostet. In einer richtigen Werkstatt ist das Thema in ein paar Stunden durch und dauert keinen ganzen Arbeitstag.

    Beste Grüße

    Nico

  • Scheibenwischer senkrecht oder schräg stellen!?

    Zitat von meier500x

    Das wird bei keinem neuerem Modell Funktionieren

    Oha, das dachte ich auch. Wir haben uns im Oktober einen Mitsubishi Eclipse Cross (Plug in Hybrid) als Jahreswagen gekauft, erst gestern hatte es meine Frau sehr eilig aus dem Auto zu steigen. Angehalten, Start/Stop Knopf gedrückt und promt blieb der im Automatikmodus befindliche Wischer stehen.

    Aber der Mitsu ist technisch (bis auf den Antrieb als "älter" einzustufen).:D

    Beste Grüße

    Nico