Beiträge von Nico H.

Zitat von Andreas Garmisch

Ist doch unter "Technik (500e)" abgelegt, oder?

Ja, sorry...das ist mir doch glatt entgangen

Zitat von Andreas Garmisch

Und man kommt scheinbar nur schwierig mit dem Wagenheber an die Hebepunkte?

Braucht man da wirklich irgendwelche Klötze? Ich hab nen grossen 3t-Wagenheber.

Moin, wenn du seitliche Verkleidungen am Schweller hast, dann geht's evtl. nur über die Bodengruppe. (da ist vorne/hinten eine Verstärkung) Die Klötze sind ratsam, zum einen um die Aufnahmen nicht zu beschädigen und um an den Schwellern vorbei zu kommen. Anfangs habe ich ein schlichtes kleines Holzbrett mit genommen.

Beste Grüße

Nico

Dein Fiat war elektrisch oder?

Beim normalen sind es 86Nm Stahl/Alu

Moin Starky,

also 300€ passt nicht mehr in diese Zeit.

Die Stundensätze sind doch erheblich gestiegen in den letzten Jahren.

Dazu komm der Zahnriemen mit Zubehör.

Eine Spanne von 500 -XXX ist sicherlich realistischer.

Warst du bei einer freien Werkstatt?

Wenn du es hast machen lassen, dann kläre uns gerne mal auf was deine Werkstatt an € genommen hat.

Beste Grüße

Nico

PS: Leg den Fußraum mit Zeitungspapier aus. Nach dem Bewässern gucken an welcher Stelle es zuerst nass geworden ist. Dann hast du evtl. schon mal die Richtung aus der das Wasser kommt. Ich hatte mal ein Wohnmobil . Noch besser geht blaues Werkstatt Papier von der Rolle (man sieht es besser), aber das hat nicht unbedingt jeder. Zeitung tut es auch.

Moin, wüsste nicht das Werkstätten sowas haben/brauchen.

Hast du schon mal die Türdichtung abgegossen? Die Frontscheibe würde ich persönlich als letzten verdächtigen. Ich weiß leider im Moment nicht wie die Bodengruppe aufgebaut ist. Bei meinem Ford Escort hatte ich ein ähnliches Problem, da stand das Wasser hinten im Fußraum. Das linke Rücklicht hat es hineingelassen. Du musst Step by Step vorgehen, zum Glück gibt es nicht viele Möglichkeiten wo das Wasser eindringen kann. Ist ja kein Wohnmobil/Wohnwagen . Dichtung am Fenster abgießen (Nimm eine Gießkanne oder ein paar Flaschen Wasser um gezielter zu dosieren), Frontscheibe oder die Lufteinlässe. Der Kupplungszug geht auch durch die Spritzwand, wenn die Gummidurchführung weg ist, dann ist das Loch ziemlich groß (unwahrscheinlich), aber ein Blick unter die Pedale reicht ja.

Viel Glück und halt uns auf dem laufenden

Hallo Andreas, das klingt doch alles super.

Mein Hybrid steht nun auch seit einer Woche vor der Tür, ich nutze aber wie schon geschrieben die Wallbox. Werde aber aus reinem Interesse trotzdem mal die Schuko Variante testen. Will ja auch wissen ob das Teil auch funktioniert .

Beste Grüße

Nico

Zitat von Andreas Garmisch

von welchem Hersteller ist denn das Kabel? Typ? Länge?

Moin, also das Kabel ist im Lieferumfang des Mitsubishi enthalten und laut Bilder ist es von Mitsubishi Motors. Auf dem Typschild steht aber "Gebaut von Panasonic". Über die Länge kann ich leider noch nichts sagen. Der Wagen kommt erst nächste Woche

Aber es gab ja schon Lösungsvorschläge.

HV-Ladekabel MITSUBISHI Eclipse Cross (GK) Plug-in Hybrid 4WD 72 kW 98 PS (01 | eBay

Moin Andreas, mein erster Gedanke war (warum tauschen wir nicht einfach die Kabel). Wir haben uns letzte Woche einen Plug in Hyb. gekauft (allerdings einen Mitsubishi) und da liegt eben genau das Kabel ab Werk bei welches du brauchst. (Schukostecker zu Typ2)

Wir brächten dagegen das Typ2 zu Typ2 auf Grund der Wallbox.

Aber Spaß beiseite, ich bin zwar auch noch "neu" im Stromer Revier aber einen 42kw Akku nur über die Haushaltssteckdose zu laden sollte (was ich immer wieder lese) nur eine Notlösung sein. Bei unserem ist nur ein ~14kw Akku verbaut und braucht über die Wallbox knapp 4h (bei ~3,7kw Ladeleistung).

Über das mitgelieferte Schuko/Typ2 Kabel sind es knapp 6h.

Vielleicht habt ihr ja keine Möglichkeiten via Wallbox zu laden. dann geht es ebene nicht anders, aber ansonsten würde es doch ziemlich lange dauern den Fiat "vollzutanken".

Beste Grüße, Nico

Herzlich willkommen Andreas

Willkommen und viel Spaß

Moin Frank,

guckst du übers Smartphone oder am PC?

Ich ausschließlich am PC. Entweder ich bin schon völlig Abgestumpft oder am PC gibt's tatsächlich "keine" Werbung.

Beste Grüße

Nico

Na hoffentlich hat sich das Thema dann für dich erledigt.

Ich kenne das aus eigener Erfahrung, man kauft ein Auto und nach kürzester Zeit tritt ein erheblicher Schaden ein. Das Vertrauen ist erstmal angeschlagen. Ich drücke dir die Daumen und dann hoffentlich auf viele sorgenfreie Kilometer .

Beste Grüße

Nico

Herzlich willkommen, eine schöne Farbe hast du dir ausgesucht .

Berichte ruhig mal wie sich der "S" fährt.

Beste Grüße

Nico

Moin Ralf, also vibriert nur der Schalthebel? und nur im 2. und 3. Gang?

Wenn die Vibrationen beim "andrücken" komplett aufhören, würde ich auch mal die Schaltmanschette abnehmen und gucken ob der Sitz vom Schaltstock noch in Ordnung ist. Der Schalthebel ist ja nicht direkt mit dem Getriebe verbunden (zumindest beim 1.2er nicht). Da gibts ein Schaltseil dazwischen (das ist auch sehr lang). Ich glaube nicht das das Getriebe Vibrationen über das Schaltseil überträgt, wenn das Getriebe sich schüttelt (weil defekt) dann schüttelt sich das ganze Auto und nicht nur der Schalthebel. Meine ich zumindest

Herzlich willkommen, dann seit ihr ja schon richtig "alte Hasen" bezüglich des 500er

Beste Grüße

Nico

Hallo Ralf, ich hoffe mal das deine Werkstatt alle anderen "Preiswerten" Möglichkeiten von Vibrationen bereits ausgeschlossen hat?

Räder? Radlager? Fahrwerk?

Und was vibriert überhaupt, schüttelt sich das ganze Auto, nur das Lenkrad, ab Abfahrt oder erst bei 100km/h...? Fragen über Fragen

Dann kann man unter Umständen das ganze schon eingrenzen.

Auch um welches Auto es sich genau handelt, vielleicht passt ja der Fehler zum Beitrag vom "ulysser" weiter oben?!

Beste Grüße

Nico

Moin Carsten,

sprüh einfach mal ein wenig Ballistol, Silikonspray oder anderes kriechfähiges Öl in kleiner Menge an die Aufnahmen der Stoßdämpfer. Vielleicht reiben die Gummibuchsen nur ein wenig in den Verschraubungen. Das kostet keine Mühe und kein Geld.

PS: kein WD-40, das Öl sollte Kunststoffverträglich sein. Silikonspray hat ja fast jeder im Haus und sollte zum Testen reichen.

Beste Grüße

Nico

Moin, nicht das ich wüsste.

Beste Grüße

Nico

Herzlich Willkommen und viel Freude mit deinem 500C

Herzlich willkommen Ralph,

die alten 500er finde ich ja auch klasse.

Wie wenig Auto damals doch gereicht hat . Viel Spaß hier

Beste Grüße

Nico