Beiträge von Nico H.

Herzlich willkommen, eine schöne Farbe hast du dir ausgesucht .

Berichte ruhig mal wie sich der "S" fährt.

Beste Grüße

Nico

Moin Ralf, also vibriert nur der Schalthebel? und nur im 2. und 3. Gang?

Wenn die Vibrationen beim "andrücken" komplett aufhören, würde ich auch mal die Schaltmanschette abnehmen und gucken ob der Sitz vom Schaltstock noch in Ordnung ist. Der Schalthebel ist ja nicht direkt mit dem Getriebe verbunden (zumindest beim 1.2er nicht). Da gibts ein Schaltseil dazwischen (das ist auch sehr lang). Ich glaube nicht das das Getriebe Vibrationen über das Schaltseil überträgt, wenn das Getriebe sich schüttelt (weil defekt) dann schüttelt sich das ganze Auto und nicht nur der Schalthebel. Meine ich zumindest

Herzlich willkommen, dann seit ihr ja schon richtig "alte Hasen" bezüglich des 500er

Beste Grüße

Nico

Hallo Ralf, ich hoffe mal das deine Werkstatt alle anderen "Preiswerten" Möglichkeiten von Vibrationen bereits ausgeschlossen hat?

Räder? Radlager? Fahrwerk?

Und was vibriert überhaupt, schüttelt sich das ganze Auto, nur das Lenkrad, ab Abfahrt oder erst bei 100km/h...? Fragen über Fragen

Dann kann man unter Umständen das ganze schon eingrenzen.

Auch um welches Auto es sich genau handelt, vielleicht passt ja der Fehler zum Beitrag vom "ulysser" weiter oben?!

Beste Grüße

Nico

Moin Carsten,

sprüh einfach mal ein wenig Ballistol, Silikonspray oder anderes kriechfähiges Öl in kleiner Menge an die Aufnahmen der Stoßdämpfer. Vielleicht reiben die Gummibuchsen nur ein wenig in den Verschraubungen. Das kostet keine Mühe und kein Geld.

PS: kein WD-40, das Öl sollte Kunststoffverträglich sein. Silikonspray hat ja fast jeder im Haus und sollte zum Testen reichen.

Beste Grüße

Nico

Moin, nicht das ich wüsste.

Beste Grüße

Nico

Herzlich Willkommen und viel Freude mit deinem 500C

Herzlich willkommen Ralph,

die alten 500er finde ich ja auch klasse.

Wie wenig Auto damals doch gereicht hat . Viel Spaß hier

Beste Grüße

Nico

Herzlich willkommen im Forum,

bei deiner Frage bin ich zwar raus, aber irgendwer hilft immer

Beste Grüße

Nico

Zitat von meier500x

Sicher nicht , ohne Kühlmittel arbeitet der Kompressor nicht

Hm, ich dachte dafür ist eine Magnetkupplung/o.ä. zuständig?!. Der Klimakompressor wird doch per Riemen angetrieben, beim Einschalten der Klima wird die "Kupplung" aktiv und der Kompressor arbeitet. Woher will der Kompressor wissen ob da Flüssigkeit drin ist. Eine Druckregelung ist mir (noch) nicht bekannt (Würde den Kompressor aber vor Schäden bewahren). Aber vielleicht denke ich auch nicht modern genug Meine "Hauptberufliche" KFZ Arbeit liegt schon 20 Jahre zurück.

Beste und lernwillige Grüße, Nico

Moin, da ich auch ein blasser Geselle bin, trage ich immer ein Base Cap .

Männers, das ist doch alles Geschmackssache.

Ihr müsst es doch nicht kaufen. Legt euch nach und nach die Teile zur Seite und wenn euch danach ist, dann könnt ihr euren 500er bis in alle Ewigkeit fahre, bzw. bis zum Verfallsdatum von euch oder eurem Auto.

Lasst das Forum nicht politisch werden und verteufelt nicht die Fahrzeuge des anderen.

Beste Grüße

Nico

Zitat von SoBre

Dein Topf sieht aber noch erstaunlich gut aus oder ist die Außenhaut auch schon komplett weg?

Hoffentlich ist es mit einem Klimaservice getan...

Nee, der Topf ist soweit noch vollständig und ja, ich hoffe auch das ein befüllen der Klimaanlage reicht.

Der Kompressor arbeitet, es ist aber ein "zischen" zu hören. Quasi hört man das die Anlage kein Kühlmittel mehr hat.

PS: Eine neue Hinterachse (Zubehörteil) plus neuer Stoßdämpfer (würde ich gleich mitmachen) kosten knapp 300€.

In die Werkstatt muss er trotzdem die Tage, die Klimaanlage muss befüllt werden, da passiert nicht mehr viel.

Zitat von SoBre

Wie sieht dein Auspuff/Endtopf aus? Da wird bei uns schon seit längerem bei jeder HU drauf hingewiesen, aber es bleibt so stabil, dass es noch keine Probleme gibt

Ja der Endtopf klingt "sportlich" und der Prüfer meinte auch, da gehört eine Schelle dran. Der Topf ist aber dermaßen fest und auch Dicht (Ich dachte er reißt ihn gleich ab, so hat er daran gewackelt). Auch hier galt die Aussage, bitte Beobachten und vor dem nächsten Termin (wahrscheinlich) erneuern.

aber schön, das die "Materialzettel" vom Werk (an der Feder) unzerstörbar sind und schon neun Jahre überdauern.

Moin zusammen, gestern versehentlich zwei Monate zu früh zur HU/AU eingekehrt. Okay, nun war ich aber schon mal da und der Nachmittag verplant. Wo auch immer ich die Plakette mit 05/24 gesehen habe, am Fiat war es wohl nicht .

Der Wagen hat ohne Mängel bestanden, jedoch solle ich die Hinterachse im Auge behalten.

Der Rost hatte dort schon ordentlich gewütet, aber eben nur oberflächlich. Gefreut hat er sich über die neue Ölwanne und die Bremsen (sind ja erst letztes Jahr neu gemacht worden). Die Bremsen haben auch sehr sauber und gleichmäßig gezogen. Wenn man selber schraubt, dann ist so ein Termin auch eine gute Möglichkeit mal zu sehen ob man alles richtig gemacht hat. An die Hinterachse werde ich wohl beigehen, entweder alles entrosten und mit Chassislack neu versiegeln oder ein Neuteil verbauen. Das mache ich von meiner Motivation abhängig wenn sie ausgebaut vor mir liegt .

Beste Grüße

Nico

Zitat von joerg simon

frag mal in der Werkstatt deines vertrauens.

Moin, die habe ich nicht .

Das da kein Wälzlagerfett reinkommt versteht sich von selbst.

Auch Silikon wäre aus meiner Sicht der falsche Ansatz. Das von Mattin beschriebene PFPE Fett passt so mit der Materialverträglichkeit usw. Nur gibt's das mal nicht so eben bei Amazon oder so und wenn dann als 1Kg Gebinde für einen doch recht sportlichen Preis. Das reicht dann hier für die halbe Community .

Beste Grüße

PS: obwohl der 1Kg Eimer immer noch zehn mal günstiger ist als neue Kunststoffgleiter

Herzlich willkommen,

zum Motor kann ich zwar nichts Wissenswertes beitragen, aber der Rest passt wunderbar .

Beste Grüße

Nico

Na da strahlt aber jemand. Herzlich willkommen und viel Spaß mit dem Wagen.

Ich würde mich freuen wenn du nach und nach mal was zu deinem Fiat schreibst.

Mich würde speziell interessieren, wie groß ist der Akku, was schaffst du tatsächlich an Kilometern damit. Ladezeit und so weiter.

Wir liebäugeln auch mit einem 500e.

Beste Grüße

Nico

Moin Andre, falls du nicht die Möglichkeit hast es selber zu machen, dann frag in einer freien Werkstatt nach. Auch ATU hätte mir damals meine Kupplung getauscht, ich meine das Angebot belief sich auf nicht ganz 800€.

Beste Grüße

Nico