Beiträge von meier500x

Zitat von Verbrenneronly

Ventilspiel hatte ich geprüft, war ok...

Hat der nicht Hydrostößel ?

Mögliche Ursache ist beim Zylinderkopf planen die falsche Kopfdichtung !

Bei vielen gibt es drei verschiedene Stärken -> warum 3 -> danach ist Schluss..

Kann eine Ursache sein .

Zahnriemen -> richtig getimt ?? Du hattest ja alles auseinander . Der Wagen läuft aber wenn ein Zahn versetzt ist klappert der Motor oder läuft extrem weich ohne Kraft . die andere Variante ist es ja nicht,der Motor läüft ja

Nockenwellenversteller ? -> kenne den Motor leider nicht .

Kollisionswarnsystem, funktionieren mit Radar (meist hinter der Stoßstange ) und Kamera ....

Ich denke aber das dein Fahrzeug das gar evtl garnicht besitzt und die TÜV Prüfer heute einfach mal Paroli bieten - >Immer mehr Kohle verlangen wollen und sich mit immer weniger Fahrzeugen auskennen !!!!

Wenn er das haben sollte ist es natürlich TÜV relevant und es gibt bei Nichtfunktion keine Plakette .

Fehleranzeige bei Fiat ist immer Klasse wenn er Fehler bringt ,die das Fahrzeug gar nicht haben kann -> kenne das vom 500 X und bin Mechaniker ,von daher weiss ich was für komische Meldungen manchmal kommen und kann damit umgehen, Vorallem auch löschen .

Ein vernünftiger TÜV Mensch hätte den Fahler gelöscht und neu ausgelesen , denn sporadisch ist gerade bei Fiat immer Alles Möglich

Hallo .

Ahnung nein, wissen ja -> lass den Quatsch mit dem Tacho !!!!

Auto läuft und Du hast Spaß , das ganze gebastel und die Probleme die dann aufkommen ,auf die ich jetzt nicht eigehen möchte , kannst Du dir sparen ..

Wenn ich ein Fahrzeug kaufe bastell ich nicht mehr -> ich kaufe komplett und akzeptiere den Zustand . In meinem Umfeld (Mechaniker ) sehe ich jeden Tag wie Irgendwer immer sein Fahrzeug verschönern möchte und es am Ende kaputtgebastelt hat .

Zeig mal dein Lenkrad - Bei meinem 500X sind auch auf der Rückseite Tasten .

Ansonsten ,Uconnect einstellen bzw mit den linken Tasten und OK bestätigen -> Wie gesagt , wir kennen nicht dein verbautes Lenkrad .

Zitat von peter1959

Hallo zusammen!

.....

Weiß jemand ob es für meine Rad / Reifenkombination eine ABE gibt, oder werde ich vom TÜV eine Klatsche erhalten ?

Ein schönes WE

wünscht Peter

Schau mal auf die Felge, da steht eine KBA Nummer drin -> im Web TÜV Abnahme suchen, runnterladen und dann dürfte es passen .

Winterräder können kleiner sein .

Zitat von Feuerlocke

Was gerne und und von vielen immer wieder falsch gemacht wird, ist, sofort nach scharfer/fordernder Fahrt den Motor auszumachen!! Was passiert denn da, dem heißen, ggf. glühenden Lader, wird schlagartig die Kühlung und Schmierung abgestellt ...... Weil der Motor die Öl-Pumpe antreibt, nur ein gaaanz kleiner Anteil der Hersteller hat eine elektrische Ölpumpe, die dann über ein Zeitrelay nachlaufen könnte.

Das "Restöl" verbrennt und hinterlässt Ölkohle, die im Lauf der Zeit die Querschnitte verengt und den Lader irgendwann abwürgt. Es wird teilweise auch nicht in Handbuch daraufhin gewiesen. Im Handbuch von meinem Jeep stehen 5 Stufen Abkühl-/Nachlaufzeiten, je nach Belastung ( Gelände, Autobahn, mit Anhänger, reiner Stadverkehr usw ) Nachlaufzeit von bis zu 3 Minuten !!!!

Wie wenig /überhaupt nicht, sich die Fahrer um die Technik ihres Wagen kümmern, merkt man jedesmal auf Autobahnraststätten. Habt ihr schon mal jemanden beobachtet, der von der Bahn kam und seinen Motor hat nachlaufen lassen. Ich werde dann immer nur dumm angeguckt, wenn ich ihnen dann erkläre warum haben sie nur ein Fragezeichen auf der Stirn.

Viel Glück

Werner

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, genau das ist oft das Problem und diese blöde Start Stop Funktion sollte unter Strafe gestellt werden sowas zu verbauen , GsD, kann man die abstellen und bleibt auch aus ..

Bin ja bald von glauben gefallen als ich von der Autobahn kam -> Vollgas bei knapp 200 - einige km ...

fahr von der Autobahn ab und an die Kreiuzung ran und das Teil geht auf Start Stop aus -> richtig toll für den Besitzer und richtig gut für die Werkstätten ..

Geht nicht mit normalem Geräten , Fiat hat spezielle Software

Zitat von hsgipsy

Dann sieh mal bei Amazon rein, da gibt es in rauen Mengen Dachgepäckträger.

Hier am Gardasee fahren viele mit Dachgepäckträger rum.

Ne -> Dachgepäckträger am Cabrio

2 Fahrräder am 500 C ......

Du hättest Dir ein anderes Fahrzeug aussuchen sollen ..Ja es gibt AHK`s für das Fahrzeug -> hast du Spiegelverbreiterung für Wohnwagen ? bei 1,62 Breite schauen die Fahrräder noch einiges am Fahrzeug vorbei und die Sicht beim 500C ist eh Bescheiden nach Hinten .

Zitat

69PS, 88.000 km, Bj. 2013

Hallo

Meine Meinung - lass die Finger von den Schrotthaufen -> Alt und einiges steht in den vorigen Beiträgen -> Dach ,Träger und Motor sind bei diesem Alter im Bereich das es mit Problemen losgeht .

Typische Probleme beim 1,4 mit 140 Ps..

Lass Dir nichts vom Pferd erzählen -> Ich habe es auch durch .

Teure Turbos verkaufen sich immer gut nur nicht für solch Horrorenden Preis..

siehe Torbo 500x

ABER:

geht ganz einfach -> Hitzeschild ab und das Westgate Gestänge 1,5 Umdrehungen zurückdrehen -> alles wieder wie neu ..

Das Problem ist wirklich das ausgeschlagene Gestänge und wenn es beim Gaswegnehmen Hängenbleibt ,gibt es beim Beschleunigen nicht frei und bleibt hängen . Deine Fehlermeldungen sind normal und Standard -> Ich habe auch Schubvumkehrventil und Sensoren gewechselt , bis ich mir meinen Fiat Händler mal richtig zur Brust genommen habe , kam er mit der Wahrheit raus was und wodurch der Mist passiert . .Er wollte mir auch einen neuen Turbo zum Guten Preis für 900 € verkaufen -> Ich fing an zu lachen und zeigte Ihm das neue Turbos nur um die 300 kosten ..

Nur eines Dazu -> Bin KFZ Mechaniker und kenne mich in der Materie seit 36 Jahren aus !.

Mein Tip , Nimm den Turbo aus dem Link wenn du den 1,4 l Motor hast it 140 Ps und dann bist Du auf der Richtigen Seite und hast wieder ein Paar Jahre Ruhe ...

Zitat von ulysser

Zuviel Druck im Kurbelgehäuse, komm durch undichte Kolbenringe.

Prüfen mal die Kompression.

Gruß Frank

Bin da voll bei Dir .. Bis 5 Bar ist doch alles iO.

Fiat gibt dem Motor selbst nur 80000 km bis eine Überholung fällig wird , kannst du Nachlesen bei Google ..

Dieses Problem habe ich auch und irgendwann musst Du den Schlüssel nehmen ,dann funktionieren die anderen auch nicht mehr ...Ich habe mir einen schlüssel machen lassen um den Doofen Notschlüssel nicht immer rauspulen zu müssen .

Da hilft nur Fiat (oder auch nicht )

Zitat von Ash285

Servus, die neue Batterie ist angekommen (Exide) aus 2025. wurde voll aufgeladen und Fehler ist noch immer da. Kann es sein, dass man erst ein paar mal fahren muss?

Batterie anlernen -> jede Stzart Stopp Batterie -> steht in der Bedienanleitung , kannst selber machen .. Ich weiss nur wie es beim 500 X geht ..

Elektronikfehler sind bei unseren Kisten Gang und Gebe ...

Hallo und Willkommen bei Uns .

1.Carplay funktioniert nur mit Usb Kabel ... Wireless Adapter wird trotzdem nicht funtionieren .

2. Hmm , keine Ahnung habe Samsung

3. Leider ist das bei allen 500`er so , schlechte Spiegelgröße der Scheinwerfer , wenns dann noch regnet , Taschenlampe mitnehmen oder LED Nachrüsten -> gibt hier schon Themen im Forum ..

Zitat von Leotau

Aber eine Lösung hat keiner?

Nein , nicht mal der Fiat Händler !

Vergiss alles hier geschriebene . Habe dieselben Probleme . Im Winter funktioniert die Fernbedienung kaum ... Ist halt Fiat - > Diese Probleme kennen alle mit den Tochhebeln der Tür und Funk ..

Ich habe einen Schlüssel bei Amazon bestellt 10 Euro und schliesse mein Fahrzeug auf -> Das herausfummeln des Ersatzschlüssels ist immer lästig , vorallem wenn es draussen Schüttet und man kann sich wieder mal auf die Fiat Fernbedienung verlassen , das sie nicht Funktioniert

Wenn auch schon alt

Aber :

Hallo Leute, schaut denn keiner auf's Bild ???

Reifendruck ist OK -> Menü umschalten aud DEINE Ansicht ,die DU möchtest -> Ich habe die Geschwindigkeit auf dem Menü , ein Anderer braucht den Öldruck etc.....

Das richtige Öl ist schon wichtig und bei den 3 Zylinder "Schrottmotoren", kannst du mal nicht einfach beim Schrauber 5W-30 einfüllen -> Hauptproblem bei diesen Fehlerbild . Ebenfalls Leidgenossen -> 3 Zylinder bei Opel und Ford ....(Zahnriemen im Öl )

Finger weg vom 3, Zylinder und wer einen hat -> abstoßen ..

Nur ein guter Rat denn bei Fiat wirds teuer .

Zitat von Walter Ried

Hallo Zusammen,

evtl. kann mir jemand helfen.

500L Living mit Manueler Klimaanlage.

Die Kompressor Kupplung ist i.O.,wird aber nicht mit Strom verorgt.

Weis jemand welch Sicherung und welches Relais für dei Ansteuerung der KLimaanlagen-Kopressor Kupplung zuständig ist, oder wird über ein BUS gesteuert.

Vielen Dank im Voraus Walter

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Woher weisst Du das die Kupplung iO. ist ? Strom draufgelegt ?

Als Hinweis : Druckschalter überbrücken und schauen ob die Kupplung schaltet.

Ja -> zu wenig Kältemittel

nein -> Relais hängt /Sicherung defekt / Schalter defekt ..etc.

Wenn Du mit den Vorschlägen was anfangen kannst , dann Gut .

Wenn nicht -> Werkstatt .

Mache Klimaanlagen auch Beruflich und weiss auch was alles veranstaltet wird um kostengünstig zu reparieren .