Schnell sein , geht natürlich noch billiger und professioneller wie mancher Fiat Händler ..
Ich äussere mich hier zu diesem Thema nicht mehr , jeder kann es ,Alle Wissen es und der Fiat Händler hat Recht ...
-> Meiner hat nicht mal nen Ölwechsel hinbekommen ..
Habe fertig .
Haben wir mit dem Cockpit etwas falsch gemacht
Jep , Korrekt -> Wenn ich an meinem Camper denke -> gleicher Sachverhalt , dann fahre ich in 3 Jahren 15 tsd km -> Geht nicht , also Jährlich ..Bedienanleitung /Serviceheft ist Bindend , da stehts drin .
Genauso wie bei Fiat und schau Dir genau deine Zahlen an -> 11/22 - 05/24 sind egal der km-> 1,5 Jahre ohne Ölwechsel !!
Bei den "Neuen Kisten " ist der Ölwechsel extrem wichtig und vorallem wenn der Zahnriemen noch in Öl läuft .....
Firmware Update gibts ebenfalls auf der Mopar Seite -> beim Neuwagen mit drin oder Jemand hat noch eine Sicherungskopie auf dem PC - hatte ich im anderen Thread mit Navi und Software Update beschrieben ...
Das auf 7" Uconnect Carplay ist auf Allen Geräten drauf -Oft machen die Eierpfohne Probleme und eigentlich sind doch die dafür gebaut 
..
Die Fiathändler machen es sich einfach -> gibts nicht , fertig ....
Alles anzeigenServus,
Ich habe vor einem oder zwei Jahren auf dieser Seite
meine Kartenupdates für das uConnect 7 geladen. Damals hieß die Seite zwar anders aber der Inhalt ist gleich. Drei Jahre nach Kauf sind die Updates kostenlos gewesen.
Für alle die ihr uConnect Gerät getauscht haben ist es wichtig, die VIN aus dem Uconnect Gerät zu verwenden und nicht die vom Auto. Bei abweichender VIN klappt das Update nicht.
Das original Navi ist zwar nicht der Hit aber wenn man im Ausland, außerhalb der EU unterwegs ist, wie z. B. in der Schweiz, dann ist man froh wenn man es hat.
Die Updates für das uConnect 5 gibt es, wenn dann nur direkt bei TomTom.
VG. Goran
genau so ist es ....
Übrigens habe ich von ALLEN Updates eine Sicherungskopie gemacht -> gibt es als Download auf Mopar wie mein Vorschreiber es schon schrieb ..
Die Datein sind ZIP Dateien , die entpackt werden müssen und auf einen USB Stick gezogen werden und per Usb , bei neueren Modellen nur über die Buchse links bzw unter der Armlehne , wennn vorhanden -> bei 2 Usb Anschlüssen im Armaturenboard vorn ist die Rechte nur zum Laden !
Werd das nicht weiss und nicht die Anschlüsse hat bzw. kann mit ZiP und Usb nichts anfangen , sollte wirklich zum Händler fahren .. Ich habe es immer allein gemacht und geht super ..
Habe allerdiengs ein 7" Uconnect und Serienmässig 3 Usb Anschlüsse im Fahrzeug und wer ein aktuelles Veraltetes Update braucht -> bitte melden habs gesichert .... nur für das Angegebene Navi !
Alle Updates und Co taugen nur um das Navi zu aktualisieren und da Tom Tom schon seit Jahren veraltet ist , nimmt es doch keiner mehr ernst und fährt mit Car Play -> ob Apple oder egal -> MUSS nicht freigeschaltet werden -> Wenn ein Fahrzeug das nicht erkennt , dann liegts am Telefon oder das Fahrzeug KANN ES EINFACH NICHT !!!
Da hilft auch kein Fiat Händler ...
Hallo und Willkommen im Forum ..
Tolle Entscheidung ... kannst Du mal etwas zur Maschine sagen 2.0 kenn ich nicht -> würde mich aber Interessieren .
Bei meiner Schwägerin habe ich diese Aktion auch schon durchgeführt. Allerdings mit den Quetschverbindern und diese Aktion hält auch schon
seit ca, 5 Jahren.
So macht das jede Werkstatt evtl mit Lötverbindern , bei den blöden Kabelsatz Durchtrennst du ALLE Kabel -> technischer Unsinn und bei "modernen " Fahrzeugen nicht ganz unproblematisch wenn LED etc. verbaut ist , da Steuerungen auch auf das Can Bus zugreifen , dadurch kommt es ja zu den "Tannenbäumen " im Display ....
Meine Meinung -> Kabelsatz lohnt nur wenn mehrere Kabel durch sind .
Nicht den Fehler löschen -> ÖL AUFFÜLLEN , dann geht der Fehler von allein weg ...
Naja, wenn der Fehler auf das Öl zurückgeht (mein 500X -hat auch nur 3,2 l drin )
Dann spar dir das Geld und verschrotte die Kiste -> Denn was Ihr mit dem Motor abgezogen habt , gab ihn sicherlich den Rest und der Wert des fahrzeuges mit Bj 2008 wird durch einen neuen Motor nicht gesteigert .
Vergiss das Update !
2021 ist genauso gut wie aktuell . Android Auto an und du brauchst nie wieder ein Update -> Die Zeiten mit TomTom sind vorbei ..
Ich habe jetzt schon 5 jahre kein Update mehr gemacht und habe neulich gesehen das sich da auch nichts mehr groß rührt an den Karten .Ansonsten -> Jeder Fiat Händler spielt dir neue Karten /Software etc. auf ....
Hallo
In der Regel haben die Glühkerzen einen defekt -> Multimeter auf Durchgang stellen -> auf den Stift (Glühkerze) und auf Masse(Motorblock) halten ...
Piepst es -> OK , wenn nicht, Glühkerze defekt ....
Wenn du damit nichts anfangen kannst ,bitte in der Werkstatt überprüfen lassen .
Ebenfalls den Kabel überprüfen, da er eine große Lastaufnahme aushalten muss.
Alles anzeigenMoin in die FIAT Community ,
i.....
Könnte ich bitte Mitteilungen bekommen, worauf ich beim Fahrzeug Kauf achten muss.
Grüße aus dem Emsland
Hallo -> guck dir die Kiste von Unten an und frage dich , warum ein fast 11 Jahre Fahrzeug als Diesel nur 140000 km runter hat ... !
Herzlich Willkommen hier im Forum .
Tolle Farbe und den " Italien Knall " besitzen ich und meine Frau ebenfalls ..
Eindeutig das Drucklager der Kupplung .
Moin
Nö ist der 1.4 mit 170
Ist aber der gleiche nur größer Turbo glaub ich.
.. Hatte meinen mal auf 200 aufgeblasen und nachdem die Problemchen mit dem Turbo anfingen -> Downsize auf 140 zurück .. Hat nichts gebracht . jetzt läuft er aber die Elektronik muckt ab und an und wie gesagt -> ich glaube der Rost ist schneller wie das Fahrzeug ,in Zukunft ..
Ich tippe auf die Koppelstangen , die nicht abgebildet sind .Wenn der Tüv den Wagen hochhebt sind die immer straff . Mein 500 X hat schon dei 3`ten drin -> Schwachpunkt von Fiat .
Danke dir. Es ist noch die erste ab Werk. Wie testet man sowas denn als Laie?
geht nur mit Wasserschlauch und umspülen der Scheibe..
PS: Lösender Kleber gibts auch mal bei anderen Modellen .. ob der Rost oder das Alter den Kleber löst ist oft egal ,denn das Resultat ist das gleiche .
Oben meinte ich natürlich A-Säule links und an dieser läuft das Wasser runter ..
Schlauch für Heckscheibenwischer schliesse ich aus -> würde man riechen egal ob Sommer oder Winterzusatz..
Wir haben den 500X schon knapp 8 Jahre und das aktuelle "Drama" lässt wirklich überlegen das Auto umzusetzen verkaufen.
Insbesondere, daß die Reparaturkosten eine Blackbox sind. Angeblich zeigt es keine Fehler an.
Werde berichten, wie es weitergeht.
Verkauf die Kiste 
meiner ist von 2018 und wenn ich den mir jetzt anschaue von Unten wirds glaube ich auch Zeit !,Zudem fängt er jetzt auch an mit MKL und Co .. Getriebe Simmerring ist auch Undicht .. ich werde meinen abstossen -> zur Zeit hat nur meine Frau was dagegen ....die liebt das Teil immer noch -> muss es ja nicht reparieren 
Also ich muss sagen unser 500x ist BJ 17 und jetzt 7jahre bei uns ,er hat bis jetzt keine großen Schwierigkeiten gemacht nur normaler Verschleiß und mit der Fiat Werkstatt in unserem Ort bin ich echt zufrieden hoffe das klärt sich mit deinem zum besten.
Gruß Toni
auch der 1,4 mit 140 Ps? .....
Eindeutig Frontscheibe .
Deine Ausführungen mit beschlagenen und angefrorenen Scheiben von Innen sprechen dafür . (Ich nehme mal an das die Scheibe links stärker beschlägt wie rechts ? ) Staunässe im Fahrzeuginneren und undichte bzw nicht richtig verklebtte Scheiben sind die Ursache und das Wasser läuft bei dir hinter der A -Säule rechts nach Unten ins Fahrzeug .
Beim Fahren im Regen wird das Wasser oft nicht reingedrückt da der Fahrtwind und der Druck auf die Scheiben von Aussen dafür sorgen das nichts eindringt .
Beim stehen läuft das Fahrzeug aber voll. .
Der500 X ist sicher kein Fahrzeug das mit Fehlerfreiheit glänzt aber ansonsten sehr zuverlässig -> Abgesehen von den "Tannenbäumen " im Tacho ..
Die Fehlerbilder zeigen mir eindeutig ein Problem mit der Stromversorgung ..
Fehler auslesen kostet ja nicht die Welt , ich habe selbst ein 08/15 Gerät das auslesen kann .. (für schmalen Taler )
Reparier mal den Temperatursensor , dann dürfte auch der Rest wieder funktionieren .. ansonsten Multiair Einheit ist kaum ein Problem ,obwohl es schon einige Fälle hier gegeben haben soll -> Der Turbo bzw, das Wastgate ist das grössere Problem was gern für ausreden genutzt wird um neue Turbos zu verkaufen -> als Mechaniker schmunzeld selbst zu reparieren (wenn man kann ) .
Ich nehme an das Der Thread Eröffner das Fahrzeug nicht all zu lange Besitzt , denn wenn solche Fehler auftreten ,neigen viele Fiat Fahrer dazu die Kiste zu verkaufen ....
Nicht weil das Fahrzeug nichts taugt , sonder wegen den Wucherpreisen und der Service Freundlichkeit der Fiat Händler , denn in einer Freien Werkstatt kanns schwierig werden , denn teure Diagnosesoftware hilft oft nicht weil Fiat bestimmte Programme nutzt und nicht mit Uni Lizenzen nutzbar sind .
