Kaufberatung Fiat 500X im Jahre 2026

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    Seid gegrüßt,


    ich bin auf der Suche nach einem 500X mit Allrad-Antrieb. Als Motoren bevorzugt der Diesel mit 150PS, der 140er Diesel oder auch der 170er Benziner wären auch in Ordnung.


    Bei der Schaltung wäre mir Automatik am Liebsten, die Farbe ist egal, Ausstattung darf er gern alles haben.


    Nun ist die große Frage: Worauf genau muss ich achten?

    Wieviel Laufleistung sollte ein gepflegter 500X vom Händler haben und gibt es irgendwas, worauf ich beim Kauf achten sollte, außer dem Preis?

    Es gibt für meine Wunschmodelle nur wenig Angebote, was für mich bedeutet, dass diejenigen, die so einen 500X haben, ihn auch gerne fahren. Die meisten die angeboten werden, haben auch nur 1 Vorbesitzer.


    Ich bin hier für jegliche Tips dankbar.

    Fiat 500L - 0.9 8V Turbo - 105 PS

    Fiat 500X - 2.0 MultiJet - 150 PS

    Hallo Charlie,

    Ich muss ehrlich sagen, nie wieder 500X.

    Meiner ist aus 2018, mit 70 Tkm.

    An Reparaturen habe ich schon ungefähr 7 T€ investiert, ohne die Wartungen.

    Und jetzt macht die Automatik riesen Probleme. Es sind wenig auf dem Markt, weil wenig verkauft wurden und die Besitzer werden sie nicht mehr los. Das Auto hat eine Federung , wie eine Parkbank, das werden dir alle bestätigen.

    Ich habe eine sehr gute Ausstattung mit allen Extras, super ist das heizbare Lenkrad, was ja nicht mehr angeboten wird .

    In Berlin wird gerade eine große Fiatfiliale geschlossen, da bekommst du den 500X für neu, für 20 t€. Kaufe keinen Benziner das sind die Motoren mit , Zahnriemen im ölbad , die halten nicht lange.

    Viel Erfolg

    Gruß Frank

    Mein 500: Fiat 500X, und 500 Sport

    Ölbad, ja.... wie bei Ford, hatte ein Kollege mit dem 1.0L Motor, war ein toller Motorschaden.


    Welche Filiale macht genau zu, hast du da Infos für mich? Würde sich ein neuer 500X denn lohnen oder sind die von dir genannten Reparaturen da auch noch zu erwarten, weil Fiat hier keine Nachbesserungen vorgenommen hat?


    Mich hatte an sich das Design gereizt und eben das (laut Youtube) sehr geniale Allrad-System. Plus, wir waren mit dem 500C sehr zufrieden und sind es auch mit dem 500L. Hier im Ort steht ein 500X mit 110PS, hat jedoch auch schon drei Vorbesitzer.


    Letztes Jahr bin ich mit einem Autokauf von privat sehr auf die Nase gefallen und hatte danach vom Händler eins geholt, da sind keine großen Mängel, doch ein paar Kleinigkeiten die mich einfach stören.


    Danke auf jeden Fall für die ehrliche Antwort.

    Fiat 500L - 0.9 8V Turbo - 105 PS

    Fiat 500X - 2.0 MultiJet - 150 PS

    Hallo ..

    Der 500X ist "eigentlich ein tolles Auto mit guter Ausstattung .... ABER : Man sollte ihn selber reparieren können .

    Meiner hat jetzt 145000 km runter .

    Turbo Probleme Elektrik ist Dauerthema, Koppelstangen ;Bremsen komplett ..

    Service etc. mache ich allein -> bin Mechaniker ..

    Tip -> Wenn dann nimm den Diesel mit Allrad ohne Automatik ...

    Probleme beim Automatik-Fiat 500X umfassen ruckartiges Schalten, verzögertes Anfahren, unsaubere Gangwechsel (z.B. Leerlauf während der Fahrt) und Probleme mit dem Start-Stopp-System, oft verbunden mit einer schwachen Batterie (AGM-Batterie erforderlich). Häufig treten diese Mängel nach 30.000-50.000 km auf, besonders bei Modellen mit 1,4-Liter-MultiAir-Motor, und können auf verschlissene Kupplungen, Elektronikfehler oder Probleme mit dem Getriebesteuergerät..


    Aus Goggle KI kann so stehen bleiben ..


    Ansonsten -> Ich kaufe auch keinen mehr -> siehe 2ten Beitrag ...


    PS meiner hat 2018 14500 Netto gekostet ,von daher möchte ich mich nicht Beschweren und lebe mit dem Fahrzeug -> Meine Frau liebt die Kiste -> Ist wohl eine Lebenseinstellung dieses Fahrzeug ^^

    Gruß
    Carsten

    Mein 500X: 500 X ,Urban Look Serie 2 -MultiAir- Pop Star 4x2- 1,4/140 Ps

    Hi Charlie

    Ich fahre meinen X jetzt seit 7 Jahren und kann dir nur sagen bin voll zufrieden!

    Hab jetzt 110000 km runter,erste Bremsen und Batterie sind noch drin,die Bremsen jetzt fällig ist aber völlig in Ordnung. Erneuert wurde Zahnriemen und Wasserpumpe ansonsten nur normale Inspektionen und da finde ich die Preise bei Fiat echt OK im Gegensatz zu meinem Audi. Einmal hab ich noch das Getriebeöl wechseln lassen was man echt gemerkt hat, ansonsten außer zwei Birnchen war noch nix außerplanmäßig defekt, vielleicht habe ich ein echt guter erwischt oder nur Glück bin aber auf jeden Fall echt zufrieden.

    Gruß aus dem Saarland

    Mein 500X: 1.4/170PS/Bj.2017

    Meiner ist aus Ende 2016, das ohne Probleme,

    nächste Woche ist wieder der TÜV dran,

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V

    Moin,


    unser ist ebenfalls von 2016.

    Aber kein Allrad, nur der 1,6er eTorq Motor.

    Hat jetzt 90000 km runter.

    Wir sind sehr zufrieden. Ich würde ihn sofort wieder kaufen.


    Gruss Henry

    Mein 500X: City Look / 1,6 eTorq

    Moin,


    Fiat 500X aus 2019, Einliter-Dreizylinder-Turbo, mit 120 PS: Vollkommen zufrieden, bisher (fast) keine Probleme, allerdings auch erst ca. 50k gelaufen. Vor zwei Jahren ist zweimal in der Nacht unerklärlicherweise das Licht angegangen, als es schnell sehr kalt wurde und sich vermutlich irgendwo Kondenswasser gebildet hat. Das ließ sich für den Moment nur mit Abklemmen der Batterie beheben. Seither aber nicht mehr ausgetreten. Wir würden sicherlich wieder einen kaufen.

    Mein 500: Fiat 500, Abarth 595, Fiat 500X

    Moin

    Ich glaube die ersten BJ. sind echt nicht schlecht so wie man es hier liest,aber du ich hab ein Kollege der hatte ein BMW den er nach einem ja zurück gegeben hat da viele Probleme waren,ich denke du kannst bei jedem Hersteller Glück oder Pech haben!

    Gruß Tony

    Mein 500X: 1.4/170PS/Bj.2017

    Selber reparieren kann ich leider nicht.


    Ich fahre pro Tag ca. 35km zur Arbeit und entsprechend 35km zurück, daher bietet sich für mich ein Diesel an.


    Start-Stop würde ich einfach deaktiviert lassen, benutzen wir beim aktuellen 500L auch nicht.


    Bei dem Händler wo der 500X hier steht, kaufe ich nicht mehr, schlechte Erfahrungen. Der Wagen selbst ist schick, rot mit schwarzen Streifen.

    Wollte ihn gerade verlinken, ist leider verkauft.


    Wieviel sollte denn ein Gebrauchter maximal gelaufen haben, damit der Kauf noch lohnt?



    Hab z.B. den hier im Auge:

    https://m.mobile.de/fahrzeuge/…top_vip&utm_medium=social

    Ist allerdings weiter weg.


    Oder der hier:

    https://m.mobile.de/fahrzeuge/…top_vip&utm_medium=social


    Die Farbe würde meiner Frau definitiv gefallen.

    Fiat 500L - 0.9 8V Turbo - 105 PS

    Fiat 500X - 2.0 MultiJet - 150 PS

    Einmal editiert, zuletzt von charlie ()

    Guten Morgen,

    Wenn schon versuche doch ein Auto nach 2018 zukaufen. Die sehen schon edler aus , mit dem Tagfahrlicht und den neuen Rückleuchten.

    Abstandstempomat wäre mir genauso wichtig wie heizbares Lenkrad.

    Viel Glück

    Gruß Frank

    Mein 500: Fiat 500X, und 500 Sport

    Guten Morgen,

    mein anderer Beitrag ist seit 19 Stunden in der Prüfung durch einen Moderator, weil da ein Link drin ist.


    Ich habe bei dem großen Portal mit dem M leider nur einen passenden Fiat 500X gefunden, mögt ihr mir dazu mal eure Meinung sagen?

    Filter: Erstzulassung nach 2019, 150 PS, Diesel.


    Der Wagen hat nur einen Vorbesitzer, kostet knapp 10.000 Euro und hat leider 172.000 auf der Uhr.


    Er ist sehr weit weg von mir, doch alles in allem möchte ich das Auto gerne haben.

    Fiat 500L - 0.9 8V Turbo - 105 PS

    Fiat 500X - 2.0 MultiJet - 150 PS

    Gestern war mein 500X zur Wartung, 120.000 Inspektion und zum TÜV.

    TÜV ohne Probleme.

    Wartung 578,24€

    Ölwechsel

    Zündkerzen

    Bremsflüssigkeit

    Pollenfilter


    Der Wagen würde wie gewohnt schön gewaschen zurück gegeben.

    Die 25€ für den Leihwagen brauchte ich auch nicht zahlen.


    Bin zufrieden.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V

    Moin

    Preis is voll ok, bist du bei Fiat oder freie Werkstatt? Ich hatte für die selbe Inspektion 90€ mehr bezahlt, ohne TÜV.

    Aber siehste Tüv ohne Probleme,denke sooooo schlecht sind die gar nit.:D

    Gruß Tony

    Mein 500X: 1.4/170PS/Bj.2017
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    Moin alle,

    ich habe mich für den 500X 2.0 Diesel als Facelift entschieden.


    Er wird gerade beim Händler vorbereitet (HU/AU + Inspektion neu) und wenn er fertig ist, hole ich ihn ab.


    Bin schon sehr gespannt.

    Fiat 500L - 0.9 8V Turbo - 105 PS

    Fiat 500X - 2.0 MultiJet - 150 PS

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    Zitat von Tony

    Moin

    Preis is voll ok, bist du bei Fiat oder freie Werkstatt? Ich hatte für die selbe Inspektion 90€ mehr bezahlt, ohne TÜV.

    Aber siehste Tüv ohne Probleme,denke sooooo schlecht sind die gar nit.:D

    Gruß Tony

    Nein, ich bin bei meinem Händler schon ewig,

    Ich habe 15% Rabatt bei meinem Händler bekommen

    und nutze die Teilerabatte bei MyFiat.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
    • Neu

    Ja und nein.

    Auto abgeholt, total gefreut, weil schönes Design, wunderbar zu fahren, alles top.


    Eine Stunde nach Abholung bei ¨120km/h auf der Autobahn:

    Getriebe kontrollieren lassen

    Motor kontrollieren lassen


    Beides gleichzeitig.


    Das Auto ist wieder in der Werkstatt und wird geprüft.

    HU/AU, Inspektion, beides neu, dazu mehrere Probefahrten gemacht.


    Ich hoffe der Fehler wird gefunden und behoben.





    Edit: Der Wagen stand bei Abholung in einer gut temperierten Halle und war angenehm warm.

    Öl war noch 0W30 beim Fußraum vom Beifahrer.

    Eventuell falsches Öl reingekippt?

    Fiat 500L - 0.9 8V Turbo - 105 PS

    Fiat 500X - 2.0 MultiJet - 150 PS

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