Mir geht es da hauptsächlich um meinen Seelenfrieden.
Ein Firmware-Update (Drittanbieter) kann ich für 30 Euro bekommen, da sind dann vermutlich keine Karten bei.
Auch wenn die neueren Karten nur minimal besser sind, würde ich mich damit wohler fühlen, falls ich mal zwischendurch ein Navi brauche.
Für längere Fahrten wie Urlaub klemme ich natürlich mein Handy ran und nutze z.B. Google Maps, das ist keine Frage.
Hallo zusammen,
ich stehe vor dem Problem, dass die Navigations-Karten und die Software auf meinem Fiat 500L Cross total veraltet sind.
Meine aktuellen Daten sind:
Anwendungsversion 14800.2999333.4177
Installierte Karten 'Europe' v976.7804 (Veröffentlicht 08/2016)
Der lokale Fiat-Händler sagt, ich müsse erst ein Fiat MapCare abschließen, um für 3 Jahre lang Updates zu erhalten, ob es überhaupt was Neues gibt, konnten sie mir jedoch nicht bestätigen.
Sollte ich nun gewillt sein, die 150 Euro zu investieren, wie hoch sind denn meine Chancen, da ein Update zu erhalten?
Oder gibt es seriöse Drittanbieter, die mir da (legal!) helfen können?
Ich weiß das es mit Android Auto einfacher geht, doch mir sind möglichst aktuelle Karten auch im integrierten System persönlich sehr wichtig und hätte daher gerne ein Update.
Letztes Update: Auto fährt immer noch einwandfrei, sind weiterhin zufrieden mit unserem Kleinen. 
Hallo zusammen,
kann ich das Telefonbuch nach Vorname Nachname sortieren?
Standard ist Nachname Vorname und ich finde in den ganzen Einstellungen leider keine Möglichkeit, dass zu ändern.
Im Handy ist schon Vorname Nachname vorgegeben.
Danke sehr.
Der Wagen fährt wieder wie neu, alles top, sind glücklich.
Das hier kann zu.
Wir haben uns zwischenzeitlich für einen Fiat 500L entschieden, mit dem ich auch sehr zufrieden bin.
Der Firefly war schön, aber am Ende dann doch zu teuer.
Moin,
ist vom Händler, mit Rechnung und allem drum und dran.
Werde ihn mal darauf ansprechen und berichten.
Haben die Teile gepasst?
Und ist sowas ein Gewährleistungsfall?
Ich habe mir vorhin einen 500L gekauft und bei der Rückfahrt spann der Sensor auch rum.
Alles anzeigenGuten Morgen,
Wie schon geschrieben, alle Kabel schön blank machen.
Was soll an einem Massekabel so teuer sein ?
Evtl.ein neues parallel legen !
Viel Glück
Gruß Frank
Moin Moin,
die Kabel wurden alle blank gemacht, gefettet und eingesprüht, danach wurde noch die zweite Zündspule getauscht und der Wagen läuft.
Hätte die ursprüngliche Werkstatt auch gleich mitgemacht, obwohl nur eine kaputt war, doch es war nur eine lieferbar.
Und das Massekabel ist laut Fiat-Händler leider so teuer. Den Grund konnte mir keiner sagen, nur "Fiat macht die Preise".
Keine Ahnung.
Die Werkstatt (wo der Fiat ursprünglich hingeschleppt wurde) hatte vorhin angerufen, der Wagen kann abgeholt werden. Den Abschlepper habe ich dann abbestellt.
Als wir ankamen waren die Fehler sofort wieder da. Dem Mechaniker war es total peinlich, er sagt er hatte eine Probefahrt gemacht und es war alles super. Glaube ich ihm auch.
Gestern hatten sie ein KFZ-Meistertreffen, darunter war ein Fiat-Meister, der das Problem kannte. Daraufhin haben sie dann die Anschlüsse vom Massekabel gereinigt, eingefettet, eingesprüht und keine Ahnung was. Danach war der Fehler weg.
Vorhin dann nach dem Fehler nochmal ausgelesen, Zündspule meldet Fehler. Alle anderen Fehler waren weg. Er hat dann den Fehlerspeicher gelöscht und die Zündspulen getauscht. Der Fehler ist dann mit der Zündspule mitgewandert, womit klar ist, dass die Zündspule defekt ist.
Seine Erklärung, dass durch die kaputte Zündspule auch die Elektrik spinnen kann und die Sachen wie Start/Stop nicht funktionieren, war plausibel.
Ich hatte dann beauftragt, dass das Massekabel, was ja nicht so teuer sein kann, ist ja nur ein Kabel....... und die Zündspule zu tauschen.
Die Zündspule kommt noch heute an, er testet dann nochmal.
Dann kam der nächste Anruf: Das Massekabel kostet knappe 430 Euro brutto! Gibt es wohl auch nur von Fiat, ich hatte mich beim Fiat-Händler erkundigt.
Wir haben uns dann geeinigt, dass erstmal nur die Zündspule getauscht wird.
Ist das Fehlerbild für euch plausibel? Von den Masseproblemen und Korrosion hatte ich in der Vergangenheit auch gelesen und es würde ein eventuelles Batterieproblem bestätigen.
Die 430 Euro würde ich mir erstmal sparen, ist ja doch ne Menge Asche. Falls der Fehler nach dem Zündspulentausch immer noch da ist, kommt das Kabel auch neu.
Die andere Zündspule wurde am Donnerstag letzte Woche schon von der anderen Werkstatt getauscht, wo ich den Wagen dann Freitag abgeholt hatte.
Batterie getauscht, Fehler noch da.
Der Wagen geht jetzt zum Fiat-Partner.
Somit Zahnriemen, was auch meine Einschätzung bestätigt.
Mag mal jemand das Inserat auf mobile prüfen und mir dazu eine Rückmeldung geben?
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Standort 24558 Henstedt Ulzburg, 10km Umkreis, Preis 7800 Euro bis 8000 Euro, max 80.000 gelaufen, EZ 2016-2016.
Mit dem Händler jetzt über den Zahnriemen diskutieren mag ich nicht, ob der mir nachher Gewährleistung gibt im Fall der Fälle weiß ich auch nicht. Der Preis ist gut, die Ausstattung und die Farbe gefallen mir sehr gut, doch der Zahnriemen ist vermutlich zu sofort fällig. Wenn der noch nie gemacht wurde, ist ja selbst eine kurze Heimfahrt damit wie russisches Roulette.
Hallo zusammen,
wir überlegen, uns einen zweiten 500L zuzulegen, es geht um den 1.4 16V Turbojet.
Auf meine Nachfrage, wann der Zahnriemen zuletzt gemacht wurde, meinte der Händler, die hätten alle eine Steuerkette.
Dies mag ich so nicht glauben, weil es doch eine recht allgemeine Aussage ist.
Im Netz finde ich leider auch keine richtige Information dazu.
Der Wagen ist knapp 10 Jahre alt und hat ungefähr 80.000 gelaufen. Der Preis wäre absolut in Ordnung, doch bei der Aussage vom Händler bin ich vorsichtig geworden.
Kann mir da von euch jemand bitte helfen?
Vielen Dank!
Edit:
Hier ist es "keine Angabe":
https://www.autosmotor.de/fiat…en-oder-steuerkette-27544
Hier steht Kette:
https://www.auto-motor-und-spo…at/500l/technische-daten/
Google verweist auf einen Zahnriemen. Keine Ahnung was nun stimmt.
Das lasse ich die Werkstatt machen.
Hatte ein Kind (3J) im Auto und der Kleine war/ist krank, musste dringend nach Hause.
Darum steht das Auto seit Samstag in der Werkstatt.
Danke für eure ersten Antworten, ich hoffe, dass das neue Autohaus es dieses Mal berücksichtigt.
Hallo,
bei unserem Fiat 500L 0.9 Multiair 105 PS geht seit vorhin nichts mehr.
Im Display sind gefühlt eintausend Fehlermeldungen, DST ohne Funktion, Start/Stop ohne Funktion, Motor überprüfen lassen, ESP ohne Funktion, ASR ohne Funktion, Servolenkung ohne Funktion, Motor im Notlauf. Motorkontrollleuche ist an.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass alles auf einmal kaputt geht.
Kurze Vorgeschichte dazu:
Die letzten Tage oder auch Wochen ist der Wagen nach dem Starten (war hier sehr kalt) teils wieder ausgegangen, außer man hat direkt ein bisschen Gas gegeben, dann blieb er an.
Gestern bin ich damit gefahren, nach dem Anfahren an einer Kreuzung hatte er kurz geruckelt und dann "Start Stop ohne Funktion" angezeigt, parallel ging die Motorkontrollleuchte für ein paar Sekunden an und dann wieder aus und blieb aus.
Danach bin ich dann in eine Werkstatt gefahren, mit der Bitte, auch die Batterie zu tauschen, weil laut verschiedenen Foren wohl die Batterie Ursache Nummer 1 für sowas ist. Da wir den Wagen seit ungefähr 2020 haben und die Batterie nicht getauscht hatten, ist sie mindestens 6 Jahre alt, vielleicht sogar 10, wenn es noch die Originale ist.
Getauscht wurde die Batterie leider nicht, nur drei Zündkerzen und eine Zündspule.
Fehlermeldungen waren:
Motorsteuerung IAW 8GSF CAN
P0300 Zündaussetzer-Erkennung, Temperatur zu hoch
P0301 Zylinder 1: Zündaussetzer-Erkennung, Temperatur zu hoch
Zentralelektronik 2
Zentralelektronik ZE 4.5
B1011 Kennzeichenbeleuchtung Strom außer Bereich min
Ich habe die neue Werkstatt angewiesen, erstmal nur den Wagen auszulesen und in jedem Fall die Batterie zu tauschen, bevor sie irgendwas machen.
Kennt jemand dieses Fehlerbild und kann mir dazu irgendwas sagen, gerne auch eine unverbindliche Kosteneinschätzung?
Servus,
der Motor ist in Ordnung, die linke Seite ist kaputt. Da muss wohl einiges neu gemacht werden.
Wir haben uns jetzt erneut für einen Fiat 500X entschieden, Kaufvertrag wird in Kürze unterzeichnet.
Dieses Mal der 1.3 Benziner Firefly.
Werde wieder berichten.
Nachtrag: Die Werkstatt ist da fein raus. Das Motor + Getriebe hätten sie geprüft, nur bin ich bei der Rückfahrt abgedrängt worden und musste in die Leitplankte ausweichen. Daraus resultierte dann der Totalschaden.
Der Wagen selbst stand bei Abholung in der Halle und war aus. Der war nicht vorgewärmt oder warmgelaufen.
Es ist ein Totalschaden.
Die Reparaturkosten belaufen sich auf 22.000 Euro.
Restwertangebot sind immerhin noch 6.500 Euro.
Ruhe in Frieden, liebes Auto. 
Ja und nein.
Auto abgeholt, total gefreut, weil schönes Design, wunderbar zu fahren, alles top.
Eine Stunde nach Abholung bei ¨120km/h auf der Autobahn:
Getriebe kontrollieren lassen
Motor kontrollieren lassen
Beides gleichzeitig.
Das Auto ist wieder in der Werkstatt und wird geprüft.
HU/AU, Inspektion, beides neu, dazu mehrere Probefahrten gemacht.
Ich hoffe der Fehler wird gefunden und behoben.
Edit: Der Wagen stand bei Abholung in einer gut temperierten Halle und war angenehm warm.
Öl war noch 0W30 beim Fußraum vom Beifahrer.
Eventuell falsches Öl reingekippt?
Moin alle,
ich habe mich für den 500X 2.0 Diesel als Facelift entschieden.
Er wird gerade beim Händler vorbereitet (HU/AU + Inspektion neu) und wenn er fertig ist, hole ich ihn ab.
Bin schon sehr gespannt.
