Aufstieg zum Abarth...

Aktuell wurde jetzt noch eine Schaltwegverkürzung von Alpha Competition verbaut.

Einfacher Einbau, völlig neues Schaltgefühl: kurze Wege, knackige Rastung der Gänge , leicht erhöhter Kraftaufwand.

Passt super zur Ausrichtung des ABARTH als "Kleinst-Sportwagen".

Ich glaube, er ist jetzt "fertig" :))

Das mache ich.

Jeden Tag und auch jeden Meter :))

Im August muss ich beruflich nach Köln ( 500km), versüße mir das mit einer standesgemäßen Anreise.

Ein Arbeitskollege von mir "darf" mit.

Der schläft vor Freude jetzt schon unruhig, hat meinen alten TA105 schon bis Karlsruhe ( 720km) genießen dürfen.

Kennt von meinem Abarth bislang nur meine Youtube - Videos. Seitdem hält er öfter mal beim Abarth -Händler in seiner Nähe, nur mal so zum Gucken :))

Würde ihn als "leicht infiziert" einstufen.

Dafür, dass mein ABARTH eigentlich Serie bleiben sollte, ist wirklich schon einiges passiert, obwohl für ABARTH- Verhältnisse eher wenig, wenn man sich die Fahrzeuge in anderen Foren so anschaut.

Aber mir reicht es mittlerweile. so wir er ist, ist er für mich perfekt, dank:

- Schriftzug auf dem Armaturenbrett

- geändertem Schaltknauf, Schaltsack

- Seitenaufkleber

-Skorpion im Diffusor

-"ausgemaltem" Schriftzug im vorderen Grill

- Dämmung der Türen und hinteren Seitenteile

- Einbau hochwertiger Audio- Komponenten inkl. Endstufe

- den MAK- Torino Sommerfelgen

-dem ULTER- Auspuff

- der Schaltwegverkürzung

Langt.

So hat das Fahrwerk im Serienzustand einen angenehmen Restkomfort, auch dank der sparsamen 16'"- Bereifung, der Abarth läuft auf der Bahn 229 Tacho, wenn es denn mal sein muss.

Für mich der ideale Spagat zwischen Alltagsfahrzeug und Landstraßen-Spaßgerät.

Emotion pur, selbst auf dem Weg zum Einkaufen. Selbst meine Frau ( Fiat 500C TA 105) liebt den kleinen Rabauken.

-