Beiträge von Oldtimer

Ich hatte den 96ern empfohlen, sich an S04 ein Beispiel zu nehmen. In Mainz hat es geklappt

Ich habe es damals für 8 Jahre versucht und die Truppenübungsplätze in Körperlängen vermessen. Es gab zu der Zeit noch eine "Kopfprämie" und ein schönes Übergangsgeld. Die schönste Zeit hatte ich auf den Lehrgängen am Starnberger See, allerdings waren die Wochenendfahrten nach Hannover nervig.

Keine Panik, Schalke gewinnt - der Hecht bleibt drin

Solche Gewalttouren kenne ich als ehem. Zulieferer der Automobilindustrie auch gut. Es hat aber auch oft Spaß gemacht.

Hallo Roberto,
schickes Auto - aber der Multipla war bestimmt auch nicht schlecht - nur etwas anders. Vielleicht auch zu früh für diese Zeit wie vor vielen Jahren auch der RO 80.

Die Sitze brauchen ein echtes "Presswerk" mit breitem Stempel.

Fussstützen, Aufsätze für die Pedale und Einstiegsleisten sind drin bzw. dran. Material plus Einbau = 350 €. Viel Kohle, sieht aber gut aus.

Hallo Ronny, viel Spaß mit dem Neuen, und Du wirst merken, die Entscheidung war gut

Ich halte die E-Fahrzeuge auch nur für eine Übergangslösung. Es gibt schon viele Konzepte als Ersatz für die heutigen Antriebe, man müsste sich nur auf ein System einigen (und dann gegen die Petrochemie durchsetzen). Wasserstoff funktioniert, es gibt aber wohl einige sicherheitstechnische Bedenken. Bei einem Crash würde im schlimmsten Falle von den Autos und der weiteren Umgebung nichts mehr übrig bleiben.

Die T-Shirts bitte auch in Übergrößen, sonst reicht es bei mir nur bis zum Bauchnabel.

Die gleichen Sitze habe ich auch. Ohne die Sitzhöhen- und Lenkradverstellung könnte ich nicht einsteigen. Ich empfinde die Polsterung etwas weicher als z.B. bei VW, es ist aber nicht unangenehm - und bei meinem zarten Gewicht verdichte ich eh` jede Polsterung

Im letzten Jahr waren es noch ca. 70000 km (privat und beruflich), jetzt, als Teilzeitrentner, werden es nur noch ca. 20000 km.

In unserer Gegend demolieren nachts einige Schwachmaten geparkte Autos. Als "neuestes Hobby" haben sie die Tankklappen entdeckt, diese werden jetzt abgebrochen oder abgetreten . Bekanntermaßen kann man beim 500L die Tankklappe nicht abschließen, und ich ahne schon Schlimmes. Gibt es im Zubehör irgendeine Sicherung für die Klappen?

MG - doch die Seuche? - die kommen aber noch, im Gegensatz zu 96

Würde beim 500L die Heckpartie geändert, wie z.B. beim 500X, ginge dadurch wahrscheinlich etwas Kofferraum-Volumen verloren. Der 500L ist aber wohl als Familienkutsche konzipiert worden und sollte es auch bleiben. Dabei sieht er wesentlich besser aus als das Mamamobil Touran.

Da gefällt mir mein 500L doch schon wesentlich besser. BMW hat die Marke MINI doch völlig verhunzt. Die alten Minis waren, wenn auch anfällig, Klasse. Da gab es nur 2 Meinungen: Man hat ihn geliebt oder man hat ihn gehasst. Wir hatten 3 davon, 2 sind zwischenzeitlich verunfallt aber der 3. läuft und läuft und ............

Und wer es etwas schneller wollte, für den gab es den "RED HOT".

Dortmund hat mich positiv überrascht. Bei Gladbach ist mit Stindl wohl die "96-Seuche" eingezogen. Schalke tut, wie man sehen konnte, der neue Trainer ganz gut. Ich nehme an, dass die eine gute Saison vor sich haben. Wir brauchen noch mehr Bayern-Jäger, sonst wird die Liga langweilig.

Ich tippe mehr auf einen Fehler in der Elektronik. Hattest Du nicht schon ein Problem mit den Wischern, die sich selbständig einschalteten? Wenn es sich um einen Kolbenklemmer /-fresser handeln würde, dann müssten immer noch Licht, Blinker und die Fensterheber funktionieren.

Hallo Melo, ich habe heute mal einen "Selbstversuch" gemacht. Das Quietschen und Rubbeln der Wischerblätter scheint irgendwie im Zusammenhang vom Anpressdruck und dem Anstellwinkel zu stehen.

1. Bei ca. 45° und mäßigem Druck kein Geräusch.
2. Winkel >45° bei gleichem Druck quietscht und rubbelt es.
3. Winkel 45° und höherer Druck = quietschen und rubbeln.
4. Winkel <45°, gleicher Druck = quietschen und rubbeln.
5. Winkel > oder< 45° und höherer Druck = quietschen und rubbeln nimmt zu.

Ich habe die Versuche allerdings von Hand gemacht. Wie man die Wischer am Fahrzeug einstellen kann, weiß ich auch nicht, da kann nur die Werke helfen.

Die 0,2 bar mehr sind auch meinem athletischem Körperbau geschuldet - den Luftdruck habe ich aber schon immer so gehalten. Von Stickstoff halte ich nichts, ich habe es früher mal am S80 probiert, sah aber keinen Vorteil, und an der Tanke gibt es meistens eh`nur Luft.