Top Zufrieden ..
Turboschaden nach 90000 km der keiner war (Einstellungssache am Wastegate)-> ansonsten Koppelstangen erneuert , was bei unseren Strassen mit dem Km Stand jedem Fahrzeug passiert , also normaler Verschleiss..
Würde das Fahrzeug jederzeit wieder kaufen aber nur mit 1,4 l Multi Air mit 140 Ps -> Neupreis war billiger als ein 60 Ps Polo
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Achso , Km Stand 120000 km ..
Kurze Rückmeldung ..
Der Tip mit dem verstellen der Westgate Gestänges war Goldrichtig .. schon 2000 km ohne Probleme gefahren ..
Hatte Neulich auch den Freundlichen befragt und er bestätigte mit diese Probleme mit dem Gestänge .. Turbo ist selten defekt Druckdose und Gestänge waren seine Aussage .. Mal sehen wie lange es hält .. fährt jedenfalls fährt er wie am ersten Tag .
Danke für den Artikel ..
Alles anzeigenGgf gelöst?
Hallo zusammen.
Habe hier alles aufmerksam gelesen.
Jetzt habe ich ein franz. Forum entdeckt, wo die Problematik scheinbar gelöst wird.
https://forum-auto.caradisiac.…r%C3%A9gler-la-wastegate/
Seite aufrufen und mit dem Onlineübersetzer lesen.
Scheint mir logisch, mehr Spannung auf das Wastegate zugeben.
Habe ich jetzt gemacht, allerdings nur eine Umdrehung, (Kontermutter gelöst und eine Umdrehung nach links)
Danach wollte ich den Ausfall, des Turbos provozieren durch Vollgas bergauf, aber nichts geschah und kein Ausfall.
Ist vielleicht mal ein Ansatz, da sehr viele Werkstätten immer im dunkeln tappen.
LG
Danke für den Ansatz , erscheint logisch ... Habe neuerdings wiieder diese Turnoaussetzter und der Freundliche erklärte mir das das Wastgate immer zurückregelt und sie den Turbo dann tauschen .....Werde ich auch mal probieren ..
Danke für den Tip ..
Hui , Da ich selber Klimaservice mache , rate ich Dir , such dir ne Werkstatt die die Anlage Prüft und nicht nur Teile tauscht und wenn eine Wederbefüllung erfolgt , wird mit Stickstoff abgedrückt und schon kan man sehen wo es hakt ° ....
Ganz einfach -> Stümperwerkstatt....
Kann es sein , das die Werkstatt falsches Kältemittel benutzt ... ?
meines Wissens haben die neueren Fiat Fahrzewuge alle 1234YF gefüllt und keinesfalls 134A... Das funktioniert dann nicht . Abgesehen davon dürften auch die Anschlüsse nicht passen (nicht probiert , weil ich nie auf diese Idee kommen würde)..
Nach Hause laufen dauert länger 
So, Problem gelöst ... Schlauch vom Turbolader war nicht dicht . Die Schelle hat sich gelöst. Neue schelle dran und läuft wie am ersten Tag ...
Leider kann ich kein Video hochladen ,da zu gross..
Hallo in die Runde ..
Jetzt hat es mich auch erwischt ...
Probleme mit dem Turboaussetzern hatte ich schon öfters einmal und der Tempomat ging auch nicht ... aber ab gestern kam der Fehler P0236 mit hinzu .
Bevor ich den Ladedrucksensor wechsel konntrolliere ich erst mal alle anderen Sachen ..
Nichts desto trotz -> ein tolles Auto mit dem ersten Problem seit 98 tsd km ..
Also mein 500 X aus 2018 hat auch noch keine Dämpfer drin . Ich finds trotzdem Ok , weil dann ein Teil weniger kaputt gehen kann 
meier500x , Multiecuscan ist das beste für Fiat Fahrzeuge, Teilweise besser als die originalen Tester, da solltest du dich mal schlau machen!
Allerdings sind 130 €, für die Komponenten auch nicht schlecht!
genau dieses Sch..s Teil habe ich , taugt absolut nichts , die wollten ja das Gerät zurücknehmen , haben sich aber bis heute nicht gemeldet ..
7.4 Liter, da Träume ich von, oder meinst du den errechneten Wert im Computer? Dieser stimmt absolut nicht, ich führe ein Tankbuch und unter 9 Liter ist nichts drin!
Aber alle bemängeln den hohen Spritverbrauch, beim Multiair !
Und wenn du auch mal Gas gibst
Bist du schnell bei 11 Liter!
Fahre mal mit momentanverbrauchsanzeige, da wird dir schlecht!
Verbrauch mit dem Rechner im Tacho und der Verbrauchsscheibe (Parkuhr Kombi, da braucht keiner rechnen . ) decken sich ..
Die Spritverbräuche der Fahrzeuge , grade der 1,6 l Modelle , kann ich echt nicht Nachvollziehen ..
Ich hab den 170 ps Allrad mit Automatik, denke das macht zu deinem im Verbrauch einen Unterschied
Gruß Tony
Jep, Die saufen richtig ..
Spass...
im Stadtverkehr ist der Verbrauch nicht so hoch wie mit 210 auf der Autobahn ...
PS: Tuning -> knappe 200 Ps sind möglich aber nicht mit Tuning beim Händler 
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machbar nur mit Leuten die sich auskennen und Empfehlungen gibts hier keine ...
Der 1,4 l ist ja praktisch der Abarth Motor -> Software macht viel möglich ->
Als Schalter aber nicht ganz Optimal , da das Fahrzeug beim Gas geben und Schalten sehr aggressiv werden kann .
Diese Chinasoftware kann auch nichts ---Sorry hab ich auch -> Fehler löschen geht und das wichtigste geht nur mit Händlerlizenz . Fahr zum Freundlichen ..
Ich kann mit dem Teil weder Service noch meine Bremsen zurückstellen beim wechsel ..(Gsd kenne ich dort Jemanden der das kann )
Bei Fiat kannst du jeden Pubs auslesen aber wenns ans konfigurieren geht lässt dich kein Steuergerät rein ...
Hallo
Naja, hab schon Gas für 43ct getankt ,aber ist heute wohl so ..
Nicht vergessen durch Gas hast du einen Mehrverbrauch(Erfahrung beim Autogas) ..
Ich habe das Glück an der Polengrenze zu wohnen und kann sogar den Sprit für 1,40€ tanken
Ja, sind die Gummis von der Ablage rechts und links ,diese soll dadurch nicht klappern -> sind Müll, meine sind auch schon weg oder zerbrochen -> klappert nicht
Hallo
sieht aus wie die Vorbereitung für Die AHK .. Sind bei neueren Modellen
Plug and Play ..
Habs am Iveco auch gehabt -> da haben die Italiener den anderen was Voraus ..
AhK anbauen und Kabel einstecken mit dem Orginal E-Satz -> schnell und ohne Kabelgeknipse ..
Sieht jedenfalls so aus .
Hallo Doris , wie Oben geschrieben ein Montagsaauto und wenn's so weitergeht dann hast Du an der Gurke keine Freude , Gasanlage hätte ich mir geklemmt .
Habe jetzt nur einige Threads gelesen , welche Maschine hast du verbaut ?
Eine Bekannte hatte vor kurzen (bei 6000 km Kupplungsschaden ) , beim Renegade 1,6 l -> ist das gleiche Fahrwerk wie der 500 X 1,6 -> Fiat konnte keine Kupplung liefern ,das Fahrzeug stand 2 Monate in der Werkstatt .
Kaputt darf bei den Fiats nicht gehen , GsD kann ich es selbst richten 
Der 500X hat eine bequeme Einstiegshöhe unmd bis jetzt 100tsd km keine nenenswerten Probleme gehabt -> habe alletrdings den 140 Ps Motor , dfer weitaus sparsamer ist -> 7,4 l/100 km.. Ja, ich gebe auch mal Gas ... War am Anfang recht durstig ,hat sich aber mit einem kleinem Tunig und etwas mehr Ps erledigt 
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kleine Möbel und grössere Wochenendeinkäufe , vergiss es ,bau ne AHK an oder klapp alles um was du hast ..
Macht echt Spaß das Fahrzeug und würde es wieder kaufen ..
Wollte ich auch gebraucht noch einmal kaufen , aber die Gebrauchtpreise sind höher wie meiner als Auslaufmodell Neu war 
Ne , nur die Ersatzteilversorgung , Kupplungen gibts momentan nicht mal bei MOPAR -> nicht für den 500X sowie für den Renegade -> eine Bekannte steht mit Ihrer Kiste schon nen ganzen Monat auf der Grube weil keine Kupplung zu bekommen ist ..
Was ist das für Blöde neue Zitatfunktion 
Alles anzeigenHallo,
Dürfte ein Schwachpunkt vom 500X sein...
Ansonsten bin ich nach zweieinhalb Jahren 500X sehr zufrieden.
LG, aus Salzburg
Denke ich nicht , das Problem ist zur Zeit die Ersatzteilbeschaffung .. meiner hat jetzt 93000 km ohne Macken runter ....
Bekannte fahrren einen Renegade und der steht schon Wochen in der Werkstatt weil keine Kupplung ranzubekommen ist .. selbst bei MOPAR nicht -> Schweineverein !
Für den 500 X gibts natürlich auch keine
Hallo AllanMickl Ich habe das gleiche Problem , sogar als der Wagen noch neun war hatte ich ab und an dieses Phänomen .
Ab gestern geht nichts mehr -> mechanisch öffnen und den Start- Knopf mit dem Schlüssel drücken alles Normal ,nur verriegeln und enrriegeln geht nicht mehr , nur noch mit Notschlüssel ..
Unbekanntes Problem -> In der Armatur blinkt seit gesternm eine Rote LED (so wie bei der Wegfahrsperre).. hatte ich bis dato nicht und soll wohl die Alarmanlage sein , die er denke ich nicht hat ..
mal sehen was ich noch rausfinde ..
Achso, der Fehlerspeicher ist leer ..
