Hi,
falls du mich meinst, noch genau so gut wie am ersten Tag.
Super ... Ich habe das gleiche Fahrzeug und habe auch nachgedacht die Leisten zu verhromen .. Geschmackssache -> ich habe schwarze Felgen genommen und weiss jetzt das Chrom nicht passt 
-> sieht gut aus bei dir -> mir wäre es schon zu viel Chrom aber es wäre Fatal wenn alle den gleichen Geschmack hätten ....
Hallo und Willkommen im Forum ...
Ähem...also gerade im städtischen Bereich sehe ich die kleinen Kugeln zuhauf über die Straßen kullern..
. absolut korrekt , dann schau mal nach dem 500X Hat mich selbst verwundert -> bei uns fährt zb. nur noch ein Modell und ich fahre jeden Tag beruflich etliche Km ....
Kein Wunder , der kleine ist knuffig und wenn wir ehrlich sind auch robust - mein Kumpel hat eine Autowerkstatt und einen Fiat sah er selten dort , nicht weil sie so wenige waren sondern haltbare Technik bauten (anders als beim Alfa )
Fiat sah ja eher aus wie im Kindergarten entwickelt wenn ich an Tipo,Bravo, Uno und co denke ... Seien wir ehrlich dagegen sind diese heutigen Fahrzeige Hingucker - sogar meine Frau möchte jetzt einen ...)
Zu den Kritikern kann ich dahingehen nur sagen -> einen Fiat und die derzeitigen Formen muß man(n) mögen -> aber jedem das seine -> mir gefallen die knuffigen "Dinger" und da bin ich nicht der Einzige und Europa gibt Uns da ja Recht .....
Vorallem habe Ich ein Auto das nicht zehnmahl am Tag an einem vorbei fährt.
Hallo
Im Normalfall bleibt die Anzeige immer im letzten eingestellten Modus . Die Fehleranzeige ist eine davon ...
Drücke die Steuertasten nach oben oder unten , dann dürftest du zu den gewünschten einstellungen kommen .
Die Pfeile nach links und rechts sind ebenfalls zu bedienen . wenn dies nicht helfen sollte drücke OK und versuche Oben/Unten erneut -> normalerweise sollte jetzt ine andere Anzeige erscheinen ....
Hallo
Mein 500X hat einen 1,4 Multiair mit 140 Ps verbaut . Da ich als Mechaniker für Motoren an Land und Baumaschinen und diversen anderen , nicht ganz Fachunkundig bin könnte mich mal die Technik unter der Haube interessieren ohne gleich den Motor zerlegen zu müssen ...
Auf den ersten Blick schlummert hier ein einfaches Aggregat mit Zahnriehmen und Turbo was erst einmal logisch erscheint ... Meine Frage : sind zwei Turbos verbaut? (ich merke kaum ein Turboloch ) und was bedeutet Multiar?
Sicherlich kann man den Motor zerlegen oder Nachschauemn was mich jetzt beim Neuwagen nicht wirklich reizt und im Moment nur nach dem Ölstand schaue , weil der Rest eben Tadellos seinen Dienst tut 
--- sogar so gut , das meine Frau jetzt den einen Bene Topolino möchte , als Italien Fan aber in Neu 
...Kann ich Ihr den Wunsch abschlagen .Zur Technik und Haltbarkeit werde ich dann zu gegebener Zeit im anderem Forum nachfragen
Toll Leute für die schnelle Antwort ...Ich hatte mal unverbindlich angefragt und bekamm 500.- vorgelegt ... mal sehen was Mopar springen lässt -> hatte ich mir fast schon gedacht daswir hier einen schicki micki Aufschlag bezahle ....... komme aus dem Raum Potsdam und finanziere wohl sanssouci mit - Scherz - kommt mir aber bei vielen Sachen so vor .... 
Hallo an Alle
Mich würde einmal Interessieren was Ihr für Eure erste bzw. allgemein für eine Inspektion bezahlt habet... Natürlich kann ich mich bei meinem Händler erkundigen und auch fragen , was ich auch mache und auch die Inspektion lasse ich Durchführen ... Mich Interessiert es nur aus einem Grund -> Ich habe nämlich keine Lust "Regionale Aufschläge zu bezahlen "
Hintergrund ; es gibt Regionen wo sich Jeder einen Regionalaufschlag gönnt ... zb - Ist das Fahrzeug in der Großstadt oft teuerer als in der Provinz -> was ich selbst erlebte und daher rührt auch meine Frage ..
Ich klann ja GsD überall bei Fiat mein Fahrzeug zur Inspektion geben .....
Mein Fahrzeug war zb mit gleicher Ausstattung und ähnlicher Konstellation 20 km von der Großstadt ganze 2000.- billiger unglaublich aber wahr ...
kurze Rückmeldung ....
habe jetzt knappe 6000 km runter und fahre ca. 3000 km im Monat - im Sommer mehr Der Verbrauch ist leicht zurückgegabgen und liegt jetzt im Schnitt bei 9,4 - 10,4 l immer noch zu viel wenn ich Bedenke das ich sehr passiv fahre , wodurch der Fahrspass natürlich leidet ... Im Winterurlaub und bei einer Fahrstrecke von 800 km lag der Verbrauch bei 8,1 l -> immer noch zu viel das man bedent auf der halben Strecke nur mit 60 km/h auf der Autobahn(mit Tempomat ) unterwegs gewesen zu sein (Schnee Chaos in Bayern .....
Naja .. mal sehen , Auto ist toll aber aus Verbrauchssicht und Steuerlicher Seite hat man sich wesentlich verschlechtert und in 1- 2 Jahren wird das bei dem Verbrauch wieder eine Hubraumstarke Limosine oder Van werden ...Schade ... bin da echt enttäuscht , vielleicht ändert es sich noch , denn das habe ich bei der Probefahrt nicht feststellen können ....
Hallo
Bei mir ist es der Heizungsschacht unter dem Beifahrersitz - fass mal drunter und schiebe ihn mal nach rechts und links -> meiner war irgendwie lose und hat geklappert . wenns warm wird(ist ) wird das Geräusch weniger ... kann man festklemmen ...
Hallo mich könnte mal Interessieren wie die Geschichte ausgegangen ist ... Eine Fachwerkstatt , die keine Klimaanlage reparieren kann oder vermag gehört in die Kategorie "Schrauber" und das sollte Fiat doch auch Interessieren !
Schnüffeltest und auffüllen ohne Probe -Drucktest ist doch ziemlich Laienhaft und zudem verboten ! -> Dein Pfeiffen kommt vom geborstenen Schlauch/Trockner /Kondensator etc, und müsste sichtliche Schäden darstellen wenn man die Anlage abdrückt .. Warum schreibe ich DAS -> weil ich die Klimaanlagen in unserer Firma warte und repariere!
Sowohl die alte als auch demnächst die neuen Kühlmittel sprich 1234yf sowie R134a... Unglaublich was es noch für Werkstätten gibt
Hallo
Ich habe mal eine Frage bezüglich des Motoröls ...
Ich weiss das im Fahrrzeug 0w-30 vollsynthetisches Öl aufgefüllt ist und Frage mich ob es alle nach der Garantie weiterhin benutzen ?
Grund meiner Frage -> Ich bin Mechaniker von Beruf -> nicht Pkw aber Branchen ähnlich .Ich habe festgestellt , das ich nach 3000 km und auch jetzt überwiegend Autobahnfahrten immer noch Ölschaum oder Kondenswasser mit Ölschaum am Einfüllstutzen befindet (Das Fahrzeug ist iO und Kopfdichtung heil - läuft alles so wie es soll) ...
Ist es Ölspezifisch das es so aufschäumt , weil evtl der Motor so klein ist oder entwickelt der Motor normale Thermische Eigenschaften die so normal sind ....Ich kenne es so nicht und es ist mir nur aufgefallen weil ich grade beim Neufahrzeug den Ölstand doch etwas argwöhnischer betrachte.
Was fahrt Ihr von Öl oder ist es sogar normal ?
Ihr kennt das sicher wenn Ihr mal ein Auto verkauft und eder Einfllstutzen aufgedreht wird um zumInspizieren ob Kurzstreckenfahrzeug oder die Kofdichting defekt ist -> Ich mache es übrigens auch , nur kann ich erkennen ob kurzstrecke oder Kopfdichtung ,viele Laien unterscheiden da nicht .....
Schaut von euch Jemand dort rein ? ...
Ich hoffe das nach dem ersten Ölwecksel der Ölschaum verschwindet , denn ichdenke das der Motr über eine Motorentlüftung verfügt die über den Deckel geht und wenn dort mal gefrierender Schaum sich festsitzt kann es sogar zum ärgsten kommen , was einige Polo Fahrer sicher kennnen die Ihren Mororschaden selbst bezahlen mussten .... denn mein Fahrzeug hat keine Garage ....
Anderseits mache ich mir als Mechaniker zuviele Gedanken wo es nicht von nöten ist .... 
liegt sicher an meiner Arbeit , denn bei uns wird nicht nur repariert , sonder auch noch analysiert wodurch ein Schaden entstanden ist und nicht nur Teile getauscht werden .... Kann mich Wer beruhigen oder mache ich mir zurecht Gedanken , denn ich möchte ja das der Kleine ne Weile hält
Zudem wird sich der Verbrauch weiter minimieren, wenn der Wagen sein Einfahrprogramm verlassen hat.
Hallo
Ich habe die Anzeige schon umgestellt . Der Gesamtverbrauch war schon in l/km ...
Ich hoffe das es wirklich nach dem Einfahrprogramm weniger wird , wenn es dieses gibt , ich kenne es von anderen Fahrzeugen nicht . komisch nur , ich war neulich im Ruhrgebiet hin und zurück vom Verbrauch 7,8 - 8,4 l (Gesamtstrecke hin und zurück 1100 km ) und das bei Geschwindigkeiten von 140 km kurzzeitig sogar etwas mehr ...
Weihnachten zu den Schwiegereltern 400km und Geschwindigkeiten von 60 - max 120 km/h säuft er 11,2 l und mehr ....ANGEMERKT alles Autobahn!!!
Stadtverkehr bin ich bei 11,5 - Da war meine alte Karre mit 10,5 l sehr sehr sparsam , denn der hatte ja ne große Maschine ...
Nichts desto trotz mag ich das Auto und es macht mir wirklich Spaß , vorallem das er denm "Großen " im Anzug nichts nach steht .....uns am Spritverbrauch arbeite ich noch -> obwohl ich ihn im Stadtverkehr und auch sonst wirklich versuche sparsam zu fahren ..
Top Verbräuche werde ich eh nicht erziehlen , das Auro läuft im Stadtverkehr und dann kurzstrecke .
Hallo
Meiner hat jetzt 3000 km runter - ein tolles Fahrzeug , nur der Verbrauch ist ein No go -> vorher eine 2,3 l Maschine mit 150 Ps gefahren , der hat bei 200 km/h weniger verbraucht wie mein kleiner Säufer jetzt (11,2 l ) und das bei 130 km /h .... ich dachte ich verbessere mich jetzt da , mein "Alter "war ein Van und 20 Jahre alt !
Hallo
Ich bin seit kurzem Besitzer eine neuen 500 X . Der kleine hat 140 Ps und macht richtig Spaß....
Ich habe mich nach Jahrelanger Ford Treue für den schicken Italiener entschieden weil er richtig knuffig ist und Spaß macht .
Das es keine Fehlentscheidung war werde ich erst später sehen und freue mich auf einen Erfahrungsaustausch hier im Forum . Ich bin sicher kein Teenager mehr und mag das knackige Fahrgefühl und als Mechaniker von Beruf, werde ich sicher auch zu ein oder der anderen Problemfrage etwas beitragen können ...
Bis dahin grüße ich Alle "Alten " Mitglieder und wünsche Zeitgemäß zu meiner Anmeldung ein Frohes Fest und einen guten Rutsch ins Neue Jahr ---
Gruß
Carsten
