Hallo
Ich habe mal eine Frage bezüglich des Motoröls ...
Ich weiss das im Fahrrzeug 0w-30 vollsynthetisches Öl aufgefüllt ist und Frage mich ob es alle nach der Garantie weiterhin benutzen ?
Grund meiner Frage -> Ich bin Mechaniker von Beruf -> nicht Pkw aber Branchen ähnlich .Ich habe festgestellt , das ich nach 3000 km und auch jetzt überwiegend Autobahnfahrten immer noch Ölschaum oder Kondenswasser mit Ölschaum am Einfüllstutzen befindet (Das Fahrzeug ist iO und Kopfdichtung heil - läuft alles so wie es soll) ...
Ist es Ölspezifisch das es so aufschäumt , weil evtl der Motor so klein ist oder entwickelt der Motor normale Thermische Eigenschaften die so normal sind ....Ich kenne es so nicht und es ist mir nur aufgefallen weil ich grade beim Neufahrzeug den Ölstand doch etwas argwöhnischer betrachte.
Was fahrt Ihr von Öl oder ist es sogar normal ?
Ihr kennt das sicher wenn Ihr mal ein Auto verkauft und eder Einfllstutzen aufgedreht wird um zumInspizieren ob Kurzstreckenfahrzeug oder die Kofdichting defekt ist -> Ich mache es übrigens auch , nur kann ich erkennen ob kurzstrecke oder Kopfdichtung ,viele Laien unterscheiden da nicht .....
Schaut von euch Jemand dort rein ? ...
Ich hoffe das nach dem ersten Ölwecksel der Ölschaum verschwindet , denn ichdenke das der Motr über eine Motorentlüftung verfügt die über den Deckel geht und wenn dort mal gefrierender Schaum sich festsitzt kann es sogar zum ärgsten kommen , was einige Polo Fahrer sicher kennnen die Ihren Mororschaden selbst bezahlen mussten .... denn mein Fahrzeug hat keine Garage ....
Anderseits mache ich mir als Mechaniker zuviele Gedanken wo es nicht von nöten ist .... 
liegt sicher an meiner Arbeit , denn bei uns wird nicht nur repariert , sonder auch noch analysiert wodurch ein Schaden entstanden ist und nicht nur Teile getauscht werden .... Kann mich Wer beruhigen oder mache ich mir zurecht Gedanken , denn ich möchte ja das der Kleine ne Weile hält 
