Beiträge von meier500x

Für LPG Hast Du aber einen Eigenartigen Stutzen
Mach mal ein Bild ohne Schutzkappe , vielleicht täuscht es -> so sieht kein deutscher Tanlstutzen aus .? Es gibt verschiedene Sxstem , die sich mit Adapter füllen lassen ...
Ich hatte schon einige LPG fahrzeuge -> die hatten alle den gleichen Tankstutzen -> keiner sah so aus wie bei dir ....

Hallo
786.- mit 20% Mwst. ist doch absolut OK .....als Mechaniker bekomme ich Ihn auch dafür ,, die Restarbeiten kosten in D 245 .- (hab ich bezahlt )... ..
Aber : 514 .-Für Fehlersuche hört sich ja fast nach VW an --- scherz ...
Ich kenne Eure Preise in at natürlich nicht ..

Hallo .
Ja lad mal Erfahrungsberichte hoch .
Ich hatte für meine Frau einmal einen Scenic -> Der Motor führ parsam war aber nicht Aussage kräftig , da nach Tachoausfall der Km Stand die wahre Zahl zeigte und ich den Wagen dann verkaufte ..

Der Verbrauch wäre Interessant und welche Maschine hast Du ?
Die Anlage im Kofferraum ist sinnvoll , passt ja eh nicht viel rein ..
Wo ist dein TankStutzen ?

Meiner säuft immer noch .. naja 8,5 l im Mix -> kenn ich besser , kann aber mit Leben . Ich habe jetzt 17500 km runter . mMuß aber Fairerweise sagen , viel Stadtverkehr und ich denke es geht noch etwas runter .. Im Winterurlaub werd ich sehen wie sich der Verbrauch verbessert hat ...

Kurze Info .

Sitz komplett nach Vorn schieben und links und rechte an der Aremlehne Unten sind die Klappen die sich öffnen lassen mit dem Schraubendreher -> Dahinter die Schrauben M6 festziehen und alles wieder Schick -> sieht man so nicht auf den ersten Blich -> Danke cho19-

Üps ... man lernt nie aus -> meine Bj 05/18 lässt sich dauerhaft abschalten ,aber es sollper Gesetz nicht mehr sein . Mein Arbeitskollege hat einen Opel Mokka -> den nervt die ständige Ausschalterei nach Start auch sehr ...

Zitat von cho19

Gute Nachricht, meine Konsole hat kein Spiel mehr. ........: Die Mittelkonsole hat seitwärts kein Spiel mehr.

Garantie ist noch - eine abgebrochene Halterung bezahle ich dann doch selbst ..
Beim letzten Problem löste ich selbst da---- man an diesem Fhrzeug nichts alleine machen kann--- laut Händler -- bin KfZ Mecvhasniker , werde ich auch dieses Problem selbst lösen .. Die Fahrt zum Händler dauert 2 Stunden und bis dahin habe ich es selbst herausgefunden ...

Hätte ja sein können das Jemand es aus dem Stehgreif wusste ... wegen solcher Kleinigkeit ist mir die Zeit für die Fahrt hin und zurück zu schade.....

Hallo

Ich habe mal eine Frage in die Runde : Bei meinem 500 X ist irgendwie die Armlehne lose . Sie wackelt von links nach rechts .
Es kann sein das sich mein Schwiegervater beim Einsteigen dran festgehalten hat - ich habe es heute das erste Mal bemerkt . Es wackelt und stört mich .
Wie komme ich an dieBefestigung der Armlehne -> angehoben bekomme ich sie nicht aber nach rechts geklappt und nach links geht es -> deshalb der Verdacht beim Einsteigen auf der Beifahrerseite ...
Angehoben bekomme ich sie nicht . Wer Rat weiss was abgebrochen oder lose ist bzw. wie man sie Demontiert bitte melden .
Bin für Jeden Hinweis Dankbar ..
Gruß Carsten

Zitat von Ayla12

Da öffnet sich nur ein blauer Bildschirm bei mir

Bei mir auch , da ich aber 200 `er Internet habe gehts schnell bis was kommt -> vielleicht liegts daran .....und natürlich Flash Player zulassen !

Zitat von OldHolborn

]Tja, das Wastegate ist offensichtlich genietet bzw. das Lager lässt sich augenscheinlich nicht so ohne Weiteres wechseln/reparieren, es sei denn, man hat entsprechendes Werkzeug. Man hat ja auch mal das Teil zusammengebaut...

Nieten kann man aufbohen und Ausdrück bzw. Werkzeug ist vorhanden - > sicher kann es nicht Jeder selbst richten aber ich schon -> Ps.:Der Preis ist entscheidend .430.- für einen neuen Turbo ist OK und im Einkauf sicher für "Einige" günstiger .. Ersatzteile muss man erst einmal bekommen , das wird das grösste Problem sein ....

Zitat von 500X

Zeigt das Teil die Innenraumtemperatur an?

Ich habs im Display ..-> Beides
schönes Extra aber ich brauch dort den Platz .

Zitat von OldHolborn

Hier doch mal die Fotos vom Turbolader:

Fazit:

das Verhalten, dass urplötzlich die Leistung nach unten geht, der Tempomat plötzlich seinen Dienst versagt und bei Fahrzeugneustart scheinbar alles wieder in Butter ist, liegt aller Wahrscheinlichkeit am Turbo selbst. Abgesehen davon, dass es natürlich auch an den Schläuchen liegen könnte... Wie erwähnt, gibt´s keine oder kaum eine Fehlermeldung, zumindest im Zusammenhang mit dem Tempomat nicht. Der Turbo schaltet auf Notlauf, die Leistung geht in die Knie und man hat das Gefühl mit ner bleiernden Ente unterwegs zu sein.

Ich weiß nicht, ob der Preis, den ich hier bei einer freien Fachwerkstatt um die Ecke für die Sucherei und der Fehlersuche bezahlt habe, von meinem Fachhändler gehalten würde, wohl eher nicht. Ich bin dankbar dafür, dass man sich meiner kompetent angenommen hat. Werkstatt ist Vertrauenssache...

Im Einzelnen:
Fehlerspeicher auslesen/löschen
Ladedruckschläuche und Rohre auf Undichtigkeit prüfen
Hitzeschild vom Turbolader ab/anbauen
Katalysator teilweise aus- und wieder einbauen
Wastegate kontrollieren
Fehler dokumentieren
dazu kam noch Tageslichtlampe rechts wechseln
mit 137,33€ - ein fairer Preis für den Aufwand, denke ich - hätte mit mehr gerechnet.

... nu ist FIAT am Drücker, ich würde hier gern den Turbolader im Austausch oder neu beziehen, sieht nicht so aus, als ob das Lager einfach wechselbar ist. Aber die Montage würde ich dann in meiner Hauswerkstatt vornehmen lassen - schau´n wir mal...

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Das nenn ich Feedback und kein Kaffesatz lesen -> Super Klasse , als Mechaniker kann ich davon voll Profitieren .
Es ist mein erster Fiat und habe noch nicht Hand angelegt , aber hier weiss ich es jetzt auch und weiss wie es zu reparieren geht ohne den ganzen Turbo tauschen zu müssen Danke , Nochmal

Hallo
Ich denke es liegt am Telefon , schon einmal ein anderes probiert - welches Radio hast Du verbaut ..

Ich hatte das gleiche Problem mit einem Eier Phone ->habe ein anderes Probiert und siehe da es funzt -> lag am Hamdy .

Ich würde dies erst einmal ausschliessen wollen .

gut zu wissen muss morgen hin -- aber : auf meine Preisfrage , wie teuer die Durchsicht evtl wird bekamm ich folgende Antwort -> kommt drauf an ob das Öl gewechselt wird oder nicht ?? ... Wie bitte -> die Suppe kommt raus-> vielleicht ist das auch ein Grund für die Turboschäden ... werd mal nachfragen , denn es kann nicht sein , das Öl was im Neuwagen "einläuft" dringelassen wird -> das gibts ja nicht mal bei Traktoren , da wird noch früher gewechselt im Vergleich ...

WoW fahrt Ihr nicht mit eueren Autos ????

Scherz beiseite --- Fährt hier Jemand richtig km ? macht mir ein wenig Angst -> bin mit meinen Fahrzeugen auch schon 60000 im Jahr unterwegs gewesen , heisst das , so lange hält Der nicht

Zitat von verso1702

Du meinst umgekehrt,
die Reifensensoren sind natürlich schneller und genauer(die können dir den Druck jedes Reifen anzeigen).

Warum sind die genauer ?..

Anzeige gibt es für Jeden einzelnen Reifen !

Möchte jetzt nicht ins Detail gehen sonst treten wir hier einen Glaubensfrage vom Zaun .
Fakt ist : Reifendrucksensoren gibt es -> sind in D aber kaum zu finden ... ich kenne keine Fiat 500 x mit Druck Sensoren im Ventil !

kein Problem ...

Hallo
Ist die Dachreling noch zu haben und ist es die Längsrichtung oder sind es Querträger ?

Sicher gibt es in D Modelle mit Reifendrucksensoren -> EU Modelle heissen Die

Ich finde es einen Schritt in die Steinzeit , denn die Messung über den Schlupf bzw. Umfang der ABS Sensoren ist doch ziemlich genau ,besser sogar wie bei unzuverlässigen Drucksensoren .