Beiträge von SoBre

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Feiertag?

  • Vorstellung

    Hallo,


    wenn die Kontrollleuchte rot leuchtet, handelt es sich um einen Airbag-Fehler - ohne Angabe darüber, welcher Airbag betroffen ist. Es gibt ja auch noch mehr Airbags als nur Fahrer- und Beifahrerairbag.


    Wenn die Leuchte gelb leuchtet, ist das der Hinweis, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist. Das ist zB notwendig, wenn man einen Kindersitz nutzt.


    Korrigiere mich, wenn es im Handbuch wirklich explizit so erklärt ist, dass die unterschiedlichen Farben auf Defekt an Fahrer- oder Beifahrerseite hindeuten.


    Wenn du einen Schrauber hast, dann ist ja alles super - lass' ihn am besten drübergucken. :-)

  • Vorstellung

    Hallo Leslie,


    willkommen! Airbag ist immer ein heikles Thema - da sollte man ohne Fachwissen nicht herumprobieren oder versuchen, selbst zu reparieren. Deshalb lautet die Empfehlung, besser eine Fiat-Werkstatt aufzusuchen. Dort lässt sich auch der Fehlerspeicher auslesen, was vielleicht ergänzende Informationen und Hinweise zum Problem gibt; zum Beispiel, welcher Airbag betroffen ist, was die Fehlersuche durchaus erleichtern kann.


    Wenn die Batterie neu ist, sollte sich das als Ursache in aller Regel ausschließen lassen - oder tritt das Problem etwa schon seit dem Wechsel vor sechs Monaten auf? Die Batterie zu prüfen, kann trotzdem nicht schaden.


    Ansonsten kann es alles sein, vom defekten Steuergerät bis zum einfachen Kabelbruch (zB an der Heckklappe), vielleicht auch ein Problem mit dem Schleifring im Lenkrad, wenn es beim Lenkeinschlag auftritt - was aber dann keinen Sinn mit dem Rückwärtsgang macht. Die Knöpfe am Lenkrad funktionieren alle, wie sie sollen?

  • MyFiat registrierung nicht möglich

    Nichts, was unverzichtbar ist.


    Überblick über (aktive) Service- und Wartungspakete, Angebote, Zubehör, Kundenservice, etc :-) Man kann sich aber mal anmelden, um zu gucken.


    Zur Ausgangsfrage: Ich weiß nicht, ob das MyFiat Konto dasselbe ist wie das uconnect Konto. Ich habe nur Ersteres...

  • Fiat 500x Problem Elektronik Start Stop Radio etc

    Merkwürdig, dass das Problem erst nach 2,5 Jahren auftritt, wenn es schon ab Werk fehlerhaft montiert wurde. Nicht, dass die Werkstatt bei der letzten Inspektion doch dran war... aber ja, der Aufwand des Ausbaus spricht natürlich nicht dafür, dass man "versehentlich" an der falschen Schraube gedreht hat...

  • Fiat 500e als Mild-Hybrid-Verbrenner?

    Technisch im Prinzip das Gleiche - aber mit der Karosserie/Optik des Elektroautos, der in meinen Augen deutlich moderner aussieht als das ältere Modell.


    Wer keine Alternative für die Langstrecken hat, ist mit dem Elektroauto vielleicht aufgeschmissen. Deshalb würde ich die Entscheidung durchaus befürworten. :-)

  • Fiat 500e als Mild-Hybrid-Verbrenner?

    Ich bin ganz aktuell auf folgendes Thema gestoßen: Der Fiat 500e soll in Zukunft auch als Mild-Hybrid kommen.


    Mich würde es riesig freuen, weil ich das Design des 500e eigentlich cool finde, mich der reine Elektroantrieb aber noch etwas abgeschreckt hat. Meine Freundin und ich waren schon kurz vor'm Kauf, allerdings haben wir uns am Ende doch dagegen entscheiden, weil wir nicht vollends überzeugt waren.


    Beim Mild-Hybrid würden wir es uns sicher nochmal überlegen - wie würde es euch gehen? ^^

  • Fiat 500 Hybrid - Systemleistung?

    Nja, dass immer 70 PS "anliegen" geht nicht. Ein Verbrennungsmotor hat keinen konstanten Leistungsverlauf. Kennst du die typische Kurve von Drehmoment und Leistung?


    Deshalb hatte ich auch erwähnt, dass die angegeben 70 PS bei 6.000 U/Min anliegen, wo der Elektromotor nicht mehr unterstützt. Bei niedrigeren Drehzahlen fällt die Leistung des Verbrenners so stark ab, dass das auch durch den E-Motor nicht kompensiert werden kann.


    Es ist halt nur ein Mildhybrid. Eine nette Spielerei und für manche Menschen vielleicht ein Verkaufsargument. Für mich eher nicht. Auch hierzu nochmal eine Erfahrung aus meinem Test: Ich konnte den Verbrauch mit dem 1.0er-Hybrid nicht unter den Wert von unserem 1.2er-Verbrenner bringen. Da habe ich mich dann schon gefragt, was die Unterstützung des Elektromotors, der ja im übrigen nur ein Startergenerator ist, überhaupt bringt ...

  • Fiat 500 Hybrid - Systemleistung?

    Fiat gibt für den Hybridmotor eine Gesamtleistung von 70 PS an, also im Prinzip die Systemleistung. Zwischen Verbrennungs- und Elektromotor wird nicht getrennt, was aber nicht heißt, dass der Verbrenner deshalb nur 65 PS hat.


    Die maximale Leistung wird bei 6.000 U/min erreicht und da hat der Elektromotor, der meines Wissens wirklich nur beim Anfahren unterstützt, kaum Einfluss. Deshalb wird es sich bei der angegebenen Leistung wohl zum Großteil um die reine Leistung des Verbrenners handeln. Korrigiert mich, wenn ich komplett falsch liege.


    Aber: Wir fahren seit Jahren den alten 500 mit 69 PS und hatten dann mal für zwei Wochen den Hybrid zur Probe. Ich fand den leistungsmäßig nochmal etwas schwächer als den reinen Verbrenner ...

  • Verbrauchsumfrage

    Dass die Tachoanzeige bei nahezu allen Autos nicht genau ist, sollte bekannt sein. Eine Toleranz nach unten ist auch aus Sicherheitsgründen immer vorhanden. Aber dass sich dadurch die zurückgelegte Strecke ändert, wäre mir neu. Wenn ich also ein Auto mit 100.000 Kilometern kaufe, ist der in Wahrheit vielleicht schon 110.000 Kilometer gefahren? Das wage ich zu bezweifeln...


    Der Kilometerstand wird nicht aus der Geschwindigkeit und der gefahrenen Zeit berechnet, sondern aus den Raddrehzahlen. Das kann mit der Reifengröße durchaus variieren, wenn man einen anderen Durchmesser fährt. Aber 20 Kilometer Unterschied bei 400 Kilometern Strecke, das halte ich für ausgeschlossen.