Hallo Harro,
Das blinken des km- Standes, ist ein Hinweis,
dass ein Steuergerät aus der Programmierung gefallen ist.
Kann es sein, daß du zwei Kabel vertauscht hast ?
Es müsste jetzt eine Proxiausrüstung durchgeführt werden, evtl. Mit Multiecuscan.
Batterie abklemmen ist erstmal nicht falsch.
Viel Glück
Gruß Frank
Guten Morgen, ELA
Einmal google benutzen ,
Und schon hast du das Ergebnis.
Schöne Ostern
Gruß Frank
Schade, dass du es nicht selber suchen kannst,
Bedienungsanleitung Seite 15.
Habe ich gern, für dich gemacht!
Schönen Abend
Hallo, rechts unterhalb der Armature, sind drei Druckknöpfe, aber das steht genau in der Bedienungsanleitung!
Viel Glück
Gruß Frank
Ja, benutze die Suchfunktion, da hast du lesestoff, für das Wochenende!
Gruß Frank
Du musst erstmal versuchen , diese Imbusschraube rauszudrehen und dabei nicht das Gehäuse zubeschädigen.
Das ist der Ansaugstutzen für den Luftfilter, incl Geräuschdämpfer, da reist gern mal die Schraube raus. Einfach eine Schraube und Mutter, wenn das Gehäuse okay ist, durchschraben,
Viel Glück
Gruß Frank
Schön für dich !😁
Hier geht ws um den Halter der im Armaturenbrett eingearbeitet ist, siehe Fotos!
Die Ersatzkabel sind aus silikon, da passiert nichts mehr.
Die Probleme haben auch andere Hersteller, zb Renault, Citroen, Opel und viele mehr.
Mach einen neuen Kabelbaum rein und du hast deine Ruhe, wenn du nur eins austauscht, kommt bald das nächste.
Viel Spaß,
Gruß Frank
Tolles Auto, sind auch auf der Suche, aber mit Automatic, hatte jetzt einen der hatte aber schon 86 Tkm.
Das war uns zuviel, gerade bei der anfälligen
Duologic.
Gruß Frank
In den Halter kam ja damals ein ganz bestimmter Halter, mit Stromanschluss.
Das war aber schon vor langer Zeit.
Die gibt's bestimmt nicht mehr.
Such dir doch die Getriebekennung raus, danach findest du sicherlich im Netz die beiden Schrauben und die Füllmenge und die Viskosität, fandest du im Scheckheft.
Gutes gelingen. Eigentlich wird es ja nicht erneuert, aber ist bestimmt kein Fehler
Gruß Frank
Ich hatte gedacht wir reden von einem Automatik.
Bei Automatik schaltet er selbst runter, wie schon geschrieben, wie soll ein Schaltwagen runterschalten. Wer soll den Schalthebel bedienen ?
Guten Morgen,
Leider weiß keiner, was du für ein Auto hast ?
Ein Fiat 500 wird es ja nicht sein ?
Aber normal ist es sicherlich nicht, aber einmalgeht schon.
Beobachten
Gruß Frank
Hallo, aber was soll das mit dem Getriebeöl zu tun haben. Du hast dich bisschen komisch ausgedrückt. Wenn der Rückfahrschalter nicht richtig funktioniert ist es ein elektrisches Problem.
Das du das Drucklager mit einem Hammer und einer Nuss eingebaut hast, da bekomme ich gleich Gänsehaut.
Schaue nach ,ob der Rückfahrschalter richtig eingebaut ist
Viel Glück
Gruß Frank
Hallo Dieter,
Bei dem 0,9 twinAir, gab es Probleme mit dem Turbolader. Versuche bei einem Fiathändler, dieser wir feststellen, ob er in die Aktion Austausch Turbolader reinfallen.
Gruß Frank
