Hallo Michael,
Da hast du anscheinend nicht gut genug gelesen.
Ehrlich, ich bekomme es auch nicht hin und habe es aufgegeben, schade.
Falls du eine einfache Lösung hast, ohne bits und bytes umzuschreiben würde ich mich freuen, ich gehöre auch deiner Altersklasse an.
Gruß Frank
Hallo Micha,
Hier ist die Diagnose sehr wichtig.
In Deutschland bekommst du nach 3 Jahren keine Kulanz mehr.
So einen Turbolader bekommst du für 300 €, und dein Schrauber macht das in 3 Stunden, der ist ja vorn dran.
Aber, wie gesagt, Diagnose ist das A und O.
Viel Glück
Gruß Frank
Super Volkan,
Das freut mich .
Gruß Frank
Hallo namenloser,
Wie schon geschrieben, H bedeudet der Händlermodus, vor Auslieferung.
Hast du evtl. nur die Testversion von MULTIECUSCAN, damit kannst du es nicht machen. Du musst erstmal das H wegbekommen, also musst du aus dem Auslieferungsmodus raus.
Als letzte Option hast du noch einen Fiathändler, in der Nähe.
Ich versuche mal rauszufinden, wie sich der Modus nennt.
Viel Glück, Gruß Frank
Ja, haben es wechseln lassen,
Danach hat er besser und weicher geschaltet, aber bei 210 Tkm.
Kostenpunkt 280 €
Kann aber wohl nur Fiat, mit spezialwerkzeug und neu kalibrieren.
Viel Glück
Gruß Frank
Bei diesem, hohen Preis, wurde bestimmt das Zweimassenschwungrad mit erneuert.
Ansonsten sollte der Preis bei 1100 € liegen.
Schön das alles wieder funktioniert.
Gruß Frank
Hallo Sascha,
Benutze die Suche, da hast du lesestoff !
Gruß Frank
Hallo Ralf,
schön wäre, wenn du uns an
Deinem Erfolg teilhaben lassen kannst,
Die Adresse würde , dem ein , oder anderen evtl.helfen!
Danke Frank
Hallo,
Schraube doch erstmal den Saugrohrdrucksensor aus und schaue uhn dir an, danach , gefühlvoll reinigen .
Auch hat ja Goran schon geschrieben, egal.
Schönen Feiertag
Gruß Frank
Hallo Micha,
Manchmal gibt es, beim 500, Probleme mit dem entlüften. Wie du schon schreibst, vorn hochbocken und Behälterdeckel abschrauben,
Danach Motor laufenlassen , bis der Lüfter angeht, beide Entlüfterschrauben kurz öffnen, bis keine Luft mehr rauskommt.
Viel Glück
Gruß Frank
Hallo Walter,
Warum soll die Sicherung durchgebrannt sein?
Lasse das Kältemittel absaugen und wiegen.
Wenn die Anlage , unter halbvoll ist, schaltet der Kompressor nicht ein.
Viel Erfolg
Gruß Frank
Freut mich,
Schöne Ostern!
Gruß Frank
Dann kannst du nur dein Händler bemühen .
Er kann, mit seinem Tester eine Proxi Ausrichtung durchführen und alle Steuergerät neu anlernen.
Mit Multiecuscan, kannst du das auch machen,
Aber das passiert wirklich sehr selten.
Hast du alle Sicherungen kontrolliert?
Geht hinten alles, auch die Kennzeichen Beleuchtung?
Gruß Frank
Hallo Harro,
Das blinken des km- Standes, ist ein Hinweis,
dass ein Steuergerät aus der Programmierung gefallen ist.
Kann es sein, daß du zwei Kabel vertauscht hast ?
Es müsste jetzt eine Proxiausrüstung durchgeführt werden, evtl. Mit Multiecuscan.
Batterie abklemmen ist erstmal nicht falsch.
Viel Glück
Gruß Frank
Guten Morgen, ELA
Einmal google benutzen ,
Und schon hast du das Ergebnis.
Schöne Ostern
Gruß Frank
Schade, dass du es nicht selber suchen kannst,
Bedienungsanleitung Seite 15.
Habe ich gern, für dich gemacht!
Schönen Abend
Hallo, rechts unterhalb der Armature, sind drei Druckknöpfe, aber das steht genau in der Bedienungsanleitung!
Viel Glück
Gruß Frank
Ja, benutze die Suchfunktion, da hast du lesestoff, für das Wochenende!
Gruß Frank
Du musst erstmal versuchen , diese Imbusschraube rauszudrehen und dabei nicht das Gehäuse zubeschädigen.
