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Windschott500

wauzzz

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Mittwoch, 28. August 2019, 09:33

Wieder stärkere Benzinmotoren?

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Aktuell lässt sich der Typ 199, wenn man mehr wie 95 PS möchte, nur mit einem 120 PS Trecker Motor bestellen.
Der 1.4 T-Jet ist ja entfallen.
Gibt es nähere Hinweise, dass der GSE „Firefly“ T4 180 PS und 270 Newtonmeter tatsächlich angeboten wird?
https://www.motor-talk.de/news/ein-neuer…n-t6341745.html

Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color


wauzzz

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Dienstag, 3. September 2019, 08:38

Thema geklärt

Möchte dieses Thema als erledigt beenden.

War gestern bei FCA Deutschland in Frankfurt, da in Verbindung mit Motor Village Frankfurt ein Kulanzsachverhalt geklärt werden musste.
Da ich schon in der Deutschland Zentrale war, habe ich mit dem verkauf bezüglich des Typ 199, hauptsächlich Motoren und Ausstattung gesprochen.

Für den Typ 199 gibt es nach wie vor (auch nicht in Aussicht gestellt) Xenon oder LED Licht, sowie kein Automatikgetriebe.
Die Motoren wurden auf unverkäufliche Diesel mit 95 und 120 PS, sowie einen Benziner mit 95 PS reduziert.

Würde es weiter einen Benziner ab 120 PS geben, sowie zumindest ein Automatikgetriebe würde sich der 199 auch verkaufen lassen, so wie verfügbar nicht.
Dies stützt die geringe Verfügbarkeit an Jungwagen auf den Portalen, Neuwagenbestellung unter ferner liefen.
Übrigens, würde ich einen 199 bestellen, bekomme ich 20% Nachlass, bevor wir verhandelt hätten, auch eine deutliche Aussage.

Dieses Vorgehen eines Konzernes deutet eher auf ein Auslaufen einer Modellreihe hin, denn Tipo und der 500 wurden und werden aufgewertet.

Also, gute auf den eigenen 199 aufpassen, wenn den 500 L mag!

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