Hallo,
es war wohl tatsächlich ein Verschlussstopfen (den ich als Schraube) bezeichne. Er liegt hinter dem Schwungrad, daher musste auch die Kupplung raus. Ein Video zeigt auch das Problem bei einem Fiat Panda. Ein Foto zeigt das Schwungrand und unter dem Schwungrad oben links ist die Schraube. 2 weitere Fotos zeigen dorthin wo der Verschlussstopfen rein muss und wo öl dran ist.
Link zum Video: https://youtube.com/shorts/edATbRcqoyQ?si=mthwBK1ZSgT7A3_e
danke dir - mache ich gerne. VG Ute
Danke Nico,aber es ist eine freie Werkstatt. Ich denke, ich muss selber bei Stellantis nachfragen, oder?
Mein Fiat 500 c (BJ 2023) hat plötzlich ein wenig Ölverlust; meine Werkstatt findet erstmal nix; findet aber dann in italienschen Foren auf Youtube einen Hinweis mit einem Foto, dass Fiat eine falsche Schraube eingebaut hat, die irgendwann den Austritt von Öl ermöglicht. Sie vermuten, dass ist der Fehler, zumal sie ein versuchen hinter das Getriebe zu schauen und dort Öl sehen....Die Schraube kostet 5 ,- Euro aber das Getriebe muss raus - Kostenpunkt 1500 Euro. Ich bin geschockt!
Kennt jemand das Problem? Gibt es Hinweise des Herstellers? Kann man dagegen vorgehen? Die Garantie ist im März abgelaufen
VG Ute
