Moin, moin nach Mering,
ich fahre auch seit einigen Monaten einen 500 L. Das Beste was mir passieren konnte, und ich würde ihn niemals gegen ein anderes Auto tauschen: Sieht gut aus, ist bequem und zieht gut ab. An den Tempomaten muss ich mich allerdings auch noch gewöhnen, der ist etwas anders als bei meinen vorherigen Autos. Auch die Schalter für die Sitzheizung sind noch gewöhnungsbedürftig. Aber, wie immer auf dieser Welt: Man kann nicht alles haben.
Hallo FIAT-Fans,
ich habe heute einige Angebote meines "Freundlichen" bekommen:
Nachrüstung der Sitzheizung 250 € / Sitz
Nachrüstung der Parksensoren 400 €
1 Satz Winterräder "FIRESTONE" 195 65 R15 91H, Stahlfelge 485 €
1 Satz dto. BRIDGESTONE" 195 65 R15 91H, Stahlfelge 529 €
Ich meine, dass auch der Qubo und seine Citroen- und Renault-Geschwister in der Türkei gebaut werden
Moin, moin aus Niedersachsen und viel Spaß hier
Ähnliche Probleme mit der Automatik hatte ich bei meinem Cross-Golf mit dem DSG nach 4000 km. Der Motor fiel in den Notlaufmodus, 1. Fahrstufe. Dann stand das Auto 4 Wochen in der Werkstatt, und selbst die Experten in Wob wussten keinen Rat. Letztendlich wurde das Getriebe ausgetauscht, und der Wagen lief die nächsten 150000 km ohne Probleme. Einige Zeit später erfuhr ich, dass es Probleme mit der Software gab. Diese wurde eigentlich in Indien geschrieben, aus Kostengründen vergab man die Aufträge dann aber nach Rumänien. Dort hat sich irgendwie ein "Übersetzungsfehler" eingeschlichen.
Ein Punkt in Wob, dass ich das noch erleben durfte - wahrscheinlich wurde auch beim VFL die Software manipuliert und die Spieler litten unter Verstopfung.
Ging bei mir auch fast nur barfuß, beim Einsteigen erst querlegen, dann aufrichten - war aber eine schöne Zeit.
Diesel-Fahrzeuge liefen in den 80er Jahren hier steuerbefreit, weil die Benziner für den sauren Regen verantwortlich gemacht wurden. 
Das waren noch Zeiten im alten 500er - Schiebedach auf, Kopf oben raus und los ging es.
Ich hoffe es zwar auch aber jetzt gibt es in Wolfsburg noch einmal eine richtige Klatsche, denn Wob wird sich den Bayernfrust weg ballern. Danach muss man sehen, jetzt kommt zum 01.10. ein neuer GF, der wird wohl zuerst den Trainer entlassen. Slomka ist hier ja wieder im Gespräch, und dann muss man gezielt neue Spieler holen. Dufner hat uns vor seinem Abgang ja noch einige Eier ins Nest gelegt und relativ viel Geld für nichts ausgegeben. Schade, dass man Schmadtke nicht halten konnte, der zeigt jetzt in Köln wie es geht.
Hannover wird die rote Laterne auch bis zum Ende der Saison behalten. Hier wurde für diese Saison die Parole ausgegeben: Wir können das "noch besser schlecht" als damals Tasmania 1900. 
Ich hätte für VW einen neuen Werbeslogan: Lieber Doppelkorn als Winterkorn
Die Option Start/Stopp habe ich nicht. Wie gesagt, das Geräusch tritt nur bei der Fahrt mit noch kaltem Motor auf, und nur bei 1000 - 1200 Umdrehungen. Verändere ich die Drehzahl, ist das Geräusch verschwunden, komme ich in den Bereich 1000-1200 U zurück, ist es wieder da. Ich werde demnächst mal den empfohlenen Test im Stand versuchen und dann berichten.
Der Mann hat Geschmack 
Hallo Gerd,
beim Aufkleber und hinreichend großen T-Shirts bin ich dabei, Flyer würde ich beim "Freundlichen " deponieren können. Ein Wandkalender mit unseren Autos wäre vielleicht auch etwas für unsere Fiat-Gemeinde.
Ich bin der absolute "L-Typ": Länge x Breite und würde mir dieses Auto immer wieder kaufen. 
Das Geräusch ist schlecht zu beschreiben, es hört sich an als ob ein E-Antrieb etwas regelt
Während der Kaltlaufphase habe ich vorn, links oft ein merkwürdiges Geräusch. Dieses tritt immer nach 500 - 1000 m, bei ca. 1000 - 1200 Umdrehungen, auf. Gehe ich vom Gas oder beschleunige, ist das Geräusch verschwunden. Komme ich dann wieder in den gehabten Drehzahlbereich ist es wieder da, bei warmen Motor ist alles ok. Ich vermute, dass es von der Klimaautomatik kommt (steht immer auf 22 °C). Was kann das sein?
Mein 2. Auto war ein Käfer 1302 LS. Der verbrauchte zuerst ca. 15 l, dann habe ich ihn etwas modifiziert auf 90 PS, danach brauchte ich fast 20 l auf 100 km. War teuer, hat aber viel Spaß gemacht. Später lernte ich, dass dieser Verbrauch gar nicht so hoch war - mein Sportboot schluckte bei "full speed" (umgerechnet ca. 90 km/h über Grund) 1 l / km.
Man sucht in Wob schon die Schuldigen, jetzt könnte es Herrn Winterkorn doch noch erwischen. Wahrscheinlich aber wird es wieder ein Bauernopfer geben.
