Beiträge von Bader

Zitat von Oldtimer

Hallo FIAT-Fans,

ich habe heute einige Angebote meines "Freundlichen" bekommen:

Nachrüstung der Sitzheizung 250 € / Sitz
Nachrüstung der Parksensoren 400 €
1 Satz Winterräder "FIRESTONE" 195 65 R15 91H, Stahlfelge 485 €
1 Satz dto. BRIDGESTONE" 195 65 R15 91H, Stahlfelge 529 €

...und alles machen lassen?

Gilt der Preis bei den Parksensoren für vorne und hinten? Habe diese (natürlich ) selbst nachgerüstet. Wenn der Preis für vorne und hinten ist, geht das. Hinten sind die ganz einfach zu montieren. Vorne muss man allerdings den Stoßfänger abbauen, was ein wenig Aufwand bedeutet.

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat

Glaub mir, wenn du die Halter mit den vorhandenen Löchern am Fiat anschraubst schaut bei nem 46 cm Kennzeichen links und rechts noch ein paar Millimeter von dem Halter raus. Zwischenzeitlich hat mir ein netter Fiat-Fahrer den Abstand der werksseitig gestanzten Löcher ausgemessen und mitgeteilt...VIELEN DANK NOCHMAL!!!!

@Kaefer783 Kannst Du uns die Maße mitteilen?

Gruß aus dem Schwarzwald

... und passende "unsichtbare" Halter für kurze Nummernschilder gibt es auch!!!!

http://www.kennzeichenhalterun…Kennzeichenhalter-schwarz

"Optimales Tuning & Styling für Ihr Auto. Die Kennzeichenhalter sind rahmenlos und kaum sichtbar (siehe Bild)
Passendes Lochbild für alle einzeiligen Kennzeichen, unabhängig von der Länge der Kennzeichen
(z.b Oldtimer oder kurze Schilder 480mm, 460mm) "

Gruß aus dem Schwarzwald

Hinter das Nummernschild würde ich Mossgummi ankleben!

Gruß aus dem Schwarzwald

Der Freitag ist rum!
Kommt Ihr vor lauter Begeisterung nicht mehr vor den Computer?

Lasst uns doch an Eurer Freude teilnehmen!:D

Gruß aus dem Schwarzwald!

Womit der Kreis sich wieder schließt: Auch die Bayern liegen auf dem Boden!

P.S.: locutus2 hast ja doch Ahnung vom Fussball

Also bei unserem 500er schließt sich mit der Zentralverriegelung auch der Tankdeckel.

Habe deswegen extra den abschließbaren Schraubverschluss gegen einen ohne Schloss getauscht.

Gruß aus dem Schwarzwald

Die fahren keinen 500er!

Bei unseren Italienern wird ja schließlich im Display angezeigt wenn mal ein Birnchen nicht mehr funzt!

Da haben nicht alle! (Auch nicht mein "Großer")

Gruß aus dem Schwarzwald

Den falschen Drehmomet hat er auf jeden Fall!

Grundsätzlich (Ausnahmen bestätigen die Regel) sind die Drehmomente beim Reifenwechsel höher eingestellt, als es eigentlich sein sollte. Wird deshalb so gewählt, um ein vergessenes Nachziehen der Muttern nach einer gewissen Fahrzeit vorzubeugen.

Hand aufs Herz: Wer zieht die Muttern konsequent nach dem Reifenwechsel nach?

Hast Du die Schraube wieder rausbekommen? (Werkstatt oder selbst?)

Gruß aus dem Schwarzwaldd

Noch minimalistischer (Tabellenstand) wird es für uns Freiburger am Samastag: Dortmund kommt zu uns - Platz 15 gegen den 18.!

Die Empfangsqualität und Reichweite der Sender sind sehr bescheiden. Bereits nach 10-20 km fängt das Rauschen an. Auch der Sendersuchlauf lässt zu wünschen übrig.

Ob eine andere Antenne oder ein Antennenverstärker hier Abhilfe schaffen könnten, wäre mal interssant zu wissen.

Hoffe nicht, dass es am Radio liegt

Hast Deine Antwort ja bereits im Abarthforum erhalten:

"This Fuel Door is designed for the North American Version of the FIAT 500 and will not fit the European Model."

http://www.italo-welt.de/Fiat-…rfer-Ruecklichter-Blinker

http://www.italiatec.de/27486_Fiat-500-Rueckleuchten-Rot.htm

Gruß

Bader

...die haben das Image des typischen Gebrauchtwagenverkäufers voll erfüllt!

Hi JD4040,

die Bezeichnung "500..." für die verschiedene Modellvariantenes zu nehmen, ist reines Marketing und kein technischer Fortschritt! Damals hat ausser dem 500er kein anderes Modell den Kult und die Akzeptanz erhalten.

Die L-Version gab es damals auch schon, hieß 700er und gab es als "C" und "E" Version (http://de.wikipedia.org/wiki/Puch_500_(Kleinwagen) und war einfach nur unschön!

Da sich dieser Vorgänger aber nicht vermarkten lässt, schwimmt man lieber auf der Erfolgswelle des 500er und hofft den Kult und die Begeisterung für andere Modell mitnehmen zu können.

Scheint zu klappen!

1.) Kult, einzigartig, "knuffig"
2.) Gelungene Umsetzung des Retrodesigns in die "Neuzeit" ohne Verlust der Wiedererkennung. Bisher nur gelungen beim Mini und beim Käfer (obwohl dieser floppte).
3.) Eigentlich ein Drittauto, für unsere Tochter allerdings die erste Wahl!
4.) Gebraucht
5.) Verbesserungspotential eigentlich wenig! Ich würde momentan nichts ändern!
6.) Der Lange gefällt mir gar nicht (Sorry L-Fans)!
7.) Optisch ganz ansprechend, sehr nah an der Optik des 500er geblieben! Aber was hat das mit einem 500er zu tun? Nur weil der Kleine Erfolg hat, muss man ihn jetzt mit Überlängen und Geländeoptik verheizen. Schade um das Image des einzig wahren 500er (ohne L und X und was da noch kommen könnte)!
Gib dem Volk, was das Volk begehrt! Würde ich wahrscheinlich genauso machen um Geld zu verdienen.
Aber wenigstens die Bezeichnung 500er sollte nur "unserem" 500er zugestanden werden (Beispiel Porsche: Der 911 bleibt ein 911er auch wenn es z.B. die lange Version (Panamera) gibt, die aber niemals 911er heißt!)
8.) Jederzeit wieder, dann aber mit ein paar Pferdchen mehr!

Gruß aus dem Schwarzwald!

Vielleicht hat es damit zu tun: http://www.n-tv.de/wirtschaft/…leme-article13823271.html

Eigentlich nur Bosch oder Valeo!

Aber nicht dann wenn die alten verschlissen sind, sondern ab und an im Angebot ein Paar auf Vorrat!

Manchmal gibt es auch günstige Markenware von exotischen Automodellen, die nur um wenige mm abweichen.

So löst man den Schaltknauf!

http://youtu.be/-YG98MsUqJI

Welches Auto?