Zwei Heizstufen - volle oder halbe Leistung und natürlich "aus"!
Hatte mir erst überlegt ob ich die Regelung mit Drehrad über fünf Stufen nehme, aber so ist es viel einfacher zu bedienen.
Beiträge von Bader
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Würde auch den Abarth nehmen!
Und das der kein 500er sein soll, lass ich so nicht gelten! Sind bestimmt 98% Gleichteile verbaut!!!
PS: Und das Forum von "denen" hat viele gute Tipps für uns!
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30 Euros (...und meine Arbeitszeit)!
Ist eine Carbonheizung (...da brechen die Drähte nicht) mit 70 Watt von Systafex. Wird schnell warm und heizt richtig gut!
Es gibt auch Heizmatten mit viel weniger Heizleistung, aber dann wird es nicht richtig warm.
Dann gibt es noch welche mit 80-90 Watt, die sind aber richtig teuer (€ 150,--)!
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Ich hab´s getan!
Fürs Töchterchen hab ich am Wochenende eine Sitzheizung nachgerüstet
(nur Fahrersitz)! Hat sie in unserem anderen Auto immer geliebt und da der Winter naht........!Zeitaufwand ca. 3 Stunden, aber mit ein wenig technischen Geschick leicht zu bewältigen!
Strom vom Zigarettenanzünder (...ist ja gut abgesichert. Ansonsten kann man ja nochmals eine Sicherung zusätzlich dazwischenschließen), Schalter unterm Fensterheber montiert (Idee geklaut: http://www.abarth-forum.de/mod…ung-mit-sitzheizung-t334/) und schon ist es warm unterm Popes! Sitz unbedingt ausbauen, da man sonst nicht an die Clipse unterm Sitz drankommt (...solange man in der Zwischenzeit die Zündung in Ruhe lässt, gibt es auch keine Fehlermeldungen). Der Bezug der Lehne ist ruck-zuck demontiert. Ein langer Clipverschluss gelöst und den Bezugstoff ¾ der Heizmattenlänge nach oben gerafft. Nun kann man die Heizmatte gut drunter kleben und den Bezug wieder runterziehen. Der lange Clip ist schwerer zu schließen als zu öffnen!!! Dann ca. 10-12 Clips unter der Sitzfläche lösen (Achtung scharfe Kanten - eine leichte Schnittwunde begleitete mich während der weiteren Montage
), dabei den Hebel der Sitzhöhenverstellung lösen, damit man die Sitzverkleidungsblende lösen kann (...dann kommt man auch mit ´ner Männerhand an die Clips 
). Nun den Sitzbezug mit Schaumstoff vom Sitz lösen und dann den Sitzbezug von hinten (Rückenlehneseite) nach vorne raffen (ähnlich wie bei der Lehne ¾ der Heizmattenlänge) und Heizmatte verkleben. Alles wieder zusammenbauen und Kabel durch Öffnungen an der Sitzunterseite durchführen. Mit Kabelbindern unterm Sitz für Ordnung sorgen und dann die Kabel unter der Sitzschienenhalterung in Höhe der Handbremse durchführen und dort unter die Verkleidung legen. Strom vom Zigarettenanzünder, Masse entweder auch dort, oder (...da die Verkleidung am Schaltgestänge eh ab ist) dort an den verzinkten Halterungen (Befestigungsschrauben). Schalter wie oben im Link beschrieben montieren, alles wieder schön zusammenbauen und der Winter kann kommen. -
Den kleinen Flitzer mit seinen sagenhaften 18PS hatte ich mir selbst gekauft!
War mein zweites Auto (nach einen 6Volt-Käfer) und kostete damal 500,-- DM.
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... ja leider!
Aber dafür hatte ich auch mal so einen:
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Hallo und schönen guten Morgen,
was macht man(n) nicht alles für sein Töchterchen!
Endlich 18 und dann `nen 500er bekommen - das Leben kann soooooo schön sein!Gruß aus Freiburg
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Hi,
habe gestern den Schaltsack getauscht. Kunstleder raus (hatte einen Riß) und gegen Leder getauscht. Kostenpunkt: Euro 10,-- (ist zwar für den Panda 169 - passt aber)
Diese Manschette läßt sich leider nicht über den Schaltknauf stülpen, sodass es nur eine einfache Möglichkeit der Montage gibt. Schaltknauf abmachen geht nicht, der hält bombenfest. Also eine Naht am Schaltsack so weit öffnen, bis der Sack über den Schaltknauf geht. Anschließend wieder vernähen (geht einfach, da der Schaltsack auf links gedreht ist). Mit Kabelbinder und Klebeband sichern, auf rechts stülpen und fertig!
Gruß aus dem Schwarzwald
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Vielen Dank für den Willkommensgruß!
Das Auto gehört meiner Tochter und ich bin "nur" der Pfleger!
Habe letztes Wochenende Parksensoren für hinten montiert, dieses Wochenende sind die für vorne dran!
Neuer Schaltsack aus Leder (der vom Panda 126 ist billiger und passt) wird heute noch montiert.
Radio bekommt noch einen Antennenverstärker dann ist das Wagen aufgehübscht!
Gruß aus dem Schwarzwald
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Die Ablage unter dem Beifahrersitz nicht vergessen! (Jedenfalls bei dem nicht-höhenverstellbaren)
Öffnen des Geheimfachs: Mit einem Finger die Mitte der Lasche ertasten, dann zu Dir ziehen und leicht nach unten - schon isses auf!
Gruß aus dem Schwarzwald
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Schaltknauf ist keine Einheit mit dem Schaltsack!
Klemmring lösen, Schaltsack nach oben stülpen, dann sieht Du wie er befestigt ist (Kabelbinder oder Klebeband über dem Klettverschluss)
Übrigens sind die Schaltsäcke vom Fiat 500 und Fiat Panda 169 identisch (viel günstiger)!
Gruß aus dem Schwarzwald
