FIAT 500X, 140PS, Tempomat setzt plötzlich aus nach einer gewissen Fahrzeit, Motorleistung geht rapide runter

Sehr gut,

hatte bis dato auch keine Ausfälle mehr.

Auch bei den hohen Außentemperaturen, kein Ausfall.

Allerdings bin ich jetzt keine größeren Strecken gefahren

So jetzt nach ca 2000km gefahrenen Km, davon 1000km auf der Autobahn beladen und mit Fahrrädern am Heck, kein Ausfall oder ähnlich.

Die Lösung liegt meiner Meinung nach.

entweder AT-Turbo

oder

Wastegategestänge einstellen oder mit evtl neuer Druckdose

oder

Ladeluftsensoren (wechseln)

So wird es auch in anderen Foren beschrieben.

Günstigste Version, ist das Verstellen des Wastegategestänges um mehr Vorspannung auf die Wasteklappe zu geben.

Zitat von GS900

Günstigste Version, ist das Verstellen des Wastegategestänges um mehr Vorspannung auf die Wasteklappe zu geben.

Einzige Lösung ,wenn der wirklich etwas "verschleisst".... Wer leider nicht die Fähigkeiten dazu besitzt, wird wohl beim freundlichen mit einen neuen Turbo für 2 Tsd Euro "geholfen " ... leider ,denn der ist fast NIE das Problem ...

Ps : kein Ausfall mehr seit der Einstellung -> habs auch provoziert -> keine Priobleme mehr ...

Update seit dem Eingriff,

eines muss ich noch hinzufügen.

Hab mit dem Verstellen des Gestänges auch die beiden Boschsensoren getauscht.

Bis dato 4000km gefahren, u.a. BAB ( flott auch mit 200km/h) und Landstraßen, alles noch top.

Läuft sehr gut ohne jegliche Ausfälle.

Auch wie alle Jahre, Ölwechsel gemacht, null bis fast kein Ölverbrauch.

Ich habe das gleiche Problem, aber ich fahre eine 1600 e Torq und had kein turbo Lader. Ich kan nicht sagen dass der Motor weniger Leistung had, aber er läuft etwas ungleichmäßig. Beim auslesen kein Fehler, neue Batterie und die kuplung ausgetauscht aber had nichts getan, auch de elktrische bremsen geht nicht mehr automatisch wenn ich abfahren. Jemanden eine Idee?

Das ist ja ein ganz anderer Motor,

Die elekt. Handbremse kannst du ja im Menü so einstellen! Vielleicht durch Batterie abklemmen passiert.

Diese Motore laufen ja immer sehr unrund, hast du mal bei Fiat gefragt ?

Danke für den bremsen Tipp, macht es Sinn um mit ein adaptive die Einspritzung sauber zu machen?

Da kannst du sicherlich nichts falsch machen, mal schön über die Autobahn blassen! Meist kommt sowas ja, vom vielen Kurzstrecken fahren und untertourigem fahren!

Viel Glück

Unser Turbolader war auch ein Wackelkandidat.

75000km, Bj. 2016

Mal ging es.

Mal ging es nicht.

In letzter Zeit ging der Motor eher nicht.

Ausfall von Tempomat und der Motor geht dann ins Notlaufprogramm.

Ich habe nach der Anleitung das Wastegate-Gestänge neu justiert.

Zuerst die Stange nach der Anleitung zurückgedreht, sozusagen auf Null gestellt.

Dann 6 Umdrehungen reingeschraubt.

Bis jetzt läuft der Fiat wieder allgemein sehr gut.

Die Reparatur ist circa zwei Monate her.

Der Fehler mit der Motorsteuerung ist seither nicht mehr aufgetreten.

Ich kann die Anleitung nur empfehlen.

Zitat von rosty13

Hallo zusammen.

Ich habe nun, mit Hilfe eines Verweises auf dieses Forum einen neuen Versuch bei Fiat Österreich gestartet.
Ich wurde nach ca. 1 -2 Wochen rückgerufen. Da auch ich meine Autos in einer freien Werkstätte zum Service habe, mußte ich den 500x nun zu einer Vertragswerkstätte stellen. War kein Problem, da mein Mechaniker mit einer solchen regelmäßig zusammenarbeitet. Ich selbst finde das auch in Ordnung, und auch diese Bestätigte genau den Fehler dieses Ventils (Klappe) wie hier im Forum beschrieben. Nun ist mein 500x aber Baujahr 2015 und eigentlich schon aus allen Ansprüchen draußen. Dennoch hat mir Fiat Österreich nun einen 40% Nachlaß auf den Ersatzteilpreis des Turbos zugesagt- als Sonder Kulanzlösung. Jetzt warte ich gespannt auf das Angebot der Fiat Werkstätte was der komplette Einbau dann kosten würde. Turbo allein kostet schon normal 1000 Euro ohne den Rabatt. Von diesen Angebot werde ich dann entscheiden, ob ich es mit dem Originalturbo bei Fiat mache, oder bei meinen Mechaniker einen, seiner Meinung nach besseren Turbo einbauen lasse, was ca. 1400 Euro kosten würde tutto kompletto.
Aber danke nochmals an dieses Forum.
Mit schönen Grüßen aus Österreich.

Ich habe jetzt auch einen Kostenvoranschlag für den Einbau eines neuen Turbos. Die wollen doch tatsächlich schlappe 3000€ dafür haben.....

Da mache ich nicht mehr mit. Die Kiste wird jetzt verkauft. Es kommt mir kein Fiat mehr ins Haus!

Hallo Micha,

Hier ist die Diagnose sehr wichtig.

In Deutschland bekommst du nach 3 Jahren keine Kulanz mehr.

So einen Turbolader bekommst du für 300 €, und dein Schrauber macht das in 3 Stunden, der ist ja vorn dran.

Aber, wie gesagt, Diagnose ist das A und O.

Viel Glück

Gruß Frank

Wenn man einen günstigen Schrauber hat ist das wohl wahr. Aber hier im Rhein Main Gebiet gibt es nix günstiges. Ich habe einfach keinen Nerv mehr für die Kiste.

Erst die Multiaireinheit bei 50000 Km jetzt der Turbo bei 89000 Km.

Wenn hier interesse besteht meinen 500X zu erwerben, dann immer gerne. Vielleicht kann dieser Käufer für günstiges Geld ja den Turbo ersetzen. Ich gebe meinen 500X gerne für 5500€ ab.

500X ist verkauft, Seat Ateca bestellt. Ich bleibe euch aber noch erhalten, mein Frauchen hat ja noch den kleinen 500 ´er