So das Auto ist wieder da. Fehlersuche hat einen defekten Bremslicht Schalter ergeben, obwohl dieser erst getauscht wurde. Fehlersuche ca. 200€ und 70€ für Schalter mit Einbau…
Danke für eure Tipps. Das Auto ist noch nicht viel gefahren worden, aber die Fehler traten nicht mehr auf.
Das nächste Mal, würde ich den Tausch gegen einen bremslichtschalter aus dem Netz nicht mehr probieren und Fiat ohne Diagnose den Wechsel machen lassen. Beim Auslesen konnte ich den Fehler am Anfang nachvollziehen.
Start stop geht auch wieder. ESC und Berganfahrhilfe kommen noch immer als Fehler
Meine Frau ist ca 100 km gefahren. Ist eine efb Batterie (war die erste auch) für start stop
Servus, die neue Batterie ist angekommen (Exide) aus 2025. wurde voll aufgeladen und Fehler ist noch immer da. Kann es sein, dass man erst ein paar mal fahren muss?
Ich hoffe, wir haben Glück und ESC und berganfahrhilfe funktionieren wider. Start stop ist uns egal. Beim Auslesen sind keine Fehler mehr vorhanden.
Den alten Fehler bremslichtschalter hatte ich nach dem Wechsel gelöscht. Kam nicht wieder. Bis Mittwoch soll die neue Batterie ankommen.
Ich habe eine neue exide Batterie bestellt. Muss die beim Fiat „angelernt“ werden? Möchte die noch einbauen bevor er in die Werkstatt geht. Auf den Polen klemmt ganz viel klimbims
Kann man den Sensor selbst prüfen? Start stopp funktioniert bevor der Fehler auftritt. Die Batterie zeigt 12,6 Volt wenn der Wagen schon länger stand.
Guten Tag,
seit einer Woche kommt der Fehler ESC nicht verfügbar Hill Hold Control und manchmal dazu Start stop Fehler obwohl das immer aus ist.
Hill funktioniert dann definitiv nicht.
Einmal aus und wieder geht es wieder. Mal 5 Minuten mal was länger.
Ist ein Fiat 500 twinair mit 86 ps von 2019.
Im Fehlerspeicher war der Bremslichtschalter benannt. Dieser wurde gegen einen originalen ersetzt. Fehler weiterhin da und es stand jetzt nichts mehr im Speicher. Mit Launch ausgelesen.
Nach ein paar Fahrten stand da der Fehler gemäß Bild.
Das masseband unter der Batterie sieht optisch gut aus.
Bin für jeden Tipp dankbar. Zur Not geht er in 2 Wochen zu Fiat, da dann meine Frau Urlaub hat.
Grüße Christian
Ich glaube ein neuer Kabelbaum bringt auch nur bedingt Abhilfe, dann kann es wieder losgehen. Bei mir gab es eine Airbagfehlermeldung. Eigentlich ein Unding, das müßte auf Kulanz erneuert werden. Habe die Tür ausgebaut (sind nur 3 Schräubchen) und hochflexible Leitungen dazwischen gelötet. 20230520_132310-min (1)-min (1)-komprimiert.pdf
ps. man kann den Gummibalg in die Tür einschieben und hat dann mehr Platz zum löten.
Vielen Dank für das Foto. Hast du eventuell einen Link für das Kabel. Hast du 1,5 mm2 genommen? Auf dem Bild sieht es aus, dass du direkt am Stecker gelötet hast, oder? Gelötet plus schrumpfschlauch oder lötverbinder?
Ich werde es die Tage mal in Angriff nehmen. Ich habe nur die Befürchtung, dass ich ein Stück Kabel dazwischen setzen muss.
Fiat möchte für eine Reparatur 350€ sofern eine Reparatur funktioniert. Ein neuer Kanelbaum kostet nochmal 420€ on top.
Hallo,
vielen Dank für die Antwort.
Ich habe bis jetzt nur nachgeguckt und das Gummi nicht mehr zu 100 % über den Stecker gekriegt. Ich glaube den Kabelbaum muss ich aus der Tür nehmen, um Platz zu haben.
Mit dem Werkzeug ist ein guter Tipp. Ich würde das Kabel direkt im Stecker ersetzen wollen, da ich ansonsten die beiden Enden bestimmt verlängern müsste und dann 2 Verbindungsstellen hätte.
Wenn ich das mit der ZV vor Ort gemerkt hätte, hätten wir den Wagen nur mit einem dicken Nachlass gekauft.
Hallo,
meine Name ist Christian und ich schreibe hier für das Auto meiner Frau. Ein Fiat 500 (312)Baujahr 10.12.2018 (1727 AAO). Meine Frau ist sehr zufrieden mit dem Twinair und die 86 PS machen echt Spaß.
Wir haben das Auto von privat gekauft und erst zu Hause festgestellt, dass die ZV über Funk die Fahrertür nicht schließt (weder auf noch zu; auch nicht während der Fahrt). Die Tür lässt sich nur mit dem Schlüssel schließen. Der Verkäufer hat dann darauf hingewiesen gekauft wie gesehen. Wenn ich das jetzt nicht günstig behoben bekomme, hätte ich lieber doch beim Händler mit Gewährleistung kaufen sollen...
Ich habe die Gummimanschette an der Tür von der Karosse abgezogen und einen Kabelbruch fast direkt am Stecker gefunden.
Meine Fragen:
Kann ich das kleine Stück aus dem Stecker rausbekommen und ein neues Kabel dort einsetzen, um es mit dem anderen Kabel zu verbinden (Löten und Schrumpfschlauch)?
Welches Kabel benötige ich 0,5mm2?
Bei einem Golf hat jemand Kabel mit einem kleinen Metall eingeklickt.
Sollte ich das Kabel nicht aus dem Stecker nehmen können, sehe ich kaum eine Möglichkeit das Kabel zu verlängern.
Oder gibt es einen Stecker mit Kabeln aus Reparatursatz? Habe sowas nur für die Heckklappe finden können.
In einem anderen Forum hatte jemand auch ein Problem mit dem Kabelbaum aber in der Tür und dort soll Fiat gesagt haben, neuer Kabelbaum damals ca. 420 € zzgl. Einbau. Das wäre aktuell recht heftig.
Gibt es einen Trick, um die Manschette wieder auf den Stecker zu bekommen. Ich habe 45 Minuten lang probiert. Außer blutige Finger habe ich nicht viel hinbekommen.
Ich bedanke mich schonmal im Voraus für Tipps von anderen Fiat 500 Fahrern.
