Moin SabastianBC,
was hälst du von der Tür:
Hier könnt Ihr Euch und Eure Autos vorstellen...
um in ein Forum zu platzen ?
Die Frage wurde übrigens vor 3 Jahren gestellt !
Seit dem hat sich "Mario cincqecento" kein 2. Mal im Forum sehen lassen.
Gruß aus dem Norden,
Werner
`nabend Manfred,
auch an dich ein dickes Dankeschön für das Feedback !!
Gruß aus dem Norden,
Werner
Moin Robert, vielen Dank für die Rückmeldung !
Hauptsache ist aber, das Wägelchen läuft wieder 
Gruß, Werner
Super, danke dir, Robert
Vermutlich hat, beim Durchfahren der Pfütze, ein Schwall Wasser einen Weg in eine Steckverbindung gefunden. Ich drücke die Daumen, das nach Austrocknen alles wieder funktioniert !
Gruß aus dem Norden,
Werner
Alles anzeigenHallo Manfred,
magst Du bitte erzählen, wie die Geschichte ausgegangen ist?
Mein 500er ist letzte Nacht nach dem Tanken auch nicht mehr angesprungen und steht jetzt neben der Tanke. Fehler war "Kraftstoffsperre nicht verfügbar" und "ABS nicht verfügbar" ... Es hat wie aus Kübeln geregnet und gestürmt. Ich bin kurz vorm Tanken (ca. 2km) durch eine heftige Pfütze gefahren. Blinker rechts, links, rechts, links hat auch nichts gebracht...
Eine kurze Info wäre sehr nett
Moin Roh_Bert, was hältst du denn hiervon ....
Mitglieder-Vorstellung
Hier könnt Ihr Euch und Eure Autos vorstellen...
bevor du hier Informationen abforderst.
Gruß aus dem Norden,
Werner
Moin Torrn, was hältst du denn hiervon ....
Hier könnt Ihr Euch und Eure Autos vorstellen...
bevor du mit Fragen ins Forum platzt.
Dann kann dir auch spezifischer geholfen werden!
Gruß aus dem Norden,
Werner
Moinsen,
wenn ich das lese bekomme ich Gänsehaut !
Außerdem verschiebt der E-Motor den Arbeitspunkt des Verbrennungsmotors, so dass dieser auch im kalten Zustand des Fahrzeugs seinen maximalen Wirkungsgrad erreichen kann. Diese Funktion verkürzt die Aufwärmphase des Katalysators, was eine weitere Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen mit sich bringt.
Damit ist aber das Öl und das Kühlwasser weiterhin "kalt", beim maximalen Wirkungsgrad ...........
Das lässt mich aber bei allen Herstellern / Hybriden erschaudern !
Hauptsache die Abgase sind sauber, egal ob der Motor beim 2. Besitzer ggf. auseinanderfällt.
Gruß aus dem Norden,
Werner
Hallo Buzzolino,
willkommen im Forum. Vielen Dank für deine Vorstellung !!
Allzeit gute Fahrt .
Gruß aus dem Norden,
Werner
Willkommen im Forum. Vielen Dank für deine Vorstellung !!
Allzeit gute Fahrt .
Gruß aus dem Norden,
Werner
Viel Spaß mit dem neuen Wagen!
Der da hinter ist dein Dienstwagen ....? 
Gruß aus dem Norden, Werner
Passt jetzt auch super zu den Tagfahrleuchten !!
Gruß, Werner
Ich weiß jetzt nicht welchen Sockel die Leuchtmittel haben.....
Guck doch mal bei
oder
https://www.blauertacho4u.de/info/home-leds.html
Gruß Werner
Um Welten besser. Gratulation , alles richtig gemacht !!
Gruß, Werner
Da jetzt den Fehler per Ferndiagnose zu finden ist Glaskugellesen.
Vor Jahren hat mal ein Arbeitkollege gesagt, bei einem Wagen einen elektrischen Fehler zu finden ist wie die Nadel im Heuhaufen zu finden. Die Verbraucher werden mit 12 Volt DC versorgt. Meistens gibt es nur eine Plus-Leitung und Minus läuft über den Massepol, irgendwo in der Nähe, mit vielen anderen Anschlüssen, über die Karosserie zurück zur Batterie. Gibt es jetzt z.B. einen Kabelbruch oder ein Kabel hat sich die Isolierung durchgescheuert, dann hilft nur versuchen die Fehlerquelle ein zu kreisen. Manchmal war nur beim Ersetzten eines Leuchtmittel dieses falschrum ( Sockel BAY15 ), mit viel Kraftaufwand, in die Fassung gewürgt worden und schon kam es zu dubiosen Fehlern. Oder auch gerne genommen, nachträgliche Anhängerkupplung. Plötzlich blinken die Bremslichter mit usw.
Da hilft nur Suchen oder ein glücklicher Zufall !!
Viel Glück !
Gruß aus dem Norden,
Werner
Moinsen, ist es noch immer die erste Batterie? Die Spannungsversorgung ist auch mein erster Gedanke. Sind die Batterieklemmen noch richtig fest ? Ansonsten auch mal lösen, ein Bischen leicht hin- und herdrehen und wieder richtig fest anziehen. irgendwo muss sich da etwas eingeschlichen haben. Masseübergänge lösen, wenn vorhanden Oxidation entfernen.
Alle Sicherungen und Relays einmal ziehen und wieder einstecken.
Viel Glück !
Gruß aus dem Norden, Werner
Na, dann sind die "schlaflosen" Nächte ja bald vorbei
Viel Spaß mit der Knutschkugel !
Gruß aus dem Norden,
Werner
Vielen Dank für die Rückmeldung!
Ich bin jetzt gespannt auf deine Erfahrungen, z.B. bei Regen.
Weiterhin gute knitterfreie Fahrt.
Gruß aus dem Norden,
Werner
Hallo Christoph, vielen Dank für deine Vorstellung !!
Das neue Radio passt wirklich super rein !
Allzeit gute Faht und viel Spaß mit dem "Kleinen"
Gruß aus dem Norden,
Werner
Moin GS900,
und wer bist du ?
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Gruß aus dem Norden,
Werner
Niedrige Temperaturen tragen den Schall besser. Darum scheint ein Wagen im Winter lauter zu sein als im Sommer.
Meinst du jetzt von Außen oder von Innen, bei Fahrt oder im Stand?
Bei niedrigen Temperaturen hat er auch zu Beginn eine leicht höhere Leerlaufdrehzahl.
Gruß aus dem Norden,
Werner
