Beiträge von AndersonX

Zitat von AndersonX

Hab einiges an Komfort in meinem 500X benutzen tue ich all das Komfortzeugs so gut wie nie.
Rückfahrkamer, ich fahr mit Spiegeln.
Dieser Komfort macht meiner Meinung nach sowieso ein Auto nicht besser, sondern nur den Fahrer schlechter.
Weil man dann verlernt wirklich richtig Autofahren.

Habe ich auch ne Statistik darüber gelesen. Man hat Versicherungen gefragt, welche Autos am meisten in Ufälle verwickelt sind. Auf Platz eins stand da BMW, dicht gefolgt von Mercedes, und Audi.
Diese Fahrer verlassen sich alle auf Asistenzsysteme, die nie so gut funktionieren, wie ein Fahrer der richtig krass gut Autofahren kann.

Und ich persönlich hab lieber einen Fiat, bin aber selber ne krasse Nummer, als ein lahmer Fahrer, der nicht mal ein 100 000 Euro Auto ohne Unfall von A nach B fahren kann.

Wir sind als Gesellschaft auf dem völlig falschen weg, dass sinnlose Technik höher gewertet wird, ein als Mensch der richtig krass fahren kann.

Senna wollte auch nie diese Assistenzsysteme, und war auch ohne Turbo immer schneller als seine Konkurrenz.
Senna war auch noch ein Rennfahrer. Der letzte seiner Art würd ich mal sagen.

Der Tipo ist ein total geiles Auto, wäre meine Wahl nach dem 500X gewesen.
Und 120Ps reichen völlig aus. Walter Röhl die grösste Rayli Legende hat immer gesagt, mehr als 200PS braucht kein Auto, weil du dann die Kraft sowieso nicht mehr auf die Strasse bekommst. Diese 500 Ps Autos, die kannst du nie wirklich genau dosiert fahren, weil die immer sofort durchdrehen.

Heute gehen viele einfach nach dem Tim Tayler Motto, mehr Power ist auch besser, was völliger Quatsch ist.
Was nützt mir ne Karre mit 350 Ps, die aber mit 4 Personen schon 3 Tonne wiegt? Ist nur träge in den Kurven, braucht ewig bis ich die wieder gebremst bekomme, und wendig ist so ne Kiste auch nicht wirklich!

Dann lieber nen geilen Amaranth, der geht mit 160PS ab wie ne Rakete, ist dank seines Gewicht auch wieder bremsbar und auch nicht so träge, weil er kaum 1000 Kg wiegt.
Komfort? Überhaupt kein Komfort, dafür ein richtig geiles Auto, wo du fahren können musst, wenn du ihn auf der Strasse halten willst! Denn der ist Wild wie ein wildes Pferd, man ist etwas besonderes, wenn man sowas reiten kann, ist bei dem kleinen Amaranth auch so.

Wenn jeder Opa kurz vor Hirntod 350 Sachen fahren kann, weil da 100 Systeme bei helfen, ist es nichts besonderes, schnell zu fahren.

Fiat 500 Amaranth

Alles anzeigen

Meine natürlich den 500 Abarth, scheiss Autokorrektur...

Hab einiges an Komfort in meinem 500X benutzen tue ich all das Komfortzeugs so gut wie nie.
Rückfahrkamer, ich fahr mit Spiegeln.
Dieser Komfort macht meiner Meinung nach sowieso ein Auto nicht besser, sondern nur den Fahrer schlechter.
Weil man dann verlernt wirklich richtig Autofahren.

Habe ich auch ne Statistik darüber gelesen. Man hat Versicherungen gefragt, welche Autos am meisten in Ufälle verwickelt sind. Auf Platz eins stand da BMW, dicht gefolgt von Mercedes, und Audi.
Diese Fahrer verlassen sich alle auf Asistenzsysteme, die nie so gut funktionieren, wie ein Fahrer der richtig krass gut Autofahren kann.

Und ich persönlich hab lieber einen Fiat, bin aber selber ne krasse Nummer, als ein lahmer Fahrer, der nicht mal ein 100 000 Euro Auto ohne Unfall von A nach B fahren kann.

Wir sind als Gesellschaft auf dem völlig falschen weg, dass sinnlose Technik höher gewertet wird, ein als Mensch der richtig krass fahren kann.

Senna wollte auch nie diese Assistenzsysteme, und war auch ohne Turbo immer schneller als seine Konkurrenz.
Senna war auch noch ein Rennfahrer. Der letzte seiner Art würd ich mal sagen.

Der Tipo ist ein total geiles Auto, wäre meine Wahl nach dem 500X gewesen.
Und 120Ps reichen völlig aus. Walter Röhl die grösste Rayli Legende hat immer gesagt, mehr als 200PS braucht kein Auto, weil du dann die Kraft sowieso nicht mehr auf die Strasse bekommst. Diese 500 Ps Autos, die kannst du nie wirklich genau dosiert fahren, weil die immer sofort durchdrehen.

Heute gehen viele einfach nach dem Tim Tayler Motto, mehr Power ist auch besser, was völliger Quatsch ist.
Was nützt mir ne Karre mit 350 Ps, die aber mit 4 Personen schon 3 Tonne wiegt? Ist nur träge in den Kurven, braucht ewig bis ich die wieder gebremst bekomme, und wendig ist so ne Kiste auch nicht wirklich!

Dann lieber nen geilen Amaranth, der geht mit 160PS ab wie ne Rakete, ist dank seines Gewicht auch wieder bremsbar und auch nicht so träge, weil er kaum 1000 Kg wiegt.
Komfort? Überhaupt kein Komfort, dafür ein richtig geiles Auto, wo du fahren können musst, wenn du ihn auf der Strasse halten willst! Denn der ist Wild wie ein wildes Pferd, man ist etwas besonderes, wenn man sowas reiten kann, ist bei dem kleinen Amaranth auch so.

Wenn jeder Opa kurz vor Hirntod 350 Sachen fahren kann, weil da 100 Systeme bei helfen, ist es nichts besonderes, schnell zu fahren.

Fiat 500 Amaranth

Diese Testberichte kann man sowieso rauchen.

Testbericht Fiat 500X vom TCS Schweiz
Stand bei Kontra als Argument "von 0 auf 100 in 9.5 Sekunden, nicht gerade berauschend".

Testbericht Ford Edge auch TCS
Stand bei Pro als Argument "von 0 auf 100 in 9.8 Sekunden, unter 10 Sekunden schafft der Ford die Beschleunigung, und lässt das Gewicht von 1800 Kilogramm glatt vergessen, dank seinem richtig zugstarken Turbodiesel.

äh ja,

In einem anderen Test wird einfach behauptet der 500X würde 11.8 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 benötigen.
Ich selber hab den Sprint mit meinem 500X in 8.8 Sekunden geschafft...

Oder ein Test von AutoBild, wo man den RangeRover mit 500Ps gegen den 500X antreten lies. Und der 500X 3 zu 2 gewonnen hat.
Sagt doch der Lümmel von Moderator, trotz des überraschenden Ergebnisses, souveräner und agiler fährt man dennoch im Range Rover über die Strassen.
Ja genau. Hauptsache teuer ist gut, auch wenn der Wagen in der Praxis überhaupt nicht besser ist.

Der Test bestand aus mehreren Aufgaben, bei einer Aufgabe musste der Range Rover und der 500X im Tiefschnee an einem steilen Berg anfahren, Sprint von 0 auf 40! Der Range Rover konnte seine 2500 kg trotz den 500 PS kaum bewegen. Und der 500X fuhr dem Range Rover nur so davon. Wie gesagt gewann der 500X den gesamten Test mit mehreren Aufgaben mit 3 zu 2 Punkten für den 500X!


Ein Kommentar unter dem you Tube Video war.
"Der 500X ist ja gar nicht billig, wie der Moderator es am Anfang behauptet. Etwas dass Preiswert und dennoch Testsieger ist, ist nach meiner Auffassung nach günstig, und nicht billig. billig ist das falsche Wort". Ich hab diesen Kommentar so gefeiert.

Man merkt eben das diese Menschen, welche die Tests machen überhaupt nicht Objektiv an die Sache herangehen.