Beiträge von Lineus

Naja dad Argument kann man so stehen lassen, aber ich hab 25 Jahre LKW gefahren,
und ehrlich das Navi im Fiat ist der erste elektronische Helfer dieser Art überhaupt den ich habe.
Mitbestellt hätt ich das nicht, aber obwohl an Bord so richtig werd ich das eher nicht.

zeibert,

Wir haben den 500x 3 Wochen und mir ist das piepegal welche Software das Navi hat.
Das ist halt da drin und gut mein Navi heisst immer noch Strassenkarte
Hab das jetzt 2x mal mitlaufen lassen und wo das Ding meint wo ich langfahren sollte war schon äusserst interressant.
Ich kauf mir doch das Auto nicht nach dem verbauten Spielkram sondern weil mir die Fahrleistung und Eigenschaften zusagen.
Verstehe da die Aufregung nicht die man um ein fehlendes Update haben kann.

Na Bravo, wann gesteht der erste Autobauer ehrlich ein das Euro 6 beim Diesel nur mit SCR Technik errreichbar ist?
Brim LKW ist das doch seit Euro V unverzichtbar.

Na dann sind wir ja vom Regen (VW) in die Traufe gekommen mit unserem 500x.

So langsam kann ich das verlogene Geheuchele von den Herstellern nicht mehr hören.

Wer schonmal die frech hohen Kosten eines Vorort Services wegen eines Reifenschadens incl. Wartezeit genossen hat sieht das anders.
Ein Auto ohne Reserverad kommt nicht in Betracht vor allem nicht wenn es in den Norden geht.

Nach nur 300 km ist in mir die Erkenntnis gereift moderne Autos halten einen für blöde.

Beispiel die Handbremse im 500x warum muss man auf der Fußbremse stehen um die Handbremse zu lösen?
Warum bleibt die Momentanverbrauchsanzeige im Schiebebetrieb bei. 2 l/100 km stehen?
Sehr interpretationsfreudig auch die Reichweitenberechnung.
Losgefahren mit 534 km Reichweite nach 5 km sollte der Sprit 647 km reichen, dann 50 km lang 600 km um dann nach einer betont zügig durchfahrenen Autobahnabfahrt bei 512 zu sein.
Okay nach 80 km ging denn die Schätzeinrichtung mit 470 km mit der Realität en jure.

Aber der Kracher ist die Passage über den Wagenheber im Handbuch wo explizit untersagt wird den für den Wechsel von Winter auf Sommerreifen zu benutzen. Ja nee ist klar?

Auch der tiefere Hintersinn beim Limiter hat sich mir noch nicht erschlossen.
Drückt man drauf meldet er brav Betriebsbereit aber erst nach dem betätigen des Res Taste des Tempomats springt der auf die eingestellte Geschwindigkeit und nimmt seine Arbeit auf.
So quer können wirklich nur Programmierer denken.

Wie konnte ich bislang ohne Mäusekino Auto fahren?
Ich denk da morgen 60 km drüber nach wenn ich mit der Ape den Verkehr aufhalte.

Geht garnicht das sieht irgendwie zusammengeworfen aus.
Schon mit leichtem Hang zum prolligen.

Würde da keinen Cent für in Hand nehmen.

Ich frage mich immer was man denn einfahren muss bei modernen Motoren?
Früher bei Gussbüchsen und Ringen wurde mit Einfahröl,sogar bewußt schlechter geschmiert um die Gleitpartner aneinander anzupassen.

Aber heute ist wie im Diesel Synthetiköl da reibt sich nix mehr ein.
Die Ringe sind Minutenringe die quasi sofort eingelaufen sind.

Einfach ganz normal fahren ohne niedertouriges schleichen oder Dauervollgas und gut ist es.

Das einzige wo ich Zweifel habe das beim 1.6 er Diesel das Oelwechselintervall bei 40tkm liegt.
Selbst beim Golf mit Longlife 30 tkm Intervall konnte man ab 20 tkm merken das man öfter und mehr Öl nachkippen musste.
Das gute Liqui Moly hat halt auch Grenzen.

Danke Geo,

mal sehen

Nach einigen Renaults und VW ist es nun ein 500x der nun kommt.
Davor hatten wir einige Fiats wie Uno turbo,131 Supermirafiori und Ritmo 130 tc.

Schaun wir mal.