Hallo in die Runde,
ich hab meinen Tipp bereits als Antwort auf einen älteren Thread eingestellt, aber ich dachte, meine Erfahrung sollte vielleicht aktueller hervortreten. Es betrifft das gelegentlich schlechte oder gar ausbleibende Anspringen des Motors mit Durchdrehen des Anlassers und Aufleuchten des Schlüssel-Symbols rechts unten im Kombi-Instrument
Hallo in die Runde,
auch wenn das Problem des hin und wieder bei intakter Batterie nicht anspringenden Motors inzwischen hoffentlich gelöst ist, könnte anderen mit ähnlichen Problemen hiermit geholfen werden: durch das Herunterfallen des Remote-Zündschlüssels - passiert sicher jedem irgendwann einmal - kann die Elektronik in dem Schlüssel Schaden nehmen. Und zwar bricht sehr leicht eine der hauchdünnen Leiterbahnen, die zu dem Tronsponder (kleines längliches Kästchen auf dem schmalen Teil der Platine) führt. Es ist die zur Elektronik hinzeigende Leiterbahn. Die Bruchlinie ist mit dem bloßen Auge nicht zu erkennen. Man sieht sie aber in der Regel nach dem Freikratzen der Leiterbahn von dem grünen Lack (mit Teppichmesserklinge - vorsichtig unter der Lupe!). Einen winzigen Tropfen Lötwasser auf die nun metallische Kupferbahn geben und mit einer SEHR dünnen Lötkolbenspitze verzinnen. Bei mir funktionierte der Schlüssel (die Wegfahrsperre) nach der Reparatur sofort wieder. Das spart relativ hohe Kosten in der Werkstatt.
Beste Grüße
Fiat500BX
