Hallo zusammen im Forum.
Mir ist aufgefallen das der Lade und Entladebetrieb nach längerem Stillstand größer eine Woche nicht mehr funktioniert. Erst nach etwa 2 Stunden laden der HAuptbatterie funktioniert es wieder. Ist jetzt bei uns schon zwei mal der Fall gewesen. Haben jetzt 3500 km auf er Uhr. Vermutlich ist die Hauptbatterie mit 50 Ah sehr knapp dimensioniert. Ich bin da schon sehr enttäuscht von der Qualität. Für uns ist das definitiv der letzte Fiat. Andere Autobauer können das besser.
Hallo zusammen im Forum nochmal. Wir haben gestern eine kleine Cabriotour gemacht und ich habe wärend der Fahrt einfach mal Start Stop aus und wieder eingeschaltet. Das hat dazu gehführt das ab diesem Moment die kleine Batterie geladen und entladen wird und das die Stop Start Automatik plötzlich auch funktioniert. Vieleicht funktioniert das auch bei Anderen die damit Probleme haben. Schöne Pfingsten noch.
Hallo im Forum. Seit Gestern sind wir auch hybrid C Fahrer und haben das gleiche Beobachtet. Wir sind jetzt 200 km gefahren aber bisher hat sich nix im Elektrobereich getan. Die kleine Batterie wird mit knapp halb voll angezeigt läd aber nicht und wir auch nicht genutzt beim anfahren. Das Auto stand als Tageszulassung etwa 6 Monate beim Händler. Ich werde das mal bis 1000 km beobachten ob sich bis dahin was tut.
Es wird daran liegen das du auch kein Apple Car Play hast. Auch das muß extra bestellt werden.
Hallo, also das klingt ganz ähnlich dem Problem das auch wir haben. Bei uns pasiert das wenn am Luftstromsensor etwas Öl haftet. Das wird aus dem Kurbelgehäuse über den Luftfilter an den Sensor gespritzt. Kurz ausbauen und reinigen dann ist der Fehler weg bei uns.
Also zwischen Ventildeckel und Luftfilteranschluß ist nur ein Schlauch. Sprich dann wird der Abscheider wenn unter dem Ventildeckel sitzen.
Also ich habe vorhin nochmal den Sensor ausgebaut und mit Bremsenreiniger entölt. Dann den Luftfilter runter genommen und den Schlauch vom Ventildeckel abgemacht. Dieser war verölt und etwas Ölschlamm war darin zu sehen. Durch diesen Schlauchkommt das Öl also in den Luftansaugbereich. Im Luftfilter ist ja ein kleiner Nippel mit Bohrung wo zu sehen ist das Öl daurch gedrückt wird. Hab jetzt überlegt ob es sinnvoll sei den Schlauch in einen kleinen Auffangbehälte zu führen und nicht direkt zum Luftfilter. Was meint Ihr, macht sowas Sinn? 
Guten Morgen, Ölstand passt. Hatte Ihn zur Inspektion und Ölwechsel. Da haben die gleich schlauch und Sensor gereinigt. Die meinten in der Werkstatt es sei die Kälte schuld. Aber da zweifel ich etwas an der Aussage.
Wo genau ist der Ölabscheider?
Hallo zusammen, ich habe eine Frage an die Forengemeinde. Hat schon mal jemand Probleme mit einem verölten Luftstromsensor gehabt? Seit einiger Zeit haben wir das Problem das der Sensor voller Öl ist. Durch den Entlüftungsschlauch scheint immer etwas Öl mit in den Luftfilter und zum Luftstromsensor zu kommen. Weiss jemand was ich dagen tun kann? Schläuche Filter und Sensor mache ich mit Bremsenreiniger sauber. Dann ist wieder Ruhe für ein paar Wochen. Für einen Lösungsansatz wäre ich sehr dankbar. Schöne Ostertage 
Also wir uns uns nach einigen Vergleichen von Kamai zwei universal Windschotts gekauft. Die werden an den Vordersitzen an deren Kopfstützen befestigt. Sie sind sehr effektiv. Das Origanal Fiat Zubehörschott ist da um längen schlechter. 
Hey, auch ich habe heute diese Tülle bei uns gefunden als ich der Suche nach dem Saugdrucksensor war. Den habe ich noch nicht gefunden.
