Beiträge von DerUnwissende

Hallo Goran,

die Deckel habe ich im Bereich zwischen den Flügeln mit einer Heißluftpistole bei 350° erwärmt und über eine 32er "Nuss" tiefgezogen.

Die Ultinon stehen hinten weiter raus - daher habe ich mich für die hier entschieden - erlaubt sind beide ja ohnehin nicht.....

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Die Scheinwerfer lasse ich dann noch vom Profi einstellen. Anbei vorab eine paar Bilder (Gegenverkerkehr fühlte sich bei meiner Testfahrt wohl nicht geblendet)

VG

Klaus

Hallo zusammen,

da mir die 'Teelichter' eine Ruhe gelassen haben, wurden und H7 Led verbaut.

Das war schon eine mehr als deutlich sichtbarer Unterschied :-). Ich hatte die allerdings erstmal wieder zurückgetauscht, das die neuen ja ein wenig mehr nach hinten rausstehen und ich u.a. Feuchtigkeitseintritt verhindern wollte. Heute hatte ich dann Zeit, die Deckel 'zu optimieren'. Ergebnis siehe beigefügte Bilder. Sobald es dunkel geworden ist, werde ich das vorab nochmals optisch prüfen und anschliessend die Scheinwerfer von einem Profi korrekt einstellen lassen.

VG und allen noch einen schönen Restsonntag

Hallo in die Runde,

ich weiß, dass die Scheinwerfereinstellungen von einem Profi mit entsprechender Ausstattung durchgeführt werden müssen - aber ich hatte selbst mal versucht, die Scheinwerfer besser einstellen zu können

Dabei ist mir aufgefallen, dass ich keinerlei Veränderungen feststellen konnte, egal in welche Richtung ich die horizontalen/vertikalen Justierschrauben an den Scheinwerfern gedreht habe.

Mache ich da irgendetwas falsch oder sind die Justiermechanismen vlt. defekt?

Zitat von Liquid

Wobei dein Halogen Licht echt gut aussieht. Meins kommt mir viel dunkler vor.

Ist bei unserem ebenso

Das Abblendlicht ist eine absolue Katastrophe, obwohl wir mittlerweile die Philips WhiteVision ultra H7 Scheinwerferlampe eingebaut haben. In der Stadt habe ich das Gefühl, dass gar kein Licht eingeschaltet ist. Lassen sich diese Projektionsscheinwerfer problemlos gegen die Reflektorscheinwerfer austauschen?

Hallo zusammen,

das ProxyAlignment hat wunderbar geklappt mit der o.a. Anpassung.

Alles funktiniert noch immer und die einzelnen Komponenten sind jeweils auch im TFT-Tacho zu sehen.

Ich wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr und bleibt gesund!

VG

Klaus

Zitat von ulysser

Warum willst du keine proxi machen?

Ich habe eigentlich nichts gegen die Ausführung.

Da aber nach dem Einbau ders UConnect 7 wirklich alles funktioniert, stört mich eigentlich nur der blinkende Kilometerstand.

Wenn beim ProxyAlignment was schief läuft, funktioniert vlt. irgendwas nicht mehr und dann hab eich mglw. viel mehr Aufwand

Hallo zusammen,

ich werde das nun alles selbst durchführen und bräuchte dazu nochmal eine Unterstützung.

Ich habe in meinem Auto (Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Jahr 2016) das 'UConnect 5 NAV' gegen ein 'UConnect 7 DAB NAV' getauscht und alle Funktionen (NAV, AppleCarPlay etc.) funktionierten sofort.

Ich verwende das MES V 5.0 mit dem gelben Adapter wollte nur den Fehler mit dem 'blinkenden Kilometerzähler' abstellen.

Auswahl von Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo / Body / CAN Setup PROXY Allignment Procedure 2014+ / Adjustements / Execute endet mit dem Fehler 'out of Range....'

Bekomme ich den 'blinkenden Kilometerzähler' weg, ohne dass ich Anpassungen an der Proxy-Konfiguration durchführen muss oder wie müsste die neue ProxyKonfig genau aussehen?

Das Fahrzeug hat keine DAB Antenne verbaut.

ICh ahbe mal die aktuelle Konfig als TExtdatei und die neue als Screenshot beigefügt und gehe davon aus, dass ich die neue verwenden kann.

VG

Klaus

Hallo Goran,

ich würde das UConnect7 selber einbauen. Bis auf den blinkenen Kilometerstand und ggfls. nicht mehr funktionierende Lenkradtasten gibt es dann keine weiteren Einschränkungen und ich kann ich mit dem Wagen 'sicher' weiterfahren bis das ProxyAlignment durchgeührt wurde?

Dann würde ich mich anschliessend auf die Suche nach 'einem Profi' machen, der das Anlernen für mich übernimmt

VG

Klaus

Hallo Goran,

vielen Dank für die Info.

Gibt es hier im Forum eine 'Karte' auf der ich erkennen kann, ob es in meiner Nähe ein MES-User gibt? Ich würde das alles gerne von jemanden erledigen lassen, der sich damit auskennt und mir die Anschaffung von Hard-/Software sparen (die gesparte Investition würde ich dann gerne an den Fachmann weitergeben ....).

Bei dem von mir ins Auge gefassten UConnect7 handelt es sich um ein VP2 ECE DAB NAV 07357695070 mit Stand 23.03.17.01

Wünsche allen noch einen schönen Abend.

Klaus

Hallo liebe Gemeinde,

mein Name ist Klaus und ich wohne im schönen Wiesbaden.

Für unsere Tochter haben wir einen schicken 500C, BJ 2016 und Digital-Tacho gekauft, der bereits das UConnect 5" mit Navi verbaut hat. Wegen der fehlenden CarPlay- Unterstützung würden wir das Gerät gerne gegen ein UConnect 7" (neu aus der Bucht / 500 Abarth Uconnect 7", DAB, Nav, CarPlay, A/Auto) tauschen. Soweit ich den Thread hier durchgelesen habe, muss das neue Gerät dann noch mit dem Fahrzeug 'verheiratet' werden. Ich gehe mal davon aus, dass das ein fähiger FIAT-Vertragshändler (oder ein netter Mensch hier im Forum) problemlos hinbekommen sollte.

- kann es, außer dem hier beschriebenen 'Tachoblinken' auch noch zu anderen Problemen kommen?

- lässt sich das bisher vorhandene 5" Gerät einfach wieder 'zurückbauen'?

- bekommt man das Abarth Logo so einfach weg?

....Fragen über Fragen - ich hoffe, dass mich hier jemand unterstützen kann

VG und allen noch einen schönen 3 Advent!