Hallo,
wenn einem "Neuen"irgendwelche sinnvollen Forumsregeln nicht gefallen,dann darf man auch wieder gehen.....
Gruß Reiner
Ah, danke für den "freundlichen und toleranten" Hinweis, Habe ich mir auch schon überlegt, ist offenbar eh zu wenig Traffic in diesen Forum.
Das kann ich grundsätzlich nachvollziehen, solche Links kann man aber auch zeitnah löschen, ohne vorübergehende Beitragssperre. Das man deswegen einen Tag auf die Freischaltung eines harmlosen Beitrags warten muss, gefällt mir nicht.
Gruß Bernd
Hallo zusammen,
warum gibt es keine Karenzzeit, in der man einen neu erstellten Beitrag korrigieren kann? Es kommt sofort "Es gibt ältere Versionen dieses Beitrags", da kann der User prüfen, welche Berichtigen der Ersteller vorgenommen hat.
Als Beispiel hier, Beitrag bearbeitet. Siehe Fußnote.
Gruß Bernd
Hallo zusammen, warum werden Beiträge mit Links von einem Moderator überprüft? Das kenne ich von keinem anderen Forum.
Gruß Bernd
Der regionale Anbieter AVU im Ennepe-Ruhr-Kreis empfiehlt die App von Compleo:
https://www.compleo-charging.c…qXOKh8XHgsDsaAkRoEALw_wcB
Hat jemand damit Erfahrungen? Was wäre die Alternative?
Auffahrunfälle passieren, weil die Person, die vorne links sitzt, sich selbst überschätzt ( zu schnell, zu müde, usw) oder "tausend" andere Sachen macht, sich aber nicht der Verantwort stellt, Auto zu fahren.
Wer fährt, der hat sich auch darauf zu konzentrieren.
Sich dieser Verantwortung zu entziehen und den Sensoren und Assistenten zu überlassen halte ich für fahrlässig.
Die Diagnose ist richtig. Hilft aber nichts, der Mensch ist wie er ist. Insofern sind aus meiner Sicht Pflicht Assistenten in Fahrzeugen der richtige Weg, den die EU gegangen ist.
Im übrigen hat die Versicherungswirtschaft bereits einen Rückgang von Schäden registriert, was die auf die Assistenten zurückzuführen ist. Sie rechnet mittelfristig mit einem signifikanten Rückgang des Schadensaufkommen. Das kommt dann auch den Technikgegnern zu Gute. 
Alles anzeigenDie Innenraumtemperatur zu ändern oder einen anderen Radiosender zu suchen, im untersten Menüpunkt zu "verstecken", halte ich schlicht für Mist.
Unterwegs denke ich immer nur "Assistent an, Gehirn aus".
Aber wir schweifen vom eigentlichen Thema ab
Gruß aus dem Norden,
Werner
Stimmt, die Bedienung ist manchmal unterirdisch.
In meinem MB Sprinter der neusten Generation kann ich auf Zuruf einen anderen Radiosender einstellen. Die Heizung klassisch über einen Knopf regeln. Es geht auch anders. Aber der Sprinter arbeitet im Gegensatz zum Level 2 des 500e mit Level 1 von 5 (autonomen Fahren). Der Weg dahin ist weit.
Die Verkehrszeichenerkennung in Verbindung mit dem Tempomat im 500e ist dennoch ein nettes Gimmick.
Auch mit meinen 66 Jahren lasse ich mir nicht von irgendeinem elektronischen Sensor ins Lenkrad oder in die Bremse greifen ! Wenn ich zu bequem werde selbst zu fahren, dann nehme ich mir ein Taxi, aber das liegt noch in sehr weiter Ferne.
Ich sitze vorne links und bestimme wie schnell und wohin ich fahre.
Assistenzsysteme sind in neuen Fahrzeugen Pflicht und das ist auch gut so!
https://www.tuev-nord.de/de/pr…nik/fahrassistenzsysteme/
Wofür brauche dann einen Abstandswarner oder den Hinweis ( wie die letzten Tage in einem VW )
" Hindernis vor Ihnen ! "
Sorry, verstehe ich nicht.
Der intelligente Abstandstempomat, der autonomes Fahren auf Level 2 ermöglicht und den 500e selbstständig in der Mitte der Fahrspur hält, ist eine feine Sache. Ich kenne das ähnlich von meinem Sprinter Reisemobil als Distance Control, Geschwindigkeit und Abstand einstellen und die Fuhre fährt fast von alleine. Insbesondere im dichten Verkehr sehr entspannend, bremst ab bis zum Stillstand, gibt wieder Gas. Einfach nur Klasse! 
Nennt sich Ozean Grün Metallic. Das ist etwas irreführend, denn statt grün sieht die Farbe eher blau aus, was natürlich auch für den Ozean passend ist.
Gruß Bernd
F ür
I nteressante
A usflüge
T oll
Wie es der Zufall so will, gerade neu hier und schon lese ich in der WAZ vom 10. Dezember 2022 über den neuen Abarth 500e.
Zitat: "Frankfurt am Main Die sportliche Fiat-Tochter Abarth hat ihre Version des elektrischen Fiat 500e angekündigt. Der Abarth 500e verfügt über einen Elektromotor mit 113 kW (155 PS) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 235 Nm. Der Akku speichert 42 kW. Abarth betont, dass der E-Antrieb zügig anspricht und den Kleinwagen zum Beispiel in 1,5 Sekunden von 40 auf 60 km/h beschleunigt. Der Akku füllt sich mit bis zu 85 kW Ladeleistung in 35 Minuten zu 80 Prozent. Zur Ausstattung gehört ein Soundgenerator, der klassischen Verbrenner-Sound liefert, ebenso eine verbreiterte Spur. Reservierungen sind seit dem 22.11.2022 möglich. Die voll ausgestattete Launch-Edition Scorpionissima kostet dann 46.000 Euro. tmo"
Hammer!
Gruß Bernd
Ob die Rennleitung im Falle eines Falles akzeptiert, wenn man erst nach der Schildererkennung die Geschwindigkeit reduziert? Oder blitzen die nicht direkt hinter einem Schild mit Geschwindigkeitsbegrenzung?
Gruß Bernd
Spätestens der Beitrag Nr. 10 in Deinem Blog ist für mich ein Grund, nie im Leben mit einem E-Auto ins Ausland zu fahren....
Das sehe ich auch so.
Bisher dachte ich auch ein Auto für den Nah- und Stadtverkehr gekauft zu haben. Ob ich damit mal ins Ausland fahre? Ich glaube eher nicht. Aber dennoch Respekt.
Gruß Bernd
Hallo zusammen und guten Tag!
Derzeit bin ich im Lernprozess meines neuen Fiat 500e Cabrio. Fragen werden sicherlich bald kommen!
Viele Grüße
Bernd
