Beiträge von markusffsani

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Feiertag?

    Hallo noch mal!
    Ihr benötigt einen USB-Stick, einen PC und das Internet.
    Auf der Homepage von Blue&MEfindet ihr alle Infos. Aber ACHTUNG, ihr benötigt einen Flash-Player für die Ansicht der Webseite.

    • Auf Deutsch umstellen
    • Unter Support auf Downloads gehen
    • Oben im Fenster Fahrzeug wählen
    • Im Fenster Aktualisierung sthet auf "Wieman die Aktualisierung" anklicken
    • Mit der Anleitung der Webseite den USB-Stick herrichten, und gemäß den Angaben im Auto arbeiten


    Das ist der ganze Zauber ;-)
    LG Markus

    Hallo in das Forum!
    Ich weiß nicht ob es von Interesse ist, wenn nicht, bitte an die Admins, das zu entfernen 8)


    Nach dem ich auch hier lesen musste, dass das Nachrüsten von Nebelscheinwerfer nicht möglich ist, will ich es kurz Klar stellen :D


    Denn es ist mit gewissen Voraussetzungen möglich :thumbsup: :


    • Schaut nach ob in eurem 500er im Sicherungskasten, im Motorraum, das Relais T14 belegt ist, und ob die Sicherung F30 mit eine 15Amp-Sicherung versehen ist
    • Links, hinter dem Radkastenverbau, sollte bei der Hupe ein zweipoliges Kabel lose hängen.


    Wenn das vorhanden ist, dann habt ihr die besten Chancen, euren 500er mit NSW auszustaten.


    • Die NWS habe ich bei einem Autoteilefachbetrieb besorgt, sie kosten um die 30€ das Stück, die Abdeckblenden ca. 8-12€ und das Montagematerial (Blchmuttern und Schrauben) um die 5€. Bei den Scheinwerfern waren keine Birnen dabei, also auch 2 x H3 Birnen besorgen, Preis um die 8€
    • Die Stoßstange muss abgebaut werden, denn es ist einfache die NWS einzusetzen. Fals wer Hilfe benötigt wie und welche Schrauben dazu entfernt werden sollen, dann melden ;)
    • Die Stecker sind TE Connect Superseal 2-polig, und die bekommt man beim Conrad. Wer es Original will, muss einiges hinlegen. Ich habe bei meinem fFH gefragt und das Kabel kostet um die 110€ exkus MWst!!! man benötigt zwei Stätze (Männchen+Weibchen) von diesen Steckern und ca. 1,5m 0,75 oder 1,5er Kabel, Lötzeug und Ruhe.....
    • Kabelsatz habe ich so erstellt: 1 Männchen mit 15 cm Kabel, 2x Weibchen (Scheinwerferseitig) mit einmal 15 cm und einmal 1m Kabel. Alles schön verlöten und Und grimpen. ACHTUNG: Die Stifte haben Wiederhacken und die dürfen NICHT beschädigt werden. Alle drei Kabelteile zu einen Y zusamen löten und schön isolieren!
    • Stoßstange mit den eingebauten NWS so erstellen, dass man es mal ausprobieren kann.
    • Jetzt wird es etwas interessanter, zum Freischalten benötigt man eine Software, ich habe die Fiat Multiecuscan dafür verwendet. Mit dem Diagnosestecker über das System und unter PROXY-Einstellungen die Nebelscheinwerfer aktiv schalten.
    • Stoßstange wieder zurückbauen und die Abdeckungen anbringen.


    Solle ich irgendwas vergessen haben, bitte einfach das Ganze kommentieren..... :023:
    PS: Bilder komme, muss sie alle erst bearbeiten 8)

    Hallo an das gesamte Wissen im Forum! :thumbsup:


    Ich suche einen Stromlaufplan/BUS-Kabelplan von meinem 500C. Leider gibt es ja nur dieses "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buch mit kaum bis 0 Information, wenn man selber Mechaniker ist.
    Da ich ein Problem mit der Elektrik habe, würde ich eben einen solchen Strpomlaufplan benötigen.
    Hat irgendwer soetwas als Dokument? ?(


    Danke für eure Hilfe und eine schöne Restwoche! :thumbup:

    Nein, ist nicht möglich.


    Hallo, das würde ich nicht so stehen lassen! Ich habe mal bei meinem 500C, Bj 2010 Mounge-Model (Österreich) nachgesehen!
    Bei mir ist das Relais auf dem Platz T14 im Sicherungskasten, Motorraum verbaut, weiters führt ein zweipoliges Kabel zum NSW Links.


    Da der 500 BUS gesteuert ist müsste es also auch schon vorbereitet sein, mit der Fiat-Software Multicuscan sollte das im Steuergerät freigeschalten lassen.
    Ich bin gerade dabe diese Arbeiten bei meinem zu tätigen.


    Respekt, dass du da so hartnäckig drangeblieben bist und den Fehler selber beheben konntest. :thumbup:
    Ein Normalo ist leider von der Werkstatt abhängig, und wenn die keine Ahnung hat, kommt schon mal schnell eine Reparaturrechnung im vierstelligen Bereich raus. :(
    Eine gute Werkstatt ist oft wichtiger als die Automarke...


    Das stimmt, eine gute Werkstatt ist immer sehr wichtig, aber leider, es wird nicht mehr auf Qualität geschaut, sondern auf Quantität. Leider.


    Ich biete mich gerne an, wenn es ein Problem gibt, dass man mich fragen kann. Ich habe auch die Software für die Fiat-Gruppe. :thumbup:
    Also gerne auch für Fragen da..... :thumbsup:

    Hi,
    wirklich traurig diese Unwissenheit der Werkstatt ;(
    Danke für die Info.... :023:


    Ja vor allem, wenn es DIE Werkstätte vor Ort ist, die schon seit, ich glaube, 50 Jahren schon Alfa Romeo hatten und nun alle Marken aus dem Fiat-Konzern führen. Also ich habe da schon wesentlich mehr Erfahrung und Kompetenz erwartet.
    Das ist auch der Grund warum ich selber kein Auto mehr aus der Fiat-Gruppe fahre, sondern nur noch meine Frau den 500er......


    Bin jahrelang Alfa Romeo gefahren.......

    Also; die Batterie wurde richtig verbaut, da selber gelernter KFZ-Mechaniker.


    Fremdstarten nur mit den Vorgaben von Fiat (welche auch mehr als....aber gut)


    Der freundliche Fiat-Werstättenmeister plus zwei Mechaniker konnten mir nicht weiterhelfen, da ja das B&M-Steuergerät ja nicht "da" ist. und es angeblich keine Fehlermeldung dazu gebe. Was ich in der Zwischenzeit widerlegen kann, es gibt immer einen Fehlercode. Aber wenn man dazu zu bequem ist......
    Weiters konnte man mir nicht sagen, wo das Gerät verbaut ist 8| bei dem ersten Auto das den VW Golf bei der Verkaufszahlen überholt hat.....was soll das? Es gibt sicher ein Fiat-Verbauprogram am PC, so wie früher eben dich Fischerl-Bilder!
    Also bin ich dann über die Foren gegangen und habe gesucht. Es ist wie schon gesagt hinter dem Handschuhfach verbaut.
    Auch den Tipp mit den Sicherungen bin ich nachgegangen, alle IO, dann habe ich das Auto UND die Steuerbox stromlos für 24 Stunden gemacht - leider ohne Erfolg.


    Dann habe ich die Webseite von Blue&Me gefunden und die Diagnose-Software von dort runtergeladen, im Auto hochgefahren und siehe da - das Steuergerät wurde gefunden und es wurde mir der Tipp gegeben, die neue Firmware 10.x zu installieren, gesagt getan, mit dem USB-Stick mit dem Log-File vom Auto zum PC und über die Webseite eine selbst installierendes Update eingespielt - und es funzt wieder alles :D !!!!!


    Danke für die Tipps und mehr! :thumbsup:

    Ich verstehe das schon, das es einen Kurzen geben könnte...aber dann muss es blöd hergegangen sein....


    Das mit den Sicherungen ist ein guter Tipp, habe ich mir auch schon gedacht....


    Okay, dann ist es das Steuergerät was ich ja schon hinter dem Handschuhfach gefunden habe, in einem anderen Forum wurde dieses Steuergerät auf dir rexhte Seite hinter der Seitenabdeckung verbaut...angeblich....

    Hallo an das Forum :thumbsup:


    Ich habe bei meinem Fiat 500C die Batterie erneuert und seit her blinkt der Kilometerstand, deswegen war ich beim freundlichen Fiat-Händler! Dieser erklärte mir, dass er das Blue&Me-Steuergerät nicht mittels dem Diag-Gerät findet und er daher von einem Totalschaden von eben diesem ausgehen kann. Ich frage mich, wie man ein Steuergerät durch den Tausch der Batterie so beschädigen kann, aber gut.
    Bei der Frag WO sich denn das Steuergerät im Fahrzeug befindet, habe ich nur ein vage Beschreibung bekommen, es solle laut dem Freundlichen beim Baujahr 2010 hinter dem Handschuhfach befinden.....


    Weiß irgendjemand wo das wirklich ist?? Und hat schon wer eine Erfahrung mit dem Austausch davon, oder ob es einen Softwarefehler gab, der auch diesen Fehler erzeugte?


    Weiters, wer hat auch Erfahrung mit dem Fiateucscan ?( ?(


    Danke für die Hilfe!