Test: Keyless-Schließsysteme

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Feiertag?
  • Ja, aber was ist schon sicher, jedenfalls die Funkschlüssel auch nicht.


    Dabei wäre es möglich, mehr Sicherheit zu implementieren.


    Alles nur eine Kostenfrage!

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Im Prinzip gibt es keine Systeme die 100% sicher sind, für
    alle gibt es eine " Lösung " sie zu Öffnen. Die einen mehr mit
    Gewalt und die anderen mit Technik u.s.w.

    Wo ich bin ist der Regen ;( leider kann ich nicht überall sein :cry:

    Mein 500X: 500 X Cross 1,1 Benziner 120 PS es ist alles Vorhanden bis auf Leder und Kaffeemaschine
  • GTR14,


    da hast du schon Recht, aber man sollte es nicht so einfach machen,
    das jeder Depp deinen Wagen entwenden kann.


    Für Profientwender gibt es eh keine sichere Lösung.

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Ich habe bei einen guten Bekannten in seiner Werkstatt mal
    Vorführen bekommen was es da Möglichkeiten gibt ein Auto zu Öffnen
    b.z.w. erst gar nicht zu Verschließen nur mit "elektronischen Bausteinen".
    Da möchte ich auf die Teile nicht weiter eingehen, aber die einzeln Teile
    oder das komplette System bekommt man fast über all.
    Da spiel es dann auch keine Rolle welche Automarke und auch welches System
    es ist.
    Wenn ein neues System kommt gibt es dann auch schon eine " Lösung "
    dafür, mal einfach Ausgedrückt.

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    Mein 500X: 500 X Cross 1,1 Benziner 120 PS es ist alles Vorhanden bis auf Leder und Kaffeemaschine
  • Ja, wo ein krimineller Wille ist, ist auch ein Weg :D


    Aber die Medien müssen ja was schreiben ;)

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Genau, das ist auch meine Meinung dazu.
    Wer sucht der findet............

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  • Gegen ein Aufladen oder Abschleppen ist man fast machtlos, aber gegen ein Wegfahren kann man sich mit wenigen Euros schützen. Es ist zwar nicht mehr ganz so einfach wie früher, dennoch ist ein versteckter Schalter - der die Spannungsversorgung der Zündung oder Treibstoffpumpe unterbricht - auch heute noch mühelos realisierbar. Bevor ich aus der Optionsliste - bei der Alarmanlage - für Hunderte von Euros ein Kreuz mache, bevorzuge ich diese uralte Lösung. Wer wird denn heute noch stutzig, wenn vor dem Einkaufszentrum eine Hupe plärrt.

    Mein 500C: 51KW, Lattementa Grün, Verdeck Beige.
  • Da gibt es ein Teil was sich in meiner Jugend auch schon bewährt hat und
    vielleicht kennt der eine oder der andere noch dieses Teil..............
    Die Lenkradkralle zum ein hängen vom Bremspedal und Lenkrad, es ist ein
    sehr massives Teil.

  • Dazu muß dann aber das Lenkrad in die niedrigste Stufe verstellt werden, oder?


    Ansonsten eine gute Sache, kenne ich von früher ;)

    Mein 500X: 500X cross, cinema schwarz, 1.4 MultiAir, 4x2, innen Leder schwarz/rot
  • Das Teil kenne ich auch noch!
    Die Schwachstelle ist das Schloss!


    Aber es ist dann schon mehr Zeitaufwand, um das Fahrzeug fahrbereit zu bekommen und das schreckt die Entwender dann doch schon mehr ab.


    Erinnert mich an meine Großmutter, die hatte einige Riegel und Schlösser an ihrer Haustür, musste immer 10 Minuten warten bis dort die Tür aufging. :D

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  • Autos mit Keyless-Schließsystemen sind leicht zu klauen, das beweist ein ADAC Sicherheitscheck. Es gibt provisorische Methoden, die Diebstähle verhindern können. Doch für echte Abhilfe müssen die Hersteller sorgen.


    Autodiebe können Keyless-Wagen problemlos knacken. Wir haben 24 aktuelle Automodelle untersucht, die mit dem Komfort-Schließsystem ausgestattet sind. Erschreckendes Ergebnis: Alle ließen sich mittels einer selbstgebauten Funkverlängerung in Sekundenschnelle unberechtigt öffnen und wegfahren.


    Was können betroffene Fahrzeug-Besitzer jetzt tun?


    Beim Keyless-System kommunizieren Auto und Schlüssel per Funk zum Öffnen der Türen und zum Starten des Motors, normalerweise mit einer Reichweite von nur wenigen Metern. Nur bei einigen wenigen Modellen ist es möglich, die Keyless-Funktion mit dem Funkschlüssel zu deaktivieren. Ob und wie das geht, steht in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.


    Die Funkwellen lassen sich aber durch eine Metallummantelung abschirmen. Helfen kann es daher, den Schlüssel mit Alufolie mehrfach dicht zu umwickeln oder ihn in eine absolut dichte Blechdose zu legen. Die Wirksamkeit ist jedes Mal wieder unbedingt zu überprüfen, indem der Fahrer den so ummantelten Schlüssel direkt neben das Auto hält und versucht, das Auto zu öffnen. Geht der Wagen auch dann nicht auf, sollte ein Diebstahl mittels Funkverstärker zu verhindern sein.


    Abzuraten ist von der Aufbewahrung des Schlüssels im Kühlschrank. Denn er kann Schaden nehmen, wenn er längere Zeit niedrigen Temperaturen ausgesetzt ist, warnen mehrere Hersteller.


    Hersteller in der Pflicht


    Empfehlen kann der ADAC Eigeninitiativen zur Abschirmung nicht. Denn sie wälzen die Verantwortung auf den Verbraucher ab und führen außerdem den eigentlichen Sinn des (oft gegen Aufpreis gekauften) Komfortschlüssels ad absurdum. In der Pflicht sind vielmehr die Auto-Hersteller: Ein teureres Schließsystem darf nicht deutlich einfacher zu knacken sein als die Serien-Funk-Fernbedienung.


    Immer sinnvoll gegen Diebstahl sind generelle Vorsichtsmaßnahmen, wie sie auch die Polizei empfiehlt:


    Parken Sie Ihr Auto, wann immer möglich, in einer abgeschlossenen Garage.
    Legen Sie den Autoschlüssel im Haus mindestens drei Meter entfernt von der Haustür und von Fenstern ab.
    Achten Sie darauf, ob sich Unbekannte längere Zeit in der Nähe Ihres geparkten Wagens aufhalten.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

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