Hi
Hab mit meinem Unitec 10008 hydraulischer Rangierwagenheber fast das Auto Schwer beschädigt.
Ich habe die Muttern entfernt und das Rad wollte einfach nicht ab.Ich wollte dann die Schrauben wieder Montieren und dann sank der Rangierwagenheber und der Stahlfelge stellte sich leicht schräg.
Zum Glück hilt das Rad und der Rangierwagenhaber den Wagen noch.Die ersten Optischen Begutachtung zeigten das Rad Schutz Blech(weis nicht wie das genau Heist), sich verbogen und an einer stelle ca 1.cm zerrissen. Die Stahlfelge wurde
im Innenbereich leicht gekratzt.
Ein Freund biegte das Blech zur seinem Urzustand (bis auf kleine Schönheitsfehler) ist es wie Original mit dem unterschied das es ca 1cm gerissen ist.
Wir haben dann mit Hilfe einer Bock und ein Normaler Wagenheber ect. die Winter Reifen gegen Sommer Reifen gewechselt. 4 Felgen waren wie fest verklebt. Fest sitzender Radschrauben kenne ich , aber festsitzende Felgen habe ich noch nie
erlebt.Wir haben mit Schleifpapier,Bremsen Reingier und Stahlwolle(Sieht so aus ist aber keine Stahlwolle) etwas an den stellen drüber geschliffen.Viel wollte ich nicht machen, da ich extrem genervt war :(.
Test: Ich bin ca 80 Km, meine Frau ist ca 150 KM mit dem Fahrzeug gefahren. Bis jetzt keine Beanstandungen.
Meine frage ist:
1.Vorne links habe ich Würth Transparenter Schutz wachs gesprüht(hab sie damals für Qubo vom EX Werkstatt bekommen).Der Holzklotz auf dem Rangierwagenheber hat hat Kratzer verursacht,er hat geschabt so das Blech sichtbar war am Unterboden.Am Falls hat der Normaler Wagenheber das Zeug gedrückt, auch dort war das Blech sichtbar.Die frage ist ob ich den Unterbodenschutz an der besagten stelle machen lassen muss.Oder langt das Würth Transparenter Schutz wachs(Steht kein Unterbodenschutz drauf)Hat aber alles schön verdeckt. Müsste ich überhaupt das Wachs Sprühen?(hab gehört das die Karossier verzinkt währe)
2.Mein Freund sagt bei der nächsten Brems wechsel kannst du wenn es dich stört den Blech wechseln lassen.Vorher empfiehlt er es nicht, da Bremssattel und Scheibenbremsen abgemacht werden müssen um an das
Schutzblech ran zu kommen, was mit 4 Schrauben fest montiert ist.Er sieht kein Sicherheitsbedenken. Sollte ich den Rad Schutz Blech wechseln oder kann ich es so lassen? (Sitz wie gehabt Bombenfest bis auf Schönheitsfehler und den Riss).
3.Ich will nun in der Zukunft mit Normaler Wagenheber arbeiten.Aber welche Wagenheber würde das Fahrzeug hoch genug Bocken?
4. Rost okay aber wieso soviel Rost ? und warum waren die Stahlfelgen so fest? Ist das Normal bei Fiat 500X?
Vielen Dank für eure Antworten.