Tuningräder beim 500X?

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Feiertag?
  • Nein der 500x hat kein aktives RDKS. Er braucht keine Sensoren... das System wird über das ABS geregelt.
    Ein Glück ist das so - sonst hätte ich wahrscheinlich keine 5 Satz Räder :D
    Du kannst Dir also bedenkenlos was Neues holen :023:

    Mein 500e: ICON Coupé, mineralgrey, volle Hütte; Tuning: Pedalbox DTE, Tieferlegung zuerst mit H&R Federn 30/25mm - optisch mega, aber wegen unkomfortabel wieder rausgeflogen - jetzt Eibach Pro Kit 20/20mm; HA 5mm Distanzen und viele, viele 17er und 16er Radsätze ;)
  • Und hier noch die versprochenen Bilder :thumbup:
    Rad/Reifendaten:
    Tomason TN1 8,5x18 ET 30 mit 245/40 R 18
    - Eintragung nach § 19,3 mit Teilegutachten
    - 5mm Spurverbreiterungen pro Seite auf der HA

  • 5mm Spurverbreiterungen pro Seite auf der HA

    wenn du nun noch erklären willst das die 5mm auch was gebracht haben, das kauf ich die nicht ab. habe nämlich 10 mm mit 18" und da merkst du auch nichts ;(

    Mein 500X: Cross Plus 4x4 Automatik 2.0 Multijet Vollausstattung jedoch ohne Skydome
  • ...will ich Dir gerne erklären - ob mit oder ohne abkaufen - reine OPTIK :D


    Ich ab immer auf allen meinen Autos hinten min. 5mm Distanzen, da dies einfach optisch besser zum Fahrzeug passt.
    Der Radstand ist bei den meisten Autos hinten ein paar Millimeter schmäler und damit gleiche ich das aus.
    Und... ganz ehrlich... außer mir sieht das eh keiner :whistling:


    Ach ja - und fahrtechnisch machst du mit breiten Distanzen auf den schmalen Serienrädern eh mehr kaputt,
    als mit breiten Felgen mit geringer ET.
    Merkt man sogar bei unseren 500x hier, dass er mit 15mm vorne und 20mm hinten träger beim Einlenken wird
    und einen größeren Wendekreis hat usw.
    Darüber brauchen wir nicht zu diskutieren... hier geht es nur um Optik - nicht um Performance!
    Kannste mir glauben - ich komme aus dem MX5-Lager und weiß, was man bei Fahrwerken alles falsch machen kann :thumbsup:


    Um Performance ist es mir bei meinen Umbauten auch NIE gegangen - Hauptsache er sieht geil aus :023:


    Guggst Du:

  • ... neue Herbstschuhe :D
    Rad/Reifendaten:
    MAM A5 8x18 ET 35 mit 245/40 R 18
    - wird (wieder mal) eine Einzelabnahme, da es Räder von nem Audi A5 waren... :rolleyes:
    - 5mm oder 8mm Spurverbreiterungen pro Seite auf der HA (da bin ich mir optisch noch nicht so sicher)
    - Versatzschrauben, da Lochkreis 5x112

  • Da es für das Facelift ein recht überschaubares Felgenangebot gibt, wollte ich fragen, ob die 18 Zöller von Fiat verwendet werden können. Ich meine diese: Der Händler meint jein.


  • Meine neuen Alufelgen: 17 Zoll RC Design RC 32, Himalaya Grey, vollpoliert, mit Pirelli Cinturato P7 SealInside, 215/55/17 Sommerpuschen. Mit diesem Reifen bin ich mit dem Juke immer gut gefahren. Der Wagen liegt wie ein Brett auf der Straße, hat geringe Abrollgeräusche und eine lange Lebensdauer. Ein Premiumreifen den es oft günstig zu kaufen gibt. 18 Zöller waren zunächst angedacht, aber ich kenne mich. Habe schon die eine oder andere Felge angekratzt und kostet jedesmal 50-70€ ;( Die originalen 16 Zoll Alufelgen werden mit Winterpuschen bestückt.

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