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Italiatec

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Mittwoch, 6. April 2016, 14:05

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Viel Spaß mit den neuen Schuhen ;)
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Ziegenacker (06.04.2016)

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Donnerstag, 7. April 2016, 18:20

TÜV muss ich gar nicht vorbei - haben ja ABE! :D
Aber ganz schön eng geht es auf der Vorderachse zu........ mit den Bremsen. Viel dicker hätten die nicht sein dürfen. :rolleyes:




Musste leider beim Anbauen feststellen, dass unser Yeti niedriger ist - zumindest klappt da der Radwechsel mit unserem vorhandenen Rangierwagenheber problemlos - beim 500X musste ich heute tricksen.
Ich bekam in der Geraden in der höchsten Stellung zwar das 18er Serienrad runter, aber das 19er nicht drauf! ;( Zum Glück hat unsere Garage eine kleine Stufe an der Einfahrt, weshalb es dann mit einem "überhängenden" Rad genügend Hubhöhe hatte. Trotzdem muss nun ein neuer Wagenheber her, der mehr Höhe schafft.


Jedenfalls bin ich sehr zufrieden mit den neuen Rädern. Viel dünner hätten die Reifenflanken aber wirklich nicht sein dürfen. ;)






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Donnerstag, 7. April 2016, 19:19

Sieht gut aus!

Pack doch auf den Teller des Rangierwagenheber einen Gummi- oder Holzklotz drauf.
Das sollte doch reichen.
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Donnerstag, 7. April 2016, 20:31

Ja - bin schon am schauen. Muss mal messen was für einen Durchmesser der Heber oben hat...

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Sonntag, 10. April 2016, 17:14

Sieht sehr gut aus mit den Felgen!!! Bin auch am überlegen ob ich mir 19 Zoll Felgen hole. Hat der 500x eigentlich serienmäßig Felgenschlösser oder muss man die extra kaufen?

VG Henning

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Sonntag, 10. April 2016, 20:48

Extra...

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Dienstag, 19. April 2016, 18:40

Hallo Ziegenacker,

ist es wirklich so das die Dotz Mugelo nicht beim TÜV vorgeführt werden müssen wie im Gutachten steht ? Ich habe Interesse an den AEZ Cliff Dark Felgen der gleichen Größe wie deine.
Bei diversen Händlern angefragt wird definitv auf die TÜV Abnahme verwiesen und der entscheidet ob der Radkasten reicht. Ich rechne im Zweifel sogar mit Ausstellarbeiten an den Radhäusern, wie aus den diversen Auflagen hervor geht.

Hallo 0815x: Bei dir hat der Einbau und die Eintragung beim TÜV ohne Probleme geklappt ?

Grüße Michel

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Dienstag, 19. April 2016, 20:41

Ich muss mir die ABE noch mal genau durchschauen...
Platz ist jedenfalls mehr als genug.

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Freitag, 3. Juni 2016, 11:36

Endlich geschafft

So, gestern war HIGH Noon. TÜV Abnahme.

Die AEZ Cliff Dark wurden mit etwas Überredungskunst von TÜV Mann akzeptiert und er hat in Form eines Stempels den Segen gegeben.
AEZ Cliff Dark 8,5 J*19 Zoll mit 235/35 R19 Hankook Reifen. Tolle Rad Reifen Kombination.

Verdammt knappe Sache an Achse 2. Die Streitpunkte sind ca. 4 cm unterhalb des ausgestellten Wasserabweisers. Nur falls jemand anders vor dem gleichen Problem stehen sollte.
Bei mir wurde es nun akzeptiert.

Danke für die Tipps von euch. Ich bin daraufhin das Wagnis eingegangen und es hat zum Glück geklappt

Gruß Michel
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Freitag, 3. Juni 2016, 11:49

Sieht gut aus :023:
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Freitag, 3. Juni 2016, 17:02

Was für eine Einpresstiefe haben die AEZ?

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Freitag, 3. Juni 2016, 17:20

Hallo Ziegenacker,

ET 35

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Freitag, 3. Juni 2016, 17:23

Hmmm - also die gleiche wie meine.
Haben die AEZ keine ABE?

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Samstag, 4. Juni 2016, 10:26

Doch, diese Felgen haben auch eine ABE.
Aber aufgrund der Auflagen im "Gutachten zur Erteilung eines Nachtrages zur ABE" - was für ein Beamtendeutsch, ist diese Rad/Reifen Kombination einem Sachverständigen vorzustellen.

Bei mir waren es diese Auflagen: 11A; 245; 248
11A = Sachverständigenvorstellung;
245 = Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.;
248 = Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.)kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Habe den Passus FETT markiert um den es geht. Der TÜV Mann entscheidet dann letztendlich über passt oder passt nicht und es muss dann im Zweifel nachgearbeitet werden.
Entweder Radhäuser ausstellen oder Verbreiterung aufkleben.

Bei mir hat es gepasst und der Fahrzeugschein musste nicht angepasst werden. Dieser dann aber schon, sollte man umziehen und es ist eine andere Zulassungsstelle zuständig. So wurde mir das vom TÜV Mann mitgegeben.

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JD4040 (04.06.2016)

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Sonntag, 29. Oktober 2017, 12:57

weitere Tuningräder...

Ich grabe den Threat mal aus der Versenkung geholt - da wir hier ja keine Felgengalerie haben - und reihe meine (momentane) Rädersammlung in die eventuelle Ideenfindung für zukünftige Mitglieder ein.
Vielleicht will sich ja der Eine oder die Andere ein paar Anregungen für ihren 500x holen :023:

1. Radsatz (blind gekauft, obwohl der X noch beim Händler war :whistling: )
DOTZ Shift, 8x19 ET 35 mit 225/35 R 19 (wegen 88er Tragfähikeit nur zugelassen für eine Achslast von weniger als 1100 Kilo für die VA - also nicht die Diesel und die Allradler)
- Versatzschrauben (stehen im Gutachten von DOTZ)
- 5mm Spurverbreiterungen pro Seite auf der HA
- Einzelabnahme weil die Reifengröße von DOTZ nicht geprüft war... ich hätte nur ab 235/35 R 19 fahren dürfen.
Werde ich nächste Saison verkaufen, da mir die schmale Reifenflanke nicht so sonderlich gut gefällt und mir das Felgendesign zu normal und die Felgenbreite von 8J mir zu schmal ist...
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Mein 500X: City, volle Hütte! ULTER Sportauspuff; EIBACH Federn 30mm tiefer; Sommer: DOTZ Shift 19er, 235/40R19 und DOTZ Hanzo 18er, 225/45R18 oder 245/40R18 und TomasonTN1 18er, 245/40R18; Übergangszeit: AEZ ForgeA 18er, 255/40R18; Winter: Original Fiat 18er, 225/45R18... und... viele, viele Distanzen ;)


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Sonntag, 29. Oktober 2017, 13:07

2. Radsatz:
Royal Wheels GT in 8,5x19 ET 35 mit 235/40/19
- Einzelabnahme mit Verlgeichsgutachten für die Reifengröße und die Felge, weil es von Royal Wheels keine Papiere für den 500x gibt.
- Spurverbreiterungen auf der HA 5mm pro Seite
»CityX« hat folgende Bilder angehängt:
  • 20170704_064825.jpg
  • 20170704_064856.jpg

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37

Sonntag, 29. Oktober 2017, 13:13

3. Radsatz:
DOTZ Hanzo 8,5x18 ET 30 mit 225/45 R 18 und 245/40 R 18 (sowohl einzeln als auch als Mischbereifung)
- Einzelabnahme über das Verlgeichsgutachten der Tomason TN1 (gleiche Raddimension)
- 5mm Spurverbreiterungen pro Seite auf der HA
- Versatzschrauben, da Lochkreis 5x112 (im Gutachten der Dotz und der Tomason zugelassen)
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  • 20170724_183751.jpg
  • 20170724_183820.jpg

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Sonntag, 29. Oktober 2017, 13:38

Vom 4. Radsatz werden die Bilder nachgeliefert, sobald ich morgen beim TÜV zur Einzelabnahme war.
Das werden die AEZ Forge A mit 255/40R18, wobei ich dort schon ein Gutachten habe, aber bisher keinen Felgenhersteller einen 255er für den 500x geprüft hat. Mal schauen, was der TÜV dazu sagt...
Felgendimension: 8,5 x 18 ET 30
Spurverbreiterung: 5mm pro Seite hinten

Und letztendlich der 5. Radsatz werden die Tomason TN1... da gibt es aber erst Bilder, wenn die im Frühjahr drauf kommen.
Hab die Räder schon zuhause mit 245/40er Bereifung.
Das werden meine ERSTEN Räder für meinen 500x, die tatsächlich ein Teilegutachten haben und nicht per Einzelabnahme eingetragen werden müssen :thumbsup:
Felgendimension: 8,5 x 18 ET 30
Spurverbreiterung: 5mm pro Seite hinten

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Montag, 30. Oktober 2017, 19:03

-wie versprochen-
4. Radsatz:
AEZ Forge A (Schmiederad) 8,5x18 ET 30 mit 225/45 R 18 oder 255/40 R 18
- Einzelabnahme über das Vergleichsgutachten der Tomason TN1 (gleiche Raddimension) und einem Gutachten der AEZ Forge A für Mercedes (Traglast, max. zulässiger Abrollumfang und Freigabe der 255er auf einer 8,5J-Felge)
- Abrollumfangsvergleichsnachweis innerhalb der 1% für die 255/40R18 im Vergleich mit der Serienbereifung 215/60R16
- 5mm Spurverbreiterungen pro Seite auf der HA
- Versatzschrauben, da Lochkreis 5x112 (im Gutachten der AEZ und der Tomason zugelassen)

und

5. Radsatz:
Tomason TN1 8,5x18 ET 30 mit 245/40 R 18
- Eintragung nach § 19,3 über ein ganz normales Teilegutachten... es geht also auch normal... :D
- 5mm Spurverbreiterungen pro Seite auf der HA
- Versatzschrauben, da Lochkreis 5x112 (im Gutachten der Tomason zugelassen)
- Bild 3 ist das Radmodell als Fake - hab ich mal draufgebastelt ^^
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  • AEZ 2.jpg
  • TN1 Fake.jpg

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Leon

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Donnerstag, 10. Mai 2018, 11:04

Moin Leute
Tolle Bilder von euren Felgen!
Hat der 500x Reifendruckventile ?(

LG

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