Oliver
Gestern war TÜV-Termin... und wie ich schon erwartet hatte, keinerlei Probleme. 
Lediglich die Nummer der Spurverbreiterungen mit dem Gutachten verglichen und eine saubere Abnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO. Also mach Dir mal keine Gedanken. Alles easy! 
Mein Prüfer hat doch tatsächlich gemeint, ob das mein Ernst wäre mit so so einer Kleinigkeit zu ihm zu kommen 
Und ganz ehrlich wäre dieses im Gegensatz zu meinen sonstigen Vorhaben doch nicht wirklich mein Style - das wäre doch viel zu "Normal" für mich 
verso1702
Warum die Räder? Ich wollte jetzt ja nicht unbedingt antworten: "weil ich es kann" 
Begründung: ganz einfach Hobby... Leidenschaft... Verrücktheit... oder sowas in der Richtung. Aber auf jeden Fall: "Öfter mal was Neues!"
Schau Dir doch einfach mal den "Tuningräder-Thread" an, dann siehst du was ich meine... ein Satz Räder war schon immer viel zu wenig für mich 
Zu den Distanzen:
Ich habe ja oben geschrieben, dass die Festverschraubten für MICH nicht mehr in Frage kommen. Hatte bisher schon bei 3 Autos festverschraubte Distanzen, diesbezüglich also auch Erfahrungen damit. Ich kaufe mir nur noch die Durchsteckvariante, weil diese bei oftmaligem Wechsel einfacher zu handhaben sind.
Ausserdem habe ich meist so breite Felgen mit so geringer ET, dass ich nie mehr als 20mm pro Seite benötige. Deshalb immer verschieden dicke Scheiben (habe bei jedem Auto 5, 8, 15 und 20mm), verschieden lange Schrauben dazu... alles immer universell einsetzbar mit sämtlichen Rädern! Ich lasse die Distanzen einfach zu wenig am Auto für die festverschraubte Variante.
Wenn sich jemand, der dieselben Räder im Sommer wie im Winter hat, die festverschraubten Distanzen kauft ist das völlig in Ordnung... spricht nix dagegen