Mood Selector / Drive Mode (DNA-Schalter)

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Feiertag?

    Hallo Zusammen!


    Nun habe ich bereits ca.1500km runter und schon einiges ausprobieren können.
    Eines verstehe ich aber noch nicht so richtig und hoffe, dass mir hier jemand weiterhelfen und mir die Sache erklären kann.


    Wie funktioniert der Mood Selector / Drive Mode, bzw. hierbei die Schlechtwetter (Traction)-Stellung?


    Den Sport-Modus habe ich verstanden und schon mehrfach genossen, aber in der besagten Stellung merke ich keinen Unterschied.
    Zumindest wenn ich den Schalter während der Fahrt betätige. Betätige ich ihn im Stillstand und wechsle dann von P auf D, fährt mein Auto ohne Gasgeben los und ich kann auch nicht wirklich beschleunigen. Ist das so gewollt und beabsichtigt? Ist das die Geländeuntersetzung?
    Was passiert, wenn ich den Mode-Schalter während der Fahrt auf Traction stelle? Gar nichts?


    Ich fahre im Übrigen einen Allrad mit Automatik.

    Grüßle,
    Oliver     :)

    Mein Auto: 500x Cross Plus 4x4 Benziner 170 PS Automatik
    Danke 1

    Also bei meinem 4x2 Schalter ändert sich die komplette Chrakteristik des Fahrzeuges. Die Lenkung wird weicher, das "Gaspedal" reagiert sanfter und beim Gas wegnehmen ist die Bremswirkung schwächer.
    Als ich hier kürzlich über schneebedeckte Straßen 15km zur AB gefahren bin war diese Einstellung eine große Vereinfachung!
    Da zu kommt auch noch ein geschärfte Traktionskontrolle, die an der VA (mehr ist ja bei Monti nicht angetrieben) eine Sperre simuliert.


    Gut gemacht Fiat!

    Hi Manni,
    vielen Dank für Deinen Antwort!


    Ich meine zu wissen, dass die Funktion beim 4x2 wohl eine andere ist wie beim 4x4.


    Kann sonst vielleicht noch jemand was dazu sagen?
    Falls nicht, muss ich bis zum nächsten Termin bei meiner Vertragswerkstatt und deren super Mitarbeitern warten.
    Aber ich bin halt “wunderfitzig“ :D

    Grüßle,
    Oliver     :)

    Mein Auto: 500x Cross Plus 4x4 Benziner 170 PS Automatik
    Danke 1

    Naa, ihr Allrad-Automatik-Fahrer, wieder gesund und wohlbehalten und mit heilem Fahrzeug zurück aus dem Schnee?
    Konntet ihr den Schalter schön nach rechts drehen und den “Geländegang“ ausprobieren?


    Dann berichtet doch bitte mal, wie es bei euch so ist, wie die Funktion ist und wie sich das Fahrzeug verhält. DANKE!


    Oder ist hier im Forum niemand der einen solchen 500X fährt?
    Oder kann niemand, der einen Allrad-Automatik fährt, die Funktion erklären?
    Oder gar will niemand mir diese Funktion erklären?
    ;( ;( ;(

    Grüßle,
    Oliver     :)

    Mein Auto: 500x Cross Plus 4x4 Benziner 170 PS Automatik

    Laut Pressetext:
    Bei den Fiat 500X Varianten mit Allradantrieb ist der Modus „Allwetter" durch die Funktion „Traction" ersetzt. Diese beschleunigt bei den Modellvarianten mit Vierradantrieb die Übertragung von Drehmoment auf die Hinterachse. Verfügt der Fiat 500X über Vorderradantrieb, ist im Modus „Traction" das Antischlupf-System TRACTION+ aktiviert. Dieses wirkt wie ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial und verbessert das Fahrverhalten auf unebenen oder rutschigen Fahrbahnen. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Allradantrieb weist TRACTION+ deutliche Vorteile in den Punkten Kosten und Umweltbelastung auf. Im Normalbetrieb wird nicht unnötigerweise eine zweite Achse angetrieben.
    und
    Eine besondere Eigenschaft des neuen 4x4-Antriebs ist ein System zur automatischen Entkopplung der Hinterachse. In Situationen, in denen der Vierradantrieb nicht benötigt wird, schaltet die Elektronik drehmomentabhängig automatisch und ohne erforderliche Handlung des Fahrers auf energiesparenden Vorderradantrieb um (ähnlich wie beim BMW X3 xdrive ,nur ist da permanent die Hinteraches angetrieben)
    hier auch nochmal eine Erklärung:
    http://www.fiat500usa.com/2016…l-wheel-drive-system.html
    Im Endeffekt ist der Schlechtwettermodus permanent Allradantrieb,
    im Automatikmodus entscheidet das System für dich wann es Allrad dazuschaltet(wenn erhöher Schlupf an den Rädern von den Sensoren festgestellt wird kommt der Hinterradantrieb dazu...

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595

    Einmal editiert, zuletzt von verso1702 ()

    Danke 1

    Hi verso1702!


    Vielen Dank für Deine Antwort und vor allem für den Link!
    Dort ist es wirklich sehr gut erklärt und die Videos sind natürlich echt klasse.


    Das hat mir schon ein wenig Mut gemacht und ich bin mal ein bisschen ins Gelände gegangen zum Ausprobieren.
    Und ich muss sagen, datt macht schon Spaß!


    Meine Aussage aus meinem ersten Beitrag, dass ich nicht beschleunigen kann, muss ich zurücknehmen. Ich hatte damals nur ein kurzes Stück ausprobiert und der Wagen hatte keine Gelegenheit hoch zu schalten.
    Jetzt habe ich gemerkt, dass er einfach später schaltet und ich habe gemerkt, dass der Allrad direkt da ist. Gute Sache, ich bin zufrieden.


    Habe aber auch die Grenzen vom 500X bzw. dessen Allrads kennengelernt. Ist ja aber auch kein 100%-Off-Roader, für solche Austritte gibt es Spezialisten!


    Jedenfalls, ich bin hellauf begeistert! :thumbsup:

    Grüßle,
    Oliver     :)

    Mein Auto: 500x Cross Plus 4x4 Benziner 170 PS Automatik
    Danke 1

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