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Augustin Group

Kleine Problemchen

B urli

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21

Freitag, 13. November 2015, 12:49

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ja die Motoren sind ja echt gut aber mit der Elektrik sollten sie sich ein wenig beschäftigen.

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offroad40

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22

Freitag, 13. November 2015, 13:18

Zitat von »B urli«

mit der Elektrik sollten sie sich ein wenig beschäftigen.
Bei der ganzen heute verbauten Elektronik ist das nicht nur bei Fiat so, Firmenwagen Ford Transit Custom, habe ich nach x Werkstattbesuchen aufgegeben und lasse gewisse Fehler einfach löschen beim Service.

Mein 500X: Cross Plus 4x4 Automatik 2.0 Multijet Vollausstattung jedoch ohne Skydome

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JD4040 (13.11.2015)

B urli

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23

Freitag, 13. November 2015, 13:28

ja da geb ich dir Recht. Hatte letztes Jahr einen BMW330d eine Woche (Geschäftlich) der hat auf einmal Gehupt und ich konnte nix machen ausser Motor ausstellen. War blöd auf der Autobahn und fein wo ich hinter einen Polizisten im Stau fuhr.

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24

Freitag, 13. November 2015, 13:35

Wenn der Polizist kein Platz macht, was soll man da machen...natürlich hupen,
toll BMW hat die automatische Huperkennung :D
Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

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Aig

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Montag, 30. November 2015, 12:23

Der 2.Gang lässt sich morgens wenn der Wagen noch kalt ist ziemlich schwer einlegen ,hat das sonst noch jemand ?

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Scholle1309

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Montag, 30. November 2015, 15:12

Nein, habe dort keine Probleme, hab aber auch gerade erst ein frisches Getriebe bekommen .

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offroad40

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Montag, 30. November 2015, 16:25

Zitat von »Scholle1309«

hab aber auch gerade erst ein frisches Getriebe bekommen

was war das Problem? Ist es ein Manuelles oder Automatik welches defekt war.

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Montag, 30. November 2015, 17:06

Das manuelle Getriebe hat bei niedriger Last und niedriger Geschwindigkeit angefangen zu heulen (5 Gang bei 50, 6 Gang bei 60)..
Hat noch jemand das Problem, dass er das Gaspedal durchtreten kann und trotz manuellen Getriebe einen Kickdown Schalter drin hat? Ich kann bis zum Anschlag durchtreten, dann mit ein wenig mehr Kraft nochmal 2cm mehr treten. Exakt wie ein Kickdown, mein Händler hat bereits bei Fiat ein Ticket eröffnet und wartet nun auf eine Stellungnahme.

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Montag, 30. November 2015, 20:27

Zitat von »Scholle1309«

Hat noch jemand das Problem, dass er das Gaspedal durchtreten kann und trotz manuellen Getriebe einen Kickdown Schalter drin hat? Ich kann bis zum Anschlag durchtreten, dann mit ein wenig mehr Kraft nochmal 2cm mehr treten. Exakt wie ein Kickdown, mein Händler hat bereits bei Fiat ein Ticket eröffnet und wartet nun auf eine Stellungnahme.
Hallo Scholle,

wie sich das Gaspedal und seine Funktionen beim 500X verhält, kann ich Dir leider nicht mitteilen. Bei meinem Citroen Berlingo mit Schaltgetriebe gibt es jedoch auch einen solchen Druckpunkt ähnlich dem Kickdown eines Automatikgetriebes. Diese Funktion wird unter anderem zum kurzzeitigen Deaktivieren des Speedlimiters verwendet.

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Dienstag, 1. Dezember 2015, 08:24

Genau das ist es, habe ich selbst bei unserem Panda, der ist mit Schaltgetriebe.
Kannte ich aber auch schon von den vorangegangenen Autos mit Schaltgetriebe.

Das erste Mal ist es mir aufgefallen 1973 beim VW T2.
Das hat dann so richtig laut geknackt und dann der für damalige Verhältnisse wahnsinnige Leistungsschub ;)
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Dienstag, 1. Dezember 2015, 15:25

Klingt alles gut, nur leider gibt es bei dem 500X keinen Leistungsschub, es passiert rein garnix :D
Mal auf die Antwort von Fiat warten...

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Dienstag, 1. Dezember 2015, 17:24

Zitat von »Scholle1309«

500X keinen Leistungsschub

Beim Automatik schon inkl. runterschalten, :love:

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Donnerstag, 3. Dezember 2015, 16:22

Wie Xenophilie schon gesagt hat, ist das Gaspedal dazu da, dass die programmierte Geschwindigkeit überschritten werden kann. Das dient laut Fiat der Sicherheit bei Überholmanövern.

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Sonntag, 10. Januar 2016, 16:51

Gaspedal

Hallo ,habe heute auf der Autobahn im normalen Fahrbetrieb im 6 Gang beim überholvorgang das Gaspedal mal ganz durchgetreten und dachte die Fußmatte wäre dazwischen ,keine Gasannahme und ein wiederstand auf den letzten Zentimetern .zuhause dann mal geschaut ,die Matte war es nicht .Jedesmal wenn ich das Gaspedal mit der Hand durchdrücke hagt es am Ende.Hat das sonst noch jemand ,was könnte das sein ?

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35

Sonntag, 10. Januar 2016, 17:30

Hm?= Das steht doch direkt über dir ;)? Oder meinst du etwas anderes?

1: "Hat noch jemand das Problem, dass er das Gaspedal durchtreten kann und trotz manuellen Getriebe einen Kickdown Schalter drin hat? Ich kann bis zum Anschlag durchtreten, dann mit ein wenig mehr Kraft nochmal 2cm mehr treten. Exakt wie ein Kickdown, mein Händler hat bereits bei Fiat ein Ticket eröffnet und wartet nun auf eine Stellungnahme."

2: "Wie Xenophilie schon gesagt hat, ist das Gaspedal dazu da, dass die programmierte Geschwindigkeit überschritten werden kann. Das dient laut Fiat der Sicherheit bei Überholmanövern."

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Sonntag, 10. Januar 2016, 18:21

Oh ,hätt ich vorher mal lesen sollen .Aber ist es denn normal das der Druckpunkt auch zu spüren ist wenn das Auto aus ist ?

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Sonntag, 10. Januar 2016, 19:01

Zitat von »Aig«

Oh ,hätt ich vorher mal lesen sollen .Aber ist es denn normal das der Druckpunkt auch zu spüren ist wenn das Auto aus ist ?
Hallo Aig,

kurz und knapp: ja

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Sonntag, 10. Januar 2016, 19:06

Hey, ja ist es, habs an 3 verschiedenen Modellen getestet ;)

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Montag, 11. Januar 2016, 13:32

Zitat von »Aig«

Der 2.Gang lässt sich morgens wenn der Wagen noch kalt ist ziemlich schwer einlegen ,hat das sonst noch jemand ?

Dies kann ich so bestätigen, der zweite gang ist wirklich ruppig, sowohl beim Auf- als auch Hinunterschalten.

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Montag, 11. Januar 2016, 14:29

Zitat von »action-and-sports.de«

Zitat von »Aig«

Der 2.Gang lässt sich morgens wenn der Wagen noch kalt ist ziemlich schwer einlegen ,hat das sonst noch jemand ?

Dies kann ich so bestätigen, der zweite gang ist wirklich ruppig, sowohl beim Auf- als auch Hinunterschalten.

Auch nur wenn er kalt ist ?Hast du deinen Händler schon drauf angesprochen ?

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