Fiat 500, 500C, 500S, 500L, 500X, New 500, New 500C und New 500S Forum

Nachem unser 500X ein Schaltverhalten aufweist, welches anders im Handbuch steht, habe ich mich an Fiat gewandt.
Heute die Aussage - noch telfonisch: das ist so gewollt und ein Fehler im Handbuch.

Also:
Wenn ich ganz normal im D-Modus fahre und greife per Schaltwippen am Lenkrad ein, schaltet das Getriebe in den Manuellen Modus. Soweit gut.
Im Handbuch steht: nach 5 sekunden schaltet das Getriebe zurück in D-Modus. Wäre schön.
Bie unserem 500X bleibt der manuelle Modus drin. Das Getriebe schaltet zwar runter - vermutlich um ein Absterben des Motors zu verhindern- aber nicht mehr rauf.
Heißt im Klartext: Beim Gasgeben fährt der Motor in den Begrenzer, von dem Gang aus der aktuell eingelegt ist.
Wenn ich die Schaltwippen benutzt habe, um z.b. kurz die Motorbremse zu aktivieren um an die Ampel zu fahren. Runter vom 5. in den 4. und rolle dann weiter an die Ampel, schaltet das Getriebe runter bis auf den 2. Gang.
Wenn ich dann losfahren will, schaltet das Getriebe nicht mehr hoch und ich kann mit 40 im Drehzahlbegrenzer über die Ampel fahren.

Natürlich kann ich jetzt den Getriebewahlhebel von D auf Manuell und dann wieder auf D stellen, aber das wollte ich eigentlich nicht.

Gemäß derzeit nur mündlicher Aussage ist das Seitens Fiat so gewollt und normal. Warum es dann anders im Handbuch steht ist mir nicht klar.
So hätte ich die Schaltwippen nicht bestellt, weil das in meinen Augen eine Gefährdung darstellt, insbesondere wenn es anders im Handbuch steht.

Wer hat noch ein AG mit Schaltwippen und kann mal prüfen wie das bei Ihm läuft.

Bin etwas sauer und habe Fiat aufgefordert, mir das schriftlich mitzuteilen und, wenn das wirklich so gewollt ist, auch das Handbuch an die tatsächlich vorhandene Funktionsweise anzupassen.

Grüße JoJo

Macht das dein 500X auch so? dann wäre das wohl so gewollt, obwohgl ich das nicht verstehe.

Auf Mnuell stellen kann ich ja, wenn ich den Schalthebel auf Manuell stelle, dafür hat er diesen Modus.
Aber wenn der Hebel auf D steht, finde ich den Wechsel zurück auf D richtig.
Macht BMW und Daimler auch so und im Handbuch steht drin dass der 500X das auch so macht.
Also ist zumindest das Handbuch falsch und ich habe die Schaltwippen unter Vortäuschung falscher Tatsachen bestellt.

Daher finde ich die Aussage von Fiat nicht korrekt und warte auf eine Schriftliche Bestätigung.

Grüße JoJo

Danke JD4040 - so hatte ich mir das vorgestellt, insbesondere weil es genau so im Handbuch steht.
@Xenophilie Kannte ich bei Deimler nicht. Alle bisher von mir gefahrenen Daimler (E-Klasse, C-Klasse, GLK, GLC, ML, GLS) schalten nach ca. 7-8 Sekunden wieder zurück auf D wenn aus D die Wippen betätigt wurden.
Aber alleine schon der Ansatz, bei erreichen des Begrenzers Hochzuschalten, wäre schön. Das macht unser 500X eben nicht. Heißt es bleibt im Drehzahlbegrenzer, wenn man nicht eingreift. Habe nicht getestet, wie lange das der Motor aushält.
Könnte ich ja mal probieren, ist ja noch neu und hat Garantie.
Meiner Frau ist das passiert, nachdem Sie versehentlich das Paddel betätigt hat. Sie wusste vor allem nicht, was Sie gemacht hatte und hat sicherheitshalber das Auto an den Rand gefahren. Nach Abstellen und neu anlassen ist Sie heimgefahren und hat mich gefragt, was da kaputt sein könnte.

Danke fürs Feedback.
Hatte ich eigentlich auch so erwartet, insbesondere wenn es so im Handbuch steht.
Die von der Hotline (aus Italien) wollten mir klarmachen, dass es so wie bei mir normal sei und so vorgesehen wäre.
Daraufhin habe ich die Aussage schriftlich angefordert. Bisher noch keine Antwort.
Wenn ich das schriftlich habe, melde ich mich hier, bei Auto Bild und ein paar anderen Autozeitungen.
Mal sehen was dann passiert.

Grüße JoJo

Zuerst war ich bei meinem Händler. Das ist immer die erste Anlaufstelle.
Die haben die Info auch nur von Fiat weitergegeben, da ein Softwareupdate keine Veränderung brachte.
Erst daraufhin habe ich Kontakt zu Fiat direkt aufgenommen. Dort eben die gleiche Antwort, nur muss ich die Antwort nicht akzeptieren.

Das mit der Zeitung mache ich ohne Androhung, geht aber erst wenn ich das Ganze schriftlich habe.
Zudem habe ich gute Kontakte zur DEKRA und überlege hier vorstellig zu werden, da das besagte Verhalten evtl. ein Risiko mit Verkehrsgefährdung darstellen könnte.
Dann müsste Fiat das Auto evtl. mit Trailer vom Hof abholen und reparieren oder wandeln.
Ein Leiwagen müsste dann auch gestellt werden.

Grüße JoJo

Hab es jetzt ergänzt.
Ist der große Diesel, so wie ihn offroad40 auch hat.
Daher war die Info von Ihm sehr hilfreich.

Ich habe nochmal an Fiat geschrieben.
Wenn hier keine Antwort kommt, geht der Wagen zum Händler zur Reparatur.
Abgeholt wird er erst, wenn das entweder repariert ist, oder schriftlich vorliegt, dass das so sein soll.

Grüße JoJo

Sehr geehrte Frau XXX, sehr geehrter Herr XXX,

wir danken Ihnen, dass Sie sich mit FIAT in Verbindung gesetzt haben.

Wie bereits telefonisch mitgeteilt, erhielten wir seitens der technischen Fachabteilung die Information, dass das geschilderte Schaltverhalten des Automatikgetriebes im Automatikmodus nach einem manuellen Schalteingriff an Ihrem Fiat 500X mit der Fahrgestellnummer XXX und einer Erstzulassung vom XX/XX/2016 dem Serienzustand entspricht.

Wir danken für die Möglichkeit einer Stellungnahme.

Unser Kundendienst steht Ihnen von Montag bis Freitag von 8 Uhr bis 20 Uhr und samstags von 9 Uhr bis 18 Uhr unter der Nummer 0080034280000 zur Verfügung.



Mit freundlichen Grüßen


Somit habe ich es schriftlich. Für ganau mein Fahrzeug entspricht das dem Soll
Alle Anderen dürfen so funktionieren, nur meiner halt nicht.

Ich brauche jetzt noch ein Handbuch was zu meinem Fahrzeug passt.

Verstehenen muss ich das nicht.

Grüße JoJo

Genau so hätte ich es gerne.
Bei unserem 500X bleibt das Getriebe aber dauerhaft im manuellen Modus und schaltet nicht nach 5 oder 10 sekunden zurück.
Aber gemäß Mail von Fiat ist das bei unserem 500X so vorgesehen.

Wenn ich einen Prototyp von Fiat ausgeliefert bekomme, möchte ich darüber vorher informiert werden.

Zudem habe ich die Schaltwippen bestellt weil ich diese mit der beschriebenen Funktion haben wollte.
Ich habe also den Kauf unter Vortäuschung falscher Tatsachen getätigt.

Ich fahre diese Woche noch zur Dekra und lasse das Fahrzeug prüfen.

Auf dem Weg werde ich sicher noch eine größere Fiat Werkstatt besuchen. Mal sehen was die sagen.
Wobei - wenn die meine Fahrgestellnummer eingeben, wissen die ja was Fiat geschrieben hat.

Grüße JoJo