Anzugsdrehmoment Radschrauben

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Feiertag?
  • Ich habe jetzt meine Winterreifen gegen
    Ganzjahresreifen von Michelin ausgetauscht.
    Finde leider keinen Wert mit wieviel "nm" die Radschrauben
    angezogen werden.

  • @Hansguenther



    ... ich fahre einen 500C, da wären 120Nm zuviel.



    Maybacg

    Mein 500C: 500C Twinair 85 PS, gelato weiß, Dualogic, Poltrona Frau schwarz, schwarzes Textildach, Navi U-Connect 7", Klimaautomatic, Rückfahrsensoren,
  • Ein Punto kann ein höheres Anzugsdrehmoment haben!
    Das Drehmoment ist nicht abhängig vom Gewicht oder der Größe eines Wagens ;)


    Zudem gibt es auch unterschiedliche Werte zwischen Stahl- und Alufelgen!


    ...und nicht vergessen, nach fest kommt ab :D

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Meine Räder lagern beim Freundlichen, der sie auch montiert.


    Ich ziehe dann nur nach, die Angaben schreibt er mir auf den Hinweiszettel am Innenspiegel.


    Und diese Drehmomentzahlen hat mein Drehmomentschlüssel eben (noch eingestellt vom Winterradwechsel) angezeigt: 110 nM


    Ich hab Sommer und Winterreifen auf den Alufelgen montiert.

    Mein 500X: 500X cross, cinema schwarz, 1.4 MultiAir, 4x2, innen Leder schwarz/rot
  • Vielen Dank für den Beitrag. Dann bin ich, was den Wechsel der Räder anbelangt schon mal vorbereitet. Du schreibst, dass dein Schlüssel noch vom Winterwechsel eingestellt war. Ich möchte dir raten, den Schlüssel nach jedem Gebrauch zu entspannen. Die Feder kann andernfalls Schaden nehmen, was den Schlüssel unbrauchbar macht. Dabei spielt es auch keine Rolle, ob dein Schlüssel vom Discounter oder vom Markenhersteller kommt.


    Grüß Daniel

    Mein 500X: City in Lounge, mit ein paar Paketen und optionalen Felgen dazu, bestellt in Magnetico Bronze Metallic und dem 140 PS Benziner am 13.05.17
  • Die Feder kann andernfalls Schaden nehmen, was den Schlüssel unbrauchbar macht. Dabei spielt es auch keine Rolle, ob dein Schlüssel vom Discounter oder vom Markenhersteller kommt.

    Genau ganz wichtig, musste ich vor vielen Jahren am eigenem Auto feststellen wo ich fast ein Rad verlor weil Drehmomentschlüssel immer eingestellt war und somit nicht mehr funktionierte :love:

    Mein 500X: Cross Plus 4x4 Automatik 2.0 Multijet Vollausstattung jedoch ohne Skydome
  • Hmmmmm, mein Händler der mir heute die Winter Stahlräder auf den 500X montiert hat, meinte das die Radschrauben mit 140NM angezogen werden. Das kommt mir persönlich aber viel zu hoch vor... ?(

    Gruß Micha :lol:

    Mein 500X: Cross Multijet 4x2, 140 PS, AHK mit Auflastung, EZ 01/2015
  • Außer bei den LKW die ich fuhr und bei der letzten Guzzi mit Einarmschwinge nehme ich immer 110Nm.
    Seit über 30 Jahren und es ist kein Rad abgefallen ;-)

  • Alus kannst du mit 110-120nm nix falsch machen, mit diesem Wert fahr ich seit vielen Jahren

    Ich denke, das man das nicht generell auf alle Alu's anwenden kann.
    BMW schreibt für meinem X3 140 Nm vor, da wären mir 110-120 wirklich zu wenig.

  • Besser 2kg zu wenig als 2 kg zu viel.
    Sind die Radschrauben einmal überdehnt bzw. die Alus im Gefüge zu arg gestaucht ist das schlimmer.
    Wenn bei 110 oder 120Nm die Muttern/Schrauben beim (sehr wichtigen) Nachprüfen nach gefahrenen 50-100km nicht gelockert sind ist alles gut.
    Unbedingt wichtig sind immer saubere Auflageflächen und saubere Gewinde!!!


    Aber klar, wenn es zweifelsfrei bekannt ist durch Angaben des Fahrzeugherstellers das ein bestimmtes Drehmoment genommen werden muss, dann nimmt man dieses. Aber im Zweifelsfall besser weniger als zu viel.

  • So, habe Fiat Deutschland direkt angeschrieben. Für den 500X werden 100 - 110 Nm vorgeschrieben.

    Gruß Micha :lol:

    Mein 500X: Cross Multijet 4x2, 140 PS, AHK mit Auflastung, EZ 01/2015

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