ZitatSieger welche Ironie ein VW
Die müssen retten, was nicht zu retten sein wird.
Der gute Ruf der deutschen Automobilindustrie ist im Eimer.
ZitatSieger welche Ironie ein VW
Die müssen retten, was nicht zu retten sein wird.
Der gute Ruf der deutschen Automobilindustrie ist im Eimer.
Wer regelmäßig Werbung bei den Medien schaltet....
Siehe auch ADAC....
Habe bei diesen Berichten immer meine Zweifel!
Wer ist da wirklich noch objektiv?
Apropos ADAC:
Im Dezember-Heft ist ein Artikel zum Thema Diesel oder Benziner.
Zitat: "Ökobilanz der Diesel ist meist besser". Dabei wurden Schadstoff- und CO2 Ausstoß (somit der Verbrauch) von einigen Benzinern und Dieseln bewertet.
Es ist übrigens auch der 500X aufgelistet, der sowohl beim Benziner wie beim Diesel vergleichsweise weniger gut abschneidet. Am besten in dieser Auswahl der BMW 320d.
Am besten in dieser Auswahl der BMW 320d.
Beim größten Lügen-Club ist das doch wohl kein Wunder, oder?
Beim größten Lügen-Club ist das doch wohl kein Wunder, oder?
pssst, der liest doch mit
meinst du der Lügenclub liest mit?
Bild dir deine Meinung
Im November wurden 272.377 PKW Neuzulassungen verzeichnet.
Den größten Anteil hatte im November der Diesel!
Diesel 135.299
Benzin 131.361
Hybrid 3.685
Elektro 1.372
Erdgas 414
Flüssiggas 242
Beim NoX-Test im normalen Fahrbetrieb bei VOX Automobil hatte der 500X mit Multijet Dieselmotor im realen Fahrbetrieb auch sehr schlecht abgeschnitten.
Der NEFZ-Testzyklus ist totaler quark und hat mit dem realen Autoleben nichts gemein. Wenn 2017 die realistischeren Tests eingeführt werden, schaut es für die Verbrennungsmotoren zappenduster auf. Weil den Aufwand der dann getrieben werden muss um die Grenzwerte einzuhalten, kann 1. beim Kauf keiner bezahlen und 2. bei einem defekt keiner reparieren...
Deshalb werden die Grenzwerte auch angepasst!
Die Umwelt kann mit errechneten, theoretischen Werten auch nichts anfangen.
Ich habe ein Schreiben für ein Softwareupdate erhalten.
Ob das in gewisser Weise mit den gemessenen Werten zu tun hat?
Du hast doch den Benziner und nicht den Diesel oder?
Es ist eigentlich egal ob Diesel oder Benziner, Software ist für alle da
Aber in deinem Fall ist es eine ganz normale Vorgehensweise,
du hast ein neues Modell, da gibt es immer wieder was an Neuerungen
in den Einstellungen, sei es Update Motorsoftware, oder Radiosoftware, Navisoftware etc.
Hat also nichts mit irgendeinem Abgasskandal zu tuen.
Der Trekking war noch ganz neu, da habe ich zum Winter hin, ein Motorsoftwareupdate bekommen.
Bei bestimmten sehr niedrigen Außentemperaturen hätte es Startschwierigkeiten, Ruckeln geben können.
Der Winter war nicht hart und geruckelt hat es auch nicht
Wie ich es immer mache, nutze den Service und frage nach der Ursache des Updates.
Eine gute Fiat Werkstatt gibt dir Auskunft.
Ach ja, bevor ich so ein Schreiben bekommen habe, hatte mich mein Händler schon angerufen.
...und bezüglich Gefahren etc. ab und an mal beim Kraftfahrt Bundesamt vorbei schauen,
da findet man eventuell auch Eintragungen zu seinem Modell, Rückruf etc.
Wie heißt es noch so schön?
"Wer frei von Schuld ist, der werfe den ersten Stein"
Es ist ja kein Wunder, die Politiker fordern etwas, was kaum einer einhalten kann.
Denke, wenn die neuen Eckdaten der Tests rauskommen,
dann unter realen Bedingungen getestet wird, wird kaum einer wirklich
die Forderungen erfüllt haben.
...oder es wurde wieder ein Weg gefunden.....
Wer es genau wissen will, findet hier die Details zum Test:
http://www.duh.de/uploads/media/B449_DUH_FIAT_500X_DE_s.pdf
Bin mal auf die schon längst überfällige Stellungnahme gespannt.
Tja das habe ich ja bereits in einem andern Beitrag gehört
Zitat
6.SCHLUSSFOLGERUNG
Die durchgeführten Messungen zeigen folgende Tendenz:
das untersuchte Fahrzeug erfüllte nie den NOx-Grenzwert während der NEFZ Zyklen,
Im betriebswarmen Zustand sind die NOx Emissionen erheblich höher als im kalten
Zustand,
Das Fahrzeug meldete während oder nach den Tests keinen OBD Fehler über die
Warnlampe (MIL),
Weitere Messungen von Fahrzeugen desselben Typs sind nötig, um dieses Verhalten zu
bestätigen.
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