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Augustin Group

verso1702

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Freitag, 2. März 2018, 09:31

Twinair Motor Ölverlust

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Hallo zusammen,
nachdem nun nach 30000 km zum 2 mal Ölverlust bzw. Ölspuren im Motorunterbodenschutz und am Block gefunden wurden sind wir der Sache mal auf den Grund gegangen.
Die Vertragswerkstatt hat angeblich bei der 1 Inspektion (nach reinigen und wiederholter Kontrolle) nichts gefunden.
Jetzt bei der 2 Inspektion in der Werkstatt meines Vertrauens wurde wieder größere Ölspuren gefunden.
Also alles gereinigt und nach 150km zur Nachkontrolle.
Jetztkonnte man die frischen Ölspuren gut verfolgen.
Sämtliche Strindeckelschrauben waren lose.....ob die vergessen haben Schraubensicherung zu verwenden?
Na ja bin erstmal froh das es gefunden worden ist :huh:

Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595


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guzzi97

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Freitag, 2. März 2018, 15:14

Hallo zusammen,
nachdem nun nach 30000 km zum 2 mal Ölverlust bzw. Ölspuren im Motorunterbodenschutz und am Block gefunden wurden sind wir der Sache mal auf den Grund gegangen.
Die Vertragswerkstatt hat angeblich bei der 1 Inspektion (nach reinigen und wiederholter Kontrolle) nichts gefunden.
Jetzt bei der 2 Inspektion in der Werkstatt meines Vertrauens wurde wieder größere Ölspuren gefunden.
Also alles gereinigt und nach 150km zur Nachkontrolle.
Jetztkonnte man die frischen Ölspuren gut verfolgen.
Sämtliche Strindeckelschrauben waren lose.....ob die vergessen haben Schraubensicherung zu verwenden?
Na ja bin erstmal froh das es gefunden worden ist :huh:
..die werden doch "maschinell" angezogen...
Seltsam, da hat wohl der Robbi zu viel Chianti getrunken :)
..wer später bremst ist früher schnell :D :D

Mein 500: 500 Lounge 0,9 TA 77-KW ; Alfa Romeo 156 SW GTA, Jeep Grand Cherokee SRT8 (MY2014)


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