Tankuhr und Reichweitenanzeige zeigen nicht übereinstimmende Werte an

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Feiertag?
  • Heute habe ich meinen Fiat vom Händler im Norden geholt.
    Der BC zeigt einen Durchschnittsverbrauch von 6,6 Litern an, Restreichweite 340 Km, gefahrene Kilometer 350 Km.
    Die Tankuhr ist auf deutlich unter halb.
    Kann es sein, dass die Tankuhr zunächst rapide abnimmt und dann im letzten Drittel langsamer wird?

    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Es gibt keine analoge Tankuhr mehr.
    Es ist auch nur noch eine Softwareanzeige.
    Genaue Werte kannst du nur über den BC abfragen.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Wenn aber die Werte an der gleichen Schnittstelle erhoben werden, dann muss das System erst recht stimmige Anzeigen generieren. und die sind in meinem Fall nicht stimmig, es sei denn die Tankanzeige reagiert ab jetzt um 40% träger/langsamer.



    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Nein muss es nicht, denn die Anzeige ist analog,
    also steckt dahinter eine andere Formel zur Umrechnung.
    Dies verhält sich dann wie die alten Tankuhranzeigen.
    Dies ist doch völlig normal, das ist der Bauform des
    Kraftstoffbehälters geschuldet.
    Genauer ginge es nur, wenn der Kraftstoffbehälter
    rechteckig mit Seitengleichheit wäre.
    Solche Kraftstoffbehälter findest du nur beim LKW.
    Schaue dir mal Fotos von PKW Kraftstoffbehälter an,
    dann wird es dir klar.

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • OK, dann ist bei Fiat Stand der Technik, dass BC und Tankuhranzeige in sich widersprüchliche Werte anziegen, verstehe ich Dich da richtig?
    Bei meinen bisherigen PKW, die demnach keinen LKW Tank hatten, waren beide Werte in sich stimmig und passten zueinander.
    So wird es bei mir dargestellt. Wenn dem so ist, was ist dann der glaubhafte Werte, Tankuhranzeige oder BC, man will ja nicht wegen Benzinmangel liegen bleiben?

    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Hi,
    hattest du den BC (Reichweite/Verbrauch) nach dem Tanken mal resetet?
    Also bei mir ist die analoge Tankanzeige am genausten ,ab Reserve (roter Bereich) meldet der BC - tanken mit Restanzeige welche dann nach einiger Zeit gar keine Restreichweite mehr anzeigt :whistling:

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • Ich habe ihn Samstag erst vom Fiat Händler geholt. Laut Tankuhr muss ich heute tanken, werde dann sehen ob es sich vielleicht kalibriert.
    Sonst, er muss eh zu Fiat, da 2 Mängel behoben werden müssen, können die sich gleich auch darum kümmern.

    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Ich seh da eigentlich auch keine Fehlfunktion, die Restreichweite wird ja nicht vom Durchschnittsverbrauch seit dem letzten Tanken berechnet, sondern von der aktuellen Fahrweise (letzte x Kilometer oder ähnlich). Wenn der Tank halb leer ist (Tankanzeige bei 50 %), Du die letzten Kilometer aber aggressiv / Kurzstrecke / ... gefahren bist, ist es normal, dass die angezeigte Restreichweite deutlich unter den bisher / seit dem letzten Tanken gefahrenen km liegt.
    Nur - eine Reichweite von 234 km bei leuchtender Reservelampe wäre natürlich unrealistisch, laut Handbuch wird die Warnlampe bei 6-8 l Tankinhalt aktiviert.


    LG, Brandy

    Mein 500L: Multijet 120 PS Lounge, bicolore nero/bianco

    Einmal editiert, zuletzt von Ez2517 ()

  • Genau das ist das nicht plausible. Fahrtstrecke war immer 130 km/h (GRA) mit Ausnahmen, wenn der Verkehr es nicht zuließ.
    Die Tankanzeige dürfte stimmen, es gingen bei Reserve 44 Liter in den Tank, demnach gaukelt der BC Phantasiewerte vor.

    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Wenn die gelbe Lampe angeht, hatte mein Trekking (Diesel) immer noch eine Reichweite von über 100km.
    Die erste Trip-Anzeige zeigt die aktuellen Werte an, man sieht, wenn man einige km gefahren ist
    meist mehr Reichweite wie bei Start der Fahrt.


    Wenn also die gelbe Lampe an geht, hast du noch reichlich Sprit bis zur nächsten Tanke!

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Das ist bei mir auch so, demnach die Tankanzeige Plausibel. Der BC zeigt Phantasiewerte an.
    Mal sehen, vielleicht kalibriert er sich ja noch, denn an sich verändernder Fahrweise lag es nicht.

    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Gestern vollgetankt, aktuell nur Stadtverkehr seit Tanken 30 Km zeigt der BC eine Reichweite von 819 Km an.
    Das bezweifle ich stark, das wären ja 6,1 Liter im Stadtverkehr und das gibt nicht mal Fiat in seinen positiv benannten Werten an.

    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Eventuell mal die Batterie für 15- 20min. abklemmen, Mastereset :rolleyes:
    Sind aber alle Einstellungen( Audio,Fahrsysteme ,Licht, Komfort etc.) weg.

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • Ich werde das beobachten. Er hat im Oktober eh einen Termin bei Fiat, da Gewährleistungsarbeiten anstehen. Kommt ggfs. der Sachverhalt noch mit auf die Liste.

    Mein 500L: 500L Serie 2 Lounge 1.4 16 V Turbojet, Bi-Color
  • Die aktuelle Anzeige der Restreichweite wird irgendwie vom Durchschnittsverbrauch der letzten X Kilometer berechnet und immer nachgeführt. Bei Sparsamer Fahrweise hatte ich nach dem Tanken schon 1060 KM Restreichweite stehen, bei flotter Reichweite auch schon mal 650 KM. Bei Fahrtantritt wenn der Motor kalt ist, sinkt die Reichweite auch schnell, um bei betriebswarmen Motor wieder anzusteigen. Hügelige Landschaft oder Ebene macht auch einen Unterschied. Es gibt halt sehr viele variablen, der Spritverbrauch schwankt ja von etwa 30L/100KM beim Vollgas hochbeschleunigen bis 3L/100KM beim nietertourigen dahinrollen in langsamer Geschwindigkeit, deshalb ist keine präzise Hochrechnung möglich. Wenn bei mir die gelbe Tankleuchte angeht sind geschätzt knapp unter 10L drin im Tank. Die Restreichweite beträgt dann laut Anzeige etwa 100KM. Wenn man aber sparsam fährt kommt man doppelt so weit. Das ist der Sicherheit geschuldet, damit man nicht liegenbleibt. Einen Diesel trocken fahren ist ja auch sehr schlecht für die Hochdruckeinspritzpumpe, weil dann die Schmierung durch den Kraftstoff fehlt. Beim Diesel geht auch die Restreichweite stark runter wenn der DPF gerade am regenerieren ist wegen dem dann momentan hohen Durchschnittsverbrauch. Wenn das Regenerieren vorbei ist, steigt dann die Restreichweite wieder langsam rauf, falls man nicht gerade fährt wie ein Henker.

    Mein 500L: 500L Trekking 1.6 16V MultiJet Diesel 120PS in Cinema Schwarz
  • Moin,


    ein altes aber sehr interessantes Thema hier.

    Im letzten Beitrag wurde vom trocken fahren beim Diesel geschrieben.

    Wem ist das den schon passiert, was ist danach passiert und wie hat sich das angekündigt und wieviel könnte dann zu getankt werden?


    Es heißt, so wurden mir das erklärt, das es nicht mehr möglich ist, einen Diesel "trocken zufahren". Der schaltet vorher ab um die Technik zu schützen.


    Gruß aus dem Sauerland


    Jörg

    Gruß aus dem Sauerland


    120 Diesel PS

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