Hallo zusammen,
nachdem sich pünktlich nach Ablauf der zwei Jahresgrenze sich der Zylinderkopf meines TwinAir 0,9 Benzin Motors mit einem Riss verabschiedet hat, würde ich es interessieren ob jenes ein Standardleiden ist oder doch was Pech behaftetes. Nachdem ich mich fahrtechnisch nicht wirklich einer Schuld bewusst bin, habe ich echte Zweifel ob das Problem lösbar sein wird.
Da mir der Spruch ans Herz gewachsen ist, will ich mich von meiner 500L Schüssel noch nicht trennen.
Um mich in der Kulanz Diskussion zu wappnen, bin ich für statitisches Material solcher Ausfälle dankbar, da ein solcher Fehler aus fast heiterem Himmel nicht verständlich/akzeptabel ist.
ciao lg Robert