Fehlende Teile in der Pannensetmulde !

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  • Hallo Freunde,
    kann mir jemand sagen, wo mann die Sachen herbekommt, welche eigentlich in diesem Kunststoffboden unter der Laderaumabdeckung sein sollten, bekommt ? Blöderweise fehlen die bei mir komplett.
    Habe vom Autohaus ein Ersatzpannenset bekommen, das passt aber irgendwie nicht richtig da rein. Verbandskasten und Warndreieck sowie Westen hab ich schon. Fehlen tut dieser komische Nottrichter und so eine Art Haken.
    Könnte man eventuell das ganze auch auf Ersatzrad umrüsten ?
    Danke Euch.

    Liebe Grüße, Udo :thumbup:

    Mein 500L: Version Trekking Rock N Road Edition
  • Der Verkäufer hat dafür zu sorgen, dass das Paket komplett ist und auch passt!

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Moin,
    Problem ist, das Autohaus ist kein Fiathändler sondern vertritt alle möglichen Marken. Sie berufen sich darauf, dass Fahrzeug so übenommen zu haben. Verbandskasten, Warndreieck, Westen und Pannenkit haben Sie mir ja gegeben. Von den anderen Sachen weiß der Verkäufer angeblich nichts.
    Ich war auch im Fiatautohaus, dort sagte man mir, ich könne jedes Pannenkit, was es auf dem Markt gibt verwenden.
    Eigentlich fehlt nur dieser Nottrichter, fals ich mal Notbetanken müsste und dieser komische Haken, für was der auch immer sein soll.

    Liebe Grüße, Udo :thumbup:

    Mein 500L: Version Trekking Rock N Road Edition
  • Hi,
    der Haken rechts (von meinem Foto) ist die Abschleppöse.....links der Inbus ist nur Interessant wenn du ein Panoramadach hast(Notschlüssel/Kurbel).
    Ich denke du kannst auch ein vollwertiges Ersatzrad hineinlegen wenn du den Schaumstoffeinsatz entfernst.

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • Danke für die Info.
    Noch eine Frage. Vorne, wo der Schraubenzieher steckt ist noch so ein dicker Inbus, oder täuscht das ? Für was ist der denn ?
    Brauch man den Nottrichter oben rechts unbeding ?

    Liebe Grüße, Udo :thumbup:

    Mein 500L: Version Trekking Rock N Road Edition
  • Den Nottrichter brauchst du nur in der SpritNot :D
    Es gibt aber mittlerweile auch Reservekanister die den Trichter ersetzen....
    Der Inbusschlüssel wird für den Lampenwechsel der Heckleuchten gebraucht.


    Hast du eigentlich keine BA mitbekommen ?

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • Hi,


    frag' mal den netten FIAT Mann, der kann Dir das alles besorgen... ;)


    Verbandskasten, Westen, etc. gehören aber nicht zur "Grundausstattung", sondern nur das Pannenset, der Abschlepphaken und etwaige
    Trichter, etc.
    Wenn der Vorbesitzer allerdings ein echtes Ersatzrad hatte, dann fehlt natürlich das Pannenset..
    Btw. das Pannenset zu nutzen, empfehle ich nicht, denn nach der Nutzung benötgit mann, neben einem neuen REifen auch gleich eien neue Felge,
    denn, das "Kleb"-Zeuch bekommt mann i.d.R. nichht mehr von der Felge.
    Ergo, lieber den Pannendienst rufen ;)


    WAs Verso meint, ist die "Betriebsanaleitung" = BA ..
    Sollte im Handshcuhfach zu finden sein, ebenso wie die Anleitung zum Radio / uconnect, etc.
    Online gibts das auch, hier :
    https://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?id_language=3

  • Den Trichter hab ich jetzt mal beim Händler bestellt. 5 Euro, da kann man nix falsch machen.
    Das mit dem Inbusschlüssel für die Heckleuchten habe ich gestern noch in der BA gefunden. So einen Inbus habe ich in meiner Werkzeugkiste.
    Mit dem Pannenset gebe ich dir recht. Auserdem verreckt auch noch der Luftdrucksensor.
    Ich habe ja noch Mobilitätsgarantie ein Jahr und danach Schutzbrief.

    Liebe Grüße, Udo :thumbup:

    Mein 500L: Version Trekking Rock N Road Edition
  • Kannst du mir das etwas genauer erklären ? Das wäre super. Ich muss bei, den momentan schnell wechselnden Temperaturen, dass System öfter resetten.
    Hab mich mal bei Tante Guggel schlau gemacht. Das ist ja viel besser, da spart man sich schon mal die bekackten Sensoren. Wusste ich gar nicht, dass es so was auch gibt. Schäm. ;(

    Liebe Grüße, Udo :thumbup:

    Mein 500L: Version Trekking Rock N Road Edition
  • Ja aber öfters resetten?
    Du prüfst den Luftdruck aller Reifen.Dann resetten und ein paar Kilometer fahren.
    Dann sollte wenn nicht wirklich Luft verlorengeht nix aufleuchten.Auch nach ein paar Wochen nicht.
    Bei mir ist der Alarm gekommen als ich einen Verlust von ca 0,3 -0,4 bar hatte( durch eine Schraube).
    Hätte ich so nicht direkt gesehen bzw. habe es auch nicht gespürt....

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • ..bzgl. RDK,
    wieso täglich resetten ?
    Wenn auf allen vier Reifen der gleiche Luftdruck ist, da sollten keine Meldungen kommen...


    Normalerweise wie Verso schreibt, vorgehen..


    Luftdruck auf allen vier Reifen angleichen, RDK resetten und dann einige Minuten über 24 km/h fahren, dann "justiert" sich das RDK System selbst.
    Und somit sollte sich dann das System nur noch melden, wenn der Unterschied mehr als ~ 0,4 bar ist...


    Wenn dennoch Fehler kommen, dann stimmt was mit dem "RDK" System nicht...dann ab zum HÄndler, hast ja noch Gewährleistung, d.h. der Händler darf auf
    seine Kosten den Mangel beheben.
    Auch wenns keine FIAT Werkstatt ist, muss er das tun !

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