Softwareupdate 5949

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Feiertag?
  • 200km mit dem Softwareupdate für Beanstandung 5949 gefahren.


    Unzureichende Batterieladung
    Injektoren Einstellung usw.


    Es muss wohl ein weiteres Update her.
    Start/Stopp funktioniert mit meinen Standardeinstellungen nicht mehr,
    keine Fehlermeldung, Funktionalität wird als aktiv angezeigt.


    Keine Verschlechterung beim Diesel-Verbrauch :023:


    Da war ich wohl wieder der Beta-Tester :D

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Hi ,ist ja sch....


    sollte ein update nicht Fehler beseitigen? Verstehe ich das jetzt so, das "nur" das Startstop Problem entstanden ist?

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • Das Softwareupdate hat einige Probleme beseitigt.
    Aber wie es so oft ist, drehst du an einer "Stellschraube" dreht sich eine andere Schraube mit
    und schon funktioniert es an einer anderen Stelle nicht.


    Naja, es wird dann bald wieder ein Update geben,
    dann wird Start/Stopp wieder funktionieren.


    Als Beta-Tester werde ich dann eventuell ein anderes Problem haben. ;)

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • So, Start/Stopp funktioniert auch wieder.
    Im CMOS standen noch die alten Werte.
    Nach dem Reset läuft alles wieder.


    Muss dann morgen nur noch prüfen, ob sich am Verbrauch was geändert hat.

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • O.k. sind die Ingenieure doch nicht so blöd bei Fiat :023:
    Wer hat dir das denn mit dem CMos gesagt , ist ja eher ein Begriff aus den 80/90ern :D
    Wie wird denn der Reset durchgeführt?

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • Das hatte ich beim ersten Update, die auch ein Uconnect Update beinhaltete gemacht,
    da das Radio sich aufgehängt hatte.


    Die Batterie abklemmen, eine Stunde warten bis die Kondensatoren sich entladen haben.
    Danach initialisiert sich das System neu.
    Es dauert dann beim Neustart etwa doppelt so lange bis der Wagen ready ist.
    Das sind Kniffe aus der Computertechnik.
    Die Autos sind ja heute Computer auf Rädern.
    Microsoft lässt grüßen ;)

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • O.k also ein Kaltstart ;)
    Wobei das hätte die Werkstatt vielleicht auch machen können sollen -nicht jeder kann/will seine Batterie abklemmen....

    Mein 500L: Trekking 0,9l Multiair 105PS + Abarth 595
  • Wenn ordentlich programmiert wird, ist dieser Schritt nicht notwendig.
    Wenn ich am Computer BIOS Änderungen vornehme, bzw. ein BIOS-Update
    fahre, lösche bzw. überschreibe ich immer das CMOS.
    Sonst haste immer noch Müll von den alten Einstellungen drin.

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Nach dem Update weniger Spritverbrauch!


    Bei identischen Fahrstrecken, Einstellungen Klimaanlage etc.
    zeigte der Computer nach einer Tankfüllung einen Verbrauch von 5,3l an.
    Vor dem Update waren es in den letzten beiden Jahren im Schnitt 5,6l Diesel.


    Rechnerisch bin ich ebenfalls auf 5,3l gekommen.
    Mal schauen, ob es so bleibt.

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V

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