Eure erfahrungen mit einem 500 L

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  • Liebe Forumsgemeinde,


    vorab, schön, dass ich zu diesem Thema eine Platz gefunden habe, auf sich Enthisiasten tummeln.


    Nach 25 Jahren hat die Zylinderkopfdichtung mich und meinen Golf III endgültig geschieden. Bei meinen Recherchen bzgl. eines würdigen Nachfolgers habe ich in den 500 L verguckt, da er alles mitbringt, was mir wichtig ist.
    Die Variabilität im Innenraum, das Ladevolumen; ich kann auch mal was transportieren und nicht zuletzt die Optik haben mich dazu bewogen mich näher mit diesem Modell auseinander zu setzen.


    Ich habe auf dem Gebrauchtwagenmarkt (so groß ist der gar nicht) auf ein 500 L mit 0.9 8V TwinAir Start&Stopp(77 kW) gefunden, in in meiner Nähe steht. Das Auto stammt aus dem Jahr 2014 und hat knapp 75.000 km runter.


    Und jetzt meine Frage in die Runde, wer von euch fährt ein Modell mit diesem Motor (der hat ja nur 2 Zylinder) und kann mir was zur Langlebigkeit sagen, ich fahre überwiegend Kurzstrecke.
    Ebenfalls spannend für meine Kaufentscheidung, wann fängt so ein 500 L an zu mucken, was sind typische Krankheiten (habe in Tests von Achsaufhängung, Radlagern und Ölverlust gelesen) und wie sieht's eigentlich mit Rost aus?


    Über jede Erfahrung, die ihr mit mir teilt, bin ich dankbar!


    LG André

  • Hallo André


    Willkommen im Forum!
    Hast Du Dich im Forum schon umgesehen?
    Wo hast Du denn die Test´s gefunden? Ich finde nie etwas, deshalb habe ich das Thema TÜV-Erfahrungen gestartet.


    Hatte mit der Besitzerin des gelben Fiat 500L gesprochen und nach Erfahrungen gefragt. Das Auto war von 2013 und hatte einen TwinAirMotor.
    Sie hatte den Wagen selber 2mal durch den TÜV gebracht, also hatte der Vorbesitzer vermutlich den Wagen nach der Garantie abgestossen.
    Sie war aber absolut von ihrem Wagen überzeugt und würde den Wagen wieder kaufen.


    Bedenke das der Wagen groß,breit,hoch und schwer ist. Ich habe irgendwo gelesen, dass man TwinAirfahren lernen muss,
    um den sparsam zu fahren.


    Mein Wagen ist von 2016, aber erst aktiv im Verkehr seit 2018. Ölverlust hatte ich bisher noch nicht, kontrolliere aber regelmäßig und lasse auch regelmäßig
    das Öl wechseln. Rost habe ich noch keinen gefunden. Fahre leider extreme Kurzstrecke und die Batterie hat noch nicht schlapp gemacht. Wie sich das auf den
    Turbo auswirkt weiß ich nicht. Ich versuche öfter mal Umwege zu fahren, damit der Turbo mal etwas gefordert wird.
    Beim ersten TÜV vor 2 Jahren, muss dieses Jahr hin, war ich innerhalb von gefühlten 10 Minuten wieder aus der Halle. Ich glaube die Dateneingabe hat länger gedauert.
    Habe den TÜV-Prüfer nach Erfahrungswerten gefragt, hatte leider keine!


    Allgemein: Ich wurde noch nie so oft auf ein Auto angesprochen und habe auch mal jemanden Probesitzen lassen, der nicht mehr aus dem Staunen gekommen ist,
    wie groß der Innenraum und das Wohlbefinden ist.

    Mein 500L: Trekking Rock 'n' Road Edition in Toscana verde con Gelato tetto mit der Innenausstattung Metrochic und dem zweitgrößten Otto-Turbo-Motor!

    Einmal editiert, zuletzt von gnikkert ()

  • Moin gnikkert,


    danke für deine Antwort. Ja, im Forum habe ich mich schon umgesehen, auch deinen Thread habe ich gelesen, allerdings sind die meisten erfahrungen mit noch recht jungen 500Ls, daher habe ich einen neunen Thread gestartet.


    Zum 500L findet man leider wenig (ich habe die Seiten auch nicht gebookmarked), daher nach schneller Suche nur die Seite (ist der kleine 500)
    https://www.autobild.de/artike…rauchtwagen-16401433.html


    Ne schwedische Zeitschrift fühlt Neuwagen bzgl Rost auf den Zahn. Die haben den 500x unter die Lupe genommen (1 von 5 Sternen).
    https://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-fiat-500x-2016


    Da mein Arbeitsweg auch nur Kurzstrecke ist und ich v. a. im Winter mit dem Auto fahre, feut mich zu lesen, dass du diesbezüglich gute erfqhren gemacht hast.

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