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puchifan

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Sonntag, 16. Oktober 2016, 18:08

Kühlwasserverlust bei Schlauchanschluß-Motorblock

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Hallo,

habe vor ca. 2 Wochen bemerkt, dass am Standplatz vom 500er rote Flecken am Beton direkt unter
dem Motor auftauchten. Dachte schon schon es ist wieder der Kühler, jedoch falsche Annahme,
es rinnt direkt am Flanschanschluß des Kühlwasserschlauchs zum Motorblock.

Hatte das schon mal wer?
Ist beim Flansch ein normaler O-Ring als Dichtelement eingelegt oder Flächendichtung?
Oder ist doch der Schlauch undicht/eingerissen?

Bilder habe ich angehängt.

Danke,
Peter
»puchifan« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSCN3403 (Medium).JPG
  • DSCN3404 (Medium).JPG

Mein 500C: Fiat 500C 1,2 Pop


guzzi97

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Montag, 17. Oktober 2016, 10:12

..sieht aus nach einer defekten Dichtung aus am Anschluss..
Bei einem defekten od. losen Schlauch, wäre die Verfärbung weiter am Schlauch.

Grüße
..wer später bremst ist früher schnell :D :D

Mein 500: 500 Lounge 0,9 TA 77-KW ; Alfa Romeo 156 SW GTA, Jeep Grand Cherokee SRT8 (MY2014)


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xerano

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Samstag, 23. Dezember 2017, 14:31

Bei mir sieht das 1:1 so aus bei meinem FIAT 500 312 1.2er BJ 2011

Weiß jemand was das ist? ich musste nun schon 4L nachkippen in 2 Tagen!

Sorry das ich diese Threadleiche wiederbelebe :/

xerano

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Samstag, 23. Dezember 2017, 18:03

ok habs gelöst, es war das Thermostatgehäuse

war ne schnelle Nummer :)

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