Chiptuning beim 1.2 er - wer kann helfen?

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Feiertag?
  • Chiptuning bei einem Saugmotor bringt nur marginal Mehrleistung. Mehr als 5 PS kann man da ohne sündhaft teure Umbauten nicht rausholen.

    Mein 500L: 500L Trekking 1.6 16V MultiJet Diesel 120PS in Cinema Schwarz
  • ..und dann eventuell noch die Garantie verlieren!

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Einen Sportluftfilter hat mein Fiat 500 1.2 auch drin und ich muss sagen das er sicherlich keine 69 PS mehr hat. :thumbsup:


    Jeder der das nicht weiß und fährt denkt so ca 85 PS... Wollte demnächst auch mal auf einen Leistungsprüfstand, da ist die ersten 20.000 km eine gute Mischung aus Stadt, Landstraße und Autobahn gefahren bin ist es möglich das er eine gravierende Leistungssteigerung bekommen hat :love:


    Ich hoffe Fiat bringt bald wieder einen ordentlichen Fiat 500 raus der wieder das alte Gewicht hat dann werde ich mir mal Gedanken machen den Twin Air anzuschaffen :D

    Überholt mich ruhig, jagen macht eh viel mehr spaß :rolleyes:

    Mein Auto: Fiat 500, Lederausstattung, Nebelscheinwerfer, Panoramadach, PDC, Zierleisten an der Seite und auf der Motorhaube
  • Kein seriöser Chiptuner bietet für einen Saugmotor eine Optimierung an. Bei einem Turbomotor wie dem TwinAir oder dem Multijet ist das natürlich etwas anderes. Was den Kleinen noch so zugeschnürt wirken lässt ist die Däpfung des elektronischen Gaspedals. Gerade bei den Euro 5 und Euro 6 Modellen ist das eine Zumutung :(
    Das kann man z.B. mit dem GP1 von Novitec deutlich reduzieren. Aber das Geld für ein Chiptuning beim 1.2 kann man lieber für den Urlaub aufheben ;)


    Gruß
    Martin

    Mein 500S: Fiat 500S, 7"x17" Monza, Eibach Sportiva Fahrwerk, Novitec Powerrail Leistungssteigerung, Novitec GP1 Gaspedalmodul, Black Schaltknauf, Black Handbremshebel Manschette, Black Kofferraumschlaufe, Black Smilies, Herzchen ESD von Squadra Sportiva :)
  • Das Leistungsgewicht bei dem Kleinen ist je nach Motor,
    19,9kg/kW (51kW)
    16,11kg/kW (63kW)
    11,94kg/kW (85kW)


    Es reicht also nicht nur PS (kW) unter der Haube zu haben,
    die Kraft muss auch umgesetzt werden.


    Mein Touran hatte auch nur 85kW und war wesentlich schwerer,
    aber etwas mehr Hubraum und ein höheres Drehmoment.
    So bekommt man Masse schneller bewegt.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • @Red500S: Wie gesagt nicht nur der Luftfilter hat bei meinem eine ganze Menge ausgemacht sondern auch die ersten 20.000 km sind wichtig. Das Fahrzug muss vernünftig eingefahren werden!!!

    Überholt mich ruhig, jagen macht eh viel mehr spaß :rolleyes:

    Mein Auto: Fiat 500, Lederausstattung, Nebelscheinwerfer, Panoramadach, PDC, Zierleisten an der Seite und auf der Motorhaube
  • Sehr viel Autobahn mit Bleifuß :D

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Hi, wollte noch mal dieses Thema aufnehmen.
    Wohne in Spanien hier ist 120km/h auf der Autobahn. Also rassern ist nicht, aber die beschleunigung läst doch zu wünschen offen.
    Habe heute einen Luftfilter von K&N eingebaut. Hat schon einiges gebracht.
    Fahre mit meinem Kleinen nächsten Monat nach Deutschland und werde ihn dann bei chip4power ein wenig mehr Leben einhauchen lassen.
    Gebe nachher mal ein Feedback ab, ob es sich lohnt.
    Mein 500C hat jetzt 2000km drauf, nach 2500km hin und wieder zurück hat man ja einen direkten Vergleich

  • Hi, wollte noch mal dieses Thema aufnehmen.
    Wohne in Spanien hier ist 120km/h auf der Autobahn. Also rassern ist nicht, aber die beschleunigung läst doch zu wünschen offen.
    Habe heute einen Luftfilter von K&N eingebaut. Hat schon einiges gebracht.
    Fahre mit meinem Kleinen nächsten Monat nach Deutschland und werde ihn dann bei chip4power ein wenig mehr Leben einhauchen lassen.
    Gebe nachher mal ein Feedback ab, ob es sich lohnt.
    Mein 500C hat jetzt 2000km drauf, nach 2500km hin und wieder zurück hat man ja einen direkten Vergleich


  • Fahre mit meinem Kleinen nächsten Monat nach Deutschland und werde ihn dann bei chip4power ein wenig mehr Leben einhauchen lassen.
    Gebe nachher mal ein Feedback ab, ob es sich lohnt.
    Mein 500C hat jetzt 2000km drauf, nach 2500km hin und wieder zurück hat man ja einen direkten Vergleich

    Hallo
    würde mich über deine Erfahrungen sehr freuen
    danke
    henryold

  • Henryold,


    herzlich Willkommen hier im Forum!

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Es gibt in Deutschland bestimmt mehr als 1000 "Tuner". Davon sind sicherlich 98 % nicht besonders seriös ;)

    Mein 500S: Fiat 500S, 7"x17" Monza, Eibach Sportiva Fahrwerk, Novitec Powerrail Leistungssteigerung, Novitec GP1 Gaspedalmodul, Black Schaltknauf, Black Handbremshebel Manschette, Black Kofferraumschlaufe, Black Smilies, Herzchen ESD von Squadra Sportiva :)

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