Chiptuning beim 1.2 er - wer kann helfen?

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  • Hi,


    habe überlegt den Kleinen mit einem chip tuning zu versehen? Wer hat Erfahrungen gesammelt? Kosten? ... Mein Wagen ist in der Garantiezeit - von Fiat machen lassen? Wer hat bitte einen Rat? Was muss ich beachten? Verfällt die Garantie? DANKE :thumbup:

    Mein 500S: Fiat 500S my bambino edition
  • Für den alten Motor gibt es kaum Anbieter für ein Chiptuning.


    Wenn machbar, werden im allgemeinen zusätzlich ein Jahr Motorgarantie angeboten.
    Fiat nimmt sich natürlich von dieser Geschichte nichts an.
    ...und nicht vergessen eintragen lassen!


    Die meisten bieten für den 1.2 nur Optimierungen an, die Ansprechzeiten etc. optimieren.
    http://www.racechip.de/shop/fi…m.html#pick-optimizations


    Der macht auch ein Tuning für den 1.2



    http://www.chip4power.de/fahrz…PKW/Fiat/500/1,2-8V-69PS/

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Mein einziger Rat ist:


    Auto mit mehr PS in Serie kaufen.


    Ich persönlich halte von den ganzen Optimierungen nichts. Zwei Kumpels haben bei ihrem T-Jet seit der Kennfeldoptimierung Turboaussetzer.


    Und einen richtigen Sinn macht es eh nur bei einem Turbomotor.
    Denke dass du beim 69 PS nicht viel rausbekommst.


    Aber ist nur meine Meinung. ;)

    Mein 500S: 105 PS Twinair, Passione-Rot, Interscope, rote Bremssätte, Eibach Pro-Kit, LED-Smoke-Rückleuchten....
  • Ich würde es an meinen Fahrzeugen auch nicht machen!

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Die Garantie verlierst Du auf alle Fälle...
    und wie Red schon gesagt hat...es bringt bei diesem Motor fast nichts...evtl. senkst Du den Verbrauch etwas...

    Scheißegal wer Dein Vater ist...wenn ich einen See fotografieren will, läuft niemand übers Wasser...:D

    Mein 500S: 500S Cabrio....schwarz wie die Nacht mit schwarzem Verdeck...roten Spiegeln und Bremssätteln
  • Verbrauch senken hört sich schon super an :thumbsup: unser Bambino ist eh ein Sonntagsauto und die 190 am Tacho gehen locker,... will aber nicht rasen, so an die 80PS wären okay, aber nur wenn garantie nicht verfällt und dann müsste es Fiat machen, nur machen die sowas?

    Mein 500S: Fiat 500S my bambino edition
  • Deine Werkstatt macht sowas bestimmt...aber Garantieansprüche werden an Fiat gestellt...und da heißt es dann ochi... ;)

    Scheißegal wer Dein Vater ist...wenn ich einen See fotografieren will, läuft niemand übers Wasser...:D

    Mein 500S: 500S Cabrio....schwarz wie die Nacht mit schwarzem Verdeck...roten Spiegeln und Bremssätteln
  • Kein Problem...aber wenn Du sowieso bei Fiat übernachtest...und es ein neuer werden soll...dann nimm gleich einen mit mehr PS.

    Scheißegal wer Dein Vater ist...wenn ich einen See fotografieren will, läuft niemand übers Wasser...:D

    Mein 500S: 500S Cabrio....schwarz wie die Nacht mit schwarzem Verdeck...roten Spiegeln und Bremssätteln
  • Meiner ist gerade von Ende Oktober 2014 und ca.2700Km erst gelaufen und ein Sonntagsvehicel... mal schauen,... die Leiste hinten hat schon 509 Euro gekostet... :love:

    Mein 500S: Fiat 500S my bambino edition
  • An den Werktagen fährst du Fahrrad?

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Das mit dem Rückspiegel kannst du aber leicht ändern,
    du musst die linke Fahrbahn nutzen :D

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    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Wenn du Chiptuning gefunden und ausprobiert hat informier mich bitte als erstes :thumbsup:


    Meiner hat ja eh schon spastiken dann können ein paar PS mehr auch nicht schaden :D

    Überholt mich ruhig, jagen macht eh viel mehr spaß :rolleyes:

    Mein Auto: Fiat 500, Lederausstattung, Nebelscheinwerfer, Panoramadach, PDC, Zierleisten an der Seite und auf der Motorhaube
  • einige PS mehr kostet nur Geld.
    Entscheidend sind nicht nur die PS, das Drehmoment muss zum Verhältnis stehen.
    Deshalb bieten seriöse Tuner für den kleinen Motor auch kein Chiptuning an.
    ..und dann noch die Problematik mit dem Garantieverlust, nee, würde da die Finger von weg lassen.


    Dann lieber den Kleinen professionell umbauen :023:

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Ich halte von dem ganzen Tuning nicht viel. Die Motoren sind auf so etwas nicht ausgelegt und gerade noch während der Garantiezeit setzt man da Einiges aufs Spiel.
    Beim 500 Sport 1.4 hatte ich einen Sportluftfilter von K&N drin, der hat schon einen riesen Unterschied gemacht.

    die Ironie ist zuweilen recht ironisch...

    Mein 500X: 500X PopStar 1.4 Multiair, Sicht-, Winter, Assistenz+ Paket und Businesspaket.
  • Ich war selbst erstaunt. Aber mit den normalen Filter fährt man mit gebremsten Schaum. Ein guter Sportluftfilter bringt echt was. Für rund 60 Euro hat man ein ganz anderes Ansprechverhalten.
    Aber auch hier kann bei der Garantie ein Problem auftreten, wenn man einen Motorschaden hat. Auch wenn das bei Profiartikeln äußerst selten auftritt.
    Der Antritt aus dem Leerlauf ist deutlich spontaner, auch der Zwischensprint gewinnt sehr. Und einen höheren Kraftstoffverbrauch konnte ich nicht feststellen.

    die Ironie ist zuweilen recht ironisch...

    Mein 500X: 500X PopStar 1.4 Multiair, Sicht-, Winter, Assistenz+ Paket und Businesspaket.
  • wenn der Panda nicht mehr in Garantie ist, wird ich es mal ausprobieren.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V

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