Fiat 500, 500C, 500S, 500L, 500X, New 500, New 500C und New 500S Forum

Einen, automatisch abblenden Innenspiegel würde ich nehmen, ich habe darauf verzichtet und bereue es. Beim RIVA würde ich auch das Holzlenkrad nehmen, das gehört bei RIVA einfach dazu. Beides zusammen kostet zwar eine Menge Geld, aber man kann ja mit dem Verkäufer verhandeln.

Abblendbarer Innenspiegel ist eine gute Sache!
M.E. ist das "Edelholz"-Lenkrad ein MUSS!

Hmm, also das Holz gehört auf jedenfall dazu..sonst isses ja kein RIVA

Grüße

Das mit dem Zuheizer wundert mich echt, der war bei meinem TA serienmäßig. Der ist sicher vor allem bei kürzeren Strecken sinnvoll oder wenn man nicht so lange frieren mag. Ich würde ihn nehmen. Ohne wird der kleine 2-Zylinder sicher ne weile brauchen, um warm zu werden. Ich kann es nicht vergleichen, da man ihn nicht abschalten kann. Aber der Wagen ist mit Zuheizer relativ schnell warm. Im Vergleich zu einem Audi A2, den ich mal ne Weile gefahren bin, würde ich sagen, doppelt so schnell.

Das Holzlenkrad wäre für mich im Riva ein unbedingtes Must-Have! Das ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal, sowas hat wirklich nicht jeder.

Auf den automatisch abblendenden Innenspiegel habe ich verzichtet, mich stört es aber auch nur sehr selten, wenn von hinten jemand blendet. Der muss schon fernlicht anhaben, damit es nervt bzw. ich (manuell) abblende.

Hallo Riva,

Glückwunsch zum 500 Riva!

Schön zu lesen, dass noch jemand auf seine Yacht wartet. Bin auch schon ganz gespannt (Produktionstermin wird aktuell leider von Woche zu Woche verschoben!)

Der Zuheizer "sollte" serienmäßig sein. Wird zumindest bei meiner Fahrzeugkonfiguration (0.9 turbo) seitens Fiat unter der Rubrik "Serienoptionals" ausgewiesen.
Abblendbarer Innenspiegel kann nix schaden, kein "must have", sollte aber preislich zu keinen großen Debatten oder Überlegungen führen. Sprich "Haken" bei der Ausstattung setzen.

Das Lenkrad sehe ich auch als "must have" beim Riva an. Ist preislich sicherlich kein Schnäppchen, macht meiner Ansicht nach aber den sogenannten kleinen, aber feinen Unterschied.
Und da Du Dualogic bestellt hast, entfällt bei Deinem Riva ja schon mal der Mahagoni Schaltknauf. Somit sorgt das Mahagoni-Lenkrad noch etwas mehr für das entsprechende Yacht-Feeling.

Gruß
Twinair

"ohne wird der kleine 2-Zylinder sicher ne weile brauchen"


Also, mein TA wird auch in der Stadt bereits nach ca. 2 km so warm, dass er zu heizen anfängt.


Gruß Maybach

Zitat von »Maybach«

Also, mein TA wird auch in der Stadt bereits nach ca. 2 km so warm, dass er zu heizen anfängt.

Und Du hast keinen elektrischen Zuheizer? Ich dachte, der sei Serie.

Neben meinem 500L habe ich noch einen Polo mit 3-Zylinder Diesel. Bei Kälte fahre ich die ersten km mit ausgeschalteter Klimaanlage bzw. Heizung. Zur Überbrückung läuft die Sitzheizung auf voller Leistung. Nach ca. 10 km ist der Motor auf Temperatur, dann wird geheizt.

10 km?
Mein Twinair heizt bereits nach 2-3 km! Der heizt allerdings tatsächlich ca. 1 km früher, wenn ich die Klimaautomatik aktiviere.

Hallo Riva,

im Konfigurator ist der Zuheizer bei den beiden Twinair Modellen aktuell noch als "serienmäßiges" Ausstattungsdetail aufgeführt.
Und wie gesagt, wurde auch seitens Fiat als "Serienoptional" mit entsprechendem Bestellkürzel (52Y) bestätigt.

Die Dualogic ist beim Riva - wie auch den anderen 500er Modellen - für den 0.8 8V Twinair mit 85PS, sowie den 1.2er mit 69PS erhältlich (optional mit Schaltwippen am Lenkrad).
Die Auslieferung sollte eigentlich Ende September / Anfang Oktober beginnen. Wie bereits geschrieben, verzögert sich wohl die Produktion. Es ist aktuell eher von 4 statt der sonst üblichen 3 Monate Lieferzeit auszugehen.

Das mit den Plaketten (500 Stück) sollte so korrekt sein. Im italienischen Konfigurator wird diese bereits mit 150,-- € Aufpreis ausgewiesen. Komischerweise ist auf der österreichischen und schweizerischen Fiat Website von jeweils 100 Fahrzeugen mit personalisierter Plakette die Rede. Aber Fiat macht da wohl eh sein eigenes Ding. Auf dem Pariser Salon gab es den 500C Riva in der Sonderausführung "Tender to Paris" für den französischen Markt als auf 50 Stück limitierte Sonderserie, mit fast komplettem Ausstattungspaket.

Das mit dem Sammlerstück ist so eine Sache...irgendwann in vielleicht 30 Jahren und mehr mal interessant. Bis dahin geht es mit dem Wert nach Zulassung erstmal abwärts.
Aber wenn jemand später mal unbedingt einen 500 Riva haben möchte, zahlt er vielleicht auch 300 oder 500 Euro mehr, als für einen Standard 500. Mag schon sein...

Gruß
Twinair

Hallo Riva,

o.k. die Verfügbarkeiten und Kombinationsmöglichkeiten sind in den jeweiligen Ländern schon unterschiedlich.
100 personalisierte Fahrzeuge jeweils allein für die Schweiz oder Österreich erscheinen mir jedoch relativ viel. Bei insgesamt 500 Stück kann man davon ausgehen, dass auf Deutschland ca. 45-60 Fahrzeuge und Großbritannien rund 60-75 Fahrzeuge entfallen. Wieviel Rivas dann letztlich produziert werden, wird man später wohl kaum nachvollziehen können (leider). Aber es gab ja schon mehr 500er Sondermodelle und soo häufig sieht man davon keines. Also braucht man wohl keine Angst zu haben, das demnächst an jeder Ecke ein Riva steht.

Was die Werbung für das Modell betrifft, so ist diese hier in Deutschland quasi nicht vorhanden. In der Schweiz laufen da ja diverse Werbetrailer in deutsch, französisch und italienisch.
Mit dem Text für die Plakette habe ich auch laange überlegt. Ist ja immer die Frage, ob man sowas sehr persönlich gestaltet oder eher praktisch. Habe mich für letzteres entschieden (wird aber jetzt noch nicht verraten).

Unverbindlicher Übergabe bzw. Auslieferungstermin wäre letzten Montag (10.10.) gewesen. Bislang ist die Yacht aber noch in der Werft und nicht vom Stapel gelaufen. Änderungen an der Ausstattung sind seit Wochen nicht mehr möglich (Status 16). Ich warte tagtäglich auf die Info, dass der Stapellauf erfolgt ist. Bestellt hatte ich quasi direkt im Anschluss an die Präsentation im italienischen Sarnico (04.07.2016).

Gruß
Twinair

Zitat

Die kleinste Yacht der Welt kann kommen, der Liegeplatz ist vorbereitet, die Taue bereit

Gefällt mir...

Ja, eigentlich sollte die Yacht bald einlaufen. Kommt nun aber auch nicht mehr auf eine Woche mehr oder weniger an. Das Jahr ist rum und vor dem nächsten Frühjahr werde ich das Fahrzeug nicht zulassen. Bleibt Zeit im Trockendock um all die netten Dinge und Accessoires noch einzubauen, welche hier mittlerweile so rumliegen. Die Yacht ist ebenfalls mehr oder weniger (eher mehr) für die schöneren (Sonnen-)Tage im Jahr gedacht. Unter dem Aspekt macht das mit dem oben bereits angesprochenen Werterhalt auch Sinn. Als Alltagsfahrzeug hätte ich wohl auch eher ein 500er Coupe bestellt.

Ich habe mir grade mal den 500er bei Fiat Schweiz konfiguriert. Der Zuheizer ist dort tatsächlich (noch) als Option für 250 CHF im Angebot (in Deutschland ist dieser Serie, dafür müssen hier die Parksensoren hinten extra bezahlt werden). Die Dualogic schlägt mit 1500 CHF auch gut ins Budget.

Die Leistung des Twinair wird mit 62,5KW angegeben (sind eigentlich also eher 85 als die angegebenen 80PS), alternativ der Twinair turbo mit 105PS (wobei sich da bei der Motorenauswahl ein Fehler eingeschlichen hat. Dort steht in der Übersicht Benzin 0.9 Twinair 85PS und wenn man die Auswahl bestätigt, werden 105 PS ausgewiesen). Da sind die Schweizer Fiat Leute etwas verwirrt....

Ansonsten ist mir noch aufgefallen, daß kein Windschott als Option zur Verfügung steht (das gibt es dann in der Schweiz vielleicht nur übers Zubehör).
Preislich nimmt sich der Fahrzeugpreis zum deutschen Markt nicht allzuviel. Ein "kleiner" Schweiz-Aufschlag, quasi in Höhe der hier üblichen Überführungskosten ist beinhaltet.

Was ist eigentlich "Homologation"?

Ja, aktuell sind am Markt (insbesondere Frankreich, Italien und Schweiz) schon einige Rivas im Angebot. Meistens halt relativ "nackt", wenn man bei dem Modell das überhaupt so sagen kann.
Mein freundlicher Fiat Händler sagte mir seinerzeit, dass grundsätzlich die Möglichkeit bestünde, einen Riva relativ früh zu erhalten (Lagerfahrzeug), welcher dann aber quasi nur über die Grundausstattung mit kleinster Motorisierung (sprich 1.2 Liter) verfügt. Seiner Erfahrung nach wären die Kunden bei Sondermodellen jedoch etwas "spendabler" (nee, nennen wir es anspruchsvoller) und hätten dann gerne auch das Ein oder Andere Extra. Daher würde es keinen wirklichen Sinn machen, sich ein Lagerfahrzeug hinzustellen. Kann ich irgendwie nachvollziehen....

Gruß
Twinair

Hallo Alex,

Zitat

obwohl ich kein Kleinwagenfan bin

Lustig, Klein(st)wagen sind ansonsten auch nicht wirklich so meine Baustelle. Bin eher so bei der weiß-blauen Marke aus Bayern zuhause.
Eine gute Freundin suchte zur Markteinführung des 500er einen Ersatz für ihren Smart und ich empfahl ihr, mal einen Blick auf den gerade vorgestellten 500er zu werfen. Es wurde dann ein Importmodell aus Italien, den sie aktuell noch fährt und damit super zufrieden ist. So kam ich zwar vor vielen Jahren schon mit dem Thema "Fiat 500" in Berührung, aber es hat dann doch etwas länger gedauert, bis das Wägelchen den Weg in die heimische Garage gefunden hat. Beim Riva konnte ich dann aber letztlich nicht mehr wiederstehen.... ...Fiat hat mit diesem Sondermodell quasi meine Wunschkombi (Farbe / Ausstattung) umgesetzt. Ist dann wirklich sowas in der Richtung "Tender to" my other cars.

Zitat

Die Sache mit dem Zuheizer ist vielleicht ein Fehler??? Wurde hier versucht ein Extra zu verkaufen das fälschlicher Weise sowieso verbaut wird?

Also, der Zuheizer ist mir in den hiesigen Preislisten eigentlich nie bewußt aufgefallen. Sprich, der ist wohl serienmäßig dabei oder halt nicht. In der Preisliste wird der meines Wissens nach nicht explizit erwähnt.

Zitat von »Riva«

Was hast Du dir denn gedacht noch einzubauen betreffend dem Zubehör/Extras/Accessoires? Die aktuell angebotenen RIVAS sind wirklich sehr nackt und nicht so wie ich ihn gerne haben würde, von daher ist die Lieferzeit ok für mich.

Ach, das fängt beim passenden Riva Schlüsselanhänger an und hört bei der farblich auf den Innenraum abgestimmten Armlehne auf. Dazwischen gibt es noch diverse Kleinigkeiten, wie Ventilkappen mit Fiat-Logo oder eine farblich passende Handbremshebel-Manschette, resp. ein elfenbeinfarbener Schaltsack. Alles Dinge - Stichwort Werterhalt - welche auch ohne Beschädigungen wieder rückgängig gemacht werden können. Ach ja, so ein Car-Cover im 500er Vintage Look für die Wintermonate habe ich der Yacht auch gegönnt, damit sie über die Wintermonate nicht einstaubt...

Gruß
Twinair